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阿里山小火車瀕臨「斷炊」
阿里山蒸汽火車穿梭櫻花林的美景，是遊客最喜歡捕捉的經典畫面。 （照片由阿里山風景區管理處提供）據臺灣媒體報導，由於頻頻遭受天災侵襲、經營權一再轉手、大陸遊客數量陡降，臺灣阿里山森林鐵路營運資金瀕臨「斷炊」。消息傳出，人們很是為這條有著百多年歷史的森林鐵路的命途擔憂。
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事故頻發多次出軌 阿里山森林鐵路暫停駛
新華社臺北３月１３日電（記者李慧穎）進入２０１８年，深受遊客歡迎的臺灣阿里山森林鐵路在３９天內發生４次出軌，臺灣鐵路管理局以該鐵路部分路段泥化嚴重、枕木腐蝕為由，宣布從１２日起停駛本線（嘉義站至十字路站）３個月，支線照常運營。
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事故頻發多次出軌 臺阿里山森林鐵路暫停駛
進入2018年，深受遊客歡迎的臺灣阿里山森林鐵路在39天內發生4次出軌，臺灣鐵路管理局以該鐵路部分路段泥化嚴重、枕木腐蝕為由，宣布從12日起停駛本線（嘉義站至十字路站）3個月，支線照常運營。 3月10日，阿里山森林鐵路剛剛迎來106歲生日，但頻繁發生的事故令其不得不再次長時間停駛。
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阿里山森林鐵路通車滿百年 官員稱推動入遺(圖)_新聞中心_中國網
（圖片來源：臺灣《聯合報》記者曹馥年／攝影）中新網12月24日電 據臺灣《聯合報》報導，阿里山森林鐵路通車滿百年，23日邀請民眾慶生，同時宣告森鐵平地線「嘉義—竹崎」站復駛。嘉義林管處指出，23日到25日每天開出免費列車往返嘉義、竹崎站，民眾可向北門車站預約搭乘。
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日出、雲海、晚霞、森林與高山鐵路:阿里山
阿里山共由十八座高山組成，屬於玉山山脈的支脈，隔同富溪與玉山主峰相望，現在新中橫公路已將阿里山與玉山風景區串連起來。日出、雲海、晚霞、森林與高山鐵路，合稱阿里山五奇，而鄒族原住民人文資源給阿里山更增添了許多奇趣。
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阿里山鐵路奮起湖至十字路復駛 火車碰壁體驗出發
▲阿里山森林鐵路奮起湖至十字路暨屏遮那至神木的分段復駛，將規畫「阿里山火車碰壁」郵輪式列車。（圖／臺鐵）圖片來源：臺灣「今日新聞網」 臺灣阿里山森林鐵路自2009年的「莫拉風」災受損後，森鐵主線迄今仍有部份路段無法恢復營運，因此林務局嘉義林管處與臺鐵局阿里山森林鐵路管理處，積極辦理奮起湖至十字路暨屏遮那至神木的分段復駛作業，終於通過臺「交通部」監理小組復駛前的臨時檢查。
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新聞資料:阿里山森林鐵路 曾多次發生翻車(圖)
參觀神木為阿里山旅遊的一大特色。 中新社發 陳立宇 攝中新網4月27日電 27日中午，臺灣嘉義阿里山一列森林小火車行駛到神木站至阿里山車站70公裡處發生翻覆意外，目前事故已造成80多人受傷，其中包括大陸遊客團。臺媒稱事故已造成6人死亡。目前事故正在搶救中。阿里山森林鐵路開發初期純以運材為主，亦是早期山地居民上、下山及運輸生活物資的主要工具。
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組圖:阿里山鐵路慶通車百年 爭列世界遺產
（嘉義市政府提供） 據臺灣媒體報導，臺灣阿里山森林鐵路通車100年，23日上午於嘉義車庫園區舉行「世紀森鐵─阿里山森林鐵路通車100年暨嘉義─竹崎通車典禮」慶祝活動。嘉義市長黃敏惠受邀參加，與現場許多貴賓、民眾共同為阿里山森林鐵路慶生，切下專屬阿里山森鐵的百歲蛋糕，齊願阿里山森鐵能列入世界文化遺產，永續經營。
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臺灣嘉義縣阿里山森鐵 繞著地球跑
經過阿里山青年大使的努力推動，鄉親們再度因森鐵在竹崎而感到自傲。圖片來源：臺灣《中時電子報》 從嘉義縣竹崎高中一個小小社團，到現在的阿里山青年大使，一群小至高一、大到大四的學生，在外地人林志庭帶領下走出校園，到家家戶戶搜集竹崎在地故事、記錄耆老口中的竹崎文史和森鐵傳說，除持續推動阿里山森林鐵路列入世界遺產，也將年輕活力注入高齡化村落，更讓因世代交替導致森鐵榮光回憶斷片的在地人，再度因森鐵在竹崎而感到自傲。
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臺灣景點探尋:阿里山森林遊樂區(組圖)
阿里山森林遊樂區 阿里山森林遊樂區位於嘉義縣阿里山鄉，屬於玉山山脈的支脈，由十八座大山組成，隔陳有蘭溪與玉山主峰相望，總面積為1,400 公頃。群峰環繞、山巒疊翠、巨木參天，非常雄偉壯觀。相傳以前，有一位鄒族酋長阿巴裡曾隻身來此打獵，滿載而歸後常帶族人來此，為感念他便以其名為此地命名。
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臺灣阿里山的森林鐵路小火車旅行日記
當然買不到火車票大巴也可以去 阿里山 的，不過既然來了，這個確實是必須體驗的項目這個就是火車站森鐵的售票處了嘉義火車站進站啦，站臺上，阿里山線我們的小火車來啦~山上有竹子倒了橫在鐵軌上，還心想會不會很麻煩，結果火車司機也是很厲害，觀察了一下，從車上拿了電鋸下來，三下五除二就把竹子給處理了，估計整個過程也就10分鐘，乘務員姐姐還自我調侃，逗得整車人都在笑，愉快的小插曲~~~~~真的挺佩服這些工作人員的，非常有敬業態度下車了，到達奮起湖奮起湖鐵路餐廳
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阿里山鐵路起點 北門驛走過百年風華(圖)
北門驛前古拙的玉山旅社咖啡。日據時期，日本人在阿里山、大雪山和太平山設置伐木林場。當時在嘉義市與阿里山之間，興建了著名的阿里山森林鐵路，以運送木材下山。這些木材就集中在北門驛周邊，因此，北門驛附近建有林業辦公廳舍、貯木池、制材所、營林俱樂部和火車修理廠等。
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搭阿里山森林鐵路 迎接新年
阿里山森林鐵路為元旦假期疏運旅客需要，自2016年1月1日至3日止，嘉義至奮起湖每日行駛2往復，各班次車票訂於12月18日上午8時起，開放電話訂票。 另為疏運2016年元旦往祝山迎接第一道曙光的旅客，祝山觀日列車從凌晨2時20分開始營運，預計去程開行16班次，去程班次僅開放51次、53次、55次、57次、59次、61次、63次等7班車，每班次開放250人。
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阿里山森林風景區旅遊攻略推薦,阿里山一日遊行程令人流連忘返
有別於阿里山的熱罵繁囂，原始景致形成幽靜山林，因高聳入天的柳杉林相當茂密，陽光隱約投射進入，蒙上一層神秘面紗，漫步其中，讓人不自覺聯想到宮崎駿《魔法公主》裡頭的場景，有「黑森林步道」的稱號。第二站：阿里山森林遊樂區(阿里山站下車，車程約5-10分鐘)建議停留時間：3個小時阿里山森林遊樂區總面積約1400公頃，與玉山國家公園相鄰，四周高山環繞、氣溫涼快，景觀氣象萬千，橫跨臺灣森林垂直分布的熱、暖、溫三帶，孕育豐富的自然生態
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阿里山的日出雲海,森林氧吧
也就是說，看完日出6點到9點的這段時間，其實被浪費了。考慮到今天的整體路程，感覺還是能儘早走完阿里山景區比較好，所以我們規劃了另一種玩法。事實證明，這種玩法相當不錯。阿里山森林鐵路一路上，基本大家都是睡眼惺忪，沒精打採，都是帶著困意，想一睹阿里山日出雲海的壯景。我們在車廂裡也聽到了很多臺灣當地人聊天，他們也會從各個地方來到阿里山來度假。火車中途會停一站沼平站，上來的人不多，之後就到祝山火車站。
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阿里山小火車問題多多
本報資料照片記者朱惠如攝影 經營阿里山鐵路的宏都阿里山公司，在櫻花季前夕，前天傳出司機員集體請辭，昨天早晨祝山支線列車又發生軔管（氣壓煞車管道）突然斷裂，車輪咬死無法行駛，旅客質疑宏都公司有無森林鐵路經營能力，林務局怎麼可以把森林鐵路草率轉包？
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世界三大高山鐵路之一,穿行在阿里山的各景點間,山裡的首選交通
阿里山森林鐵路也和阿里山的神木、日出、雲海、晚霞並成為阿里山「五奇」，以獨立山旋轉螺旋登山路段和之字形登山路段（遺憾的由於颱風，目前此路段不通車）最為有名；小日本建造小火車的目的是為了搬運阿里山上的資源（主要是木頭），雖然動機不純，但是由於山路崎嶇，小火車建造的水平還是很高的。
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臺灣阿里山森林公園,乘坐小火車賞櫻花去
阿里山，地處臺灣省的嘉儀縣的阿里山鄉，離開縣城約75公裡。阿里山是十八座大山的總稱，而不是單單一座山。整個相連的十八座大山，平均海拔都在2000米左右，阿里山的主峰塔山，海拔達到了2600多米。一般遊客到的阿里山，是單指以海拔2274米的沼平公園一帶，這裡現在被統稱為「阿里山森林遊樂區」。阿里山山高路險，人們想要上到二千多米的山上，一般是依靠汽車或阿里山森林火車。
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森鐵員工爆阿里山小火車用焊補輪 專家稱安全堪慮
蒸汽火車行駛在阿里山森林鐵路櫻花下。（圖片來源：臺灣《聯合報》）中國臺灣網3月13日訊 據臺灣《聯合報》報導，阿里山森林鐵路宣布再停駛三個月，今有森鐵員工爆料指出，阿里山小火車的車輪從「林務局」時代即以焊補再車削的方式來削除車輪的磨耗。
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臺灣南部暴雨致阿里山鐵路部分停運 臺南一日籍遊客被困
嘉義縣阿里山森林鐵路樟腦寮路段邊坡受到暴雨及地震影響，上邊坡土石滑落，造成軌道橫移損壞。阿里山森林鐵路一路段受到暴雨及地震影響，上邊坡土石滑落，造成軌道橫移損壞。臺南市也因六甲區中坑路175線23.5公裡處泥石流滑落，造成1名日籍遊客受困，目前已被救出。 阿里山森林鐵路樟腦寮路段邊坡受到豪雨及地震影響，上邊坡土石滑落，造成軌道橫移損壞。昨日(16日)開始嘉義至奮起湖路線停駛，祝山、沼平及神木3支線仍正常運行。