原標題:寧波1至6號軌道站點全公布 看看家門口有沒地鐵站
昨天下午,市規劃局和市交通委共同發布《寧波城市公共運輸發展規劃(2012-2020)》公示稿,首次提出在寧波建設快速公交網絡。
其中,6條軌道交通線路及站點設置、7條中運量公交線路(快速公交)以及幾十條公交車專用道的「完整版」終於亮相,而快速公交網絡的概念,還是第一次具體提出來。寧波城市公共運輸計劃在2015年扭轉公交發展不利局面,到2020年初步建立功能層次完善的智能公交系統,基本建成「公交都市」。
寧波城市軌道交通1至6號線路完整亮相
寧波市軌道線網全長247.5公裡,主城區即三江片區內全長177.4公裡,目前1號線一期和2號線一期正在施工中。
軌道交通1、2、3號線,是寧波市軌道交通系統的骨幹線網,分別貫穿城市東西、南北和沿城市發展水軸布置。
軌道交通4號線,主要用來彌補軌道線網中西北-東南方向線路的不足,為內部填充線,連接三江片核心區、工業區、高教區和東錢湖旅遊度假區。
軌道交通5、6號線作為外部填充線,其中,5號線主要服務東部新城和鄞州南部客運出行,6號線作為1號線的補充,服務東西向的客運。
依據規劃,到2015年,市軌道線網總規模將達到72公裡,同時,寧波軌道第二輪建設的前期工作已全面啟動。
中運量公交比普通公交更快
2015年建成3條線路
中運量公交,一般每小時的運送量可以達到1萬-3萬人次,因為有專用道,速度也比普通公交更快些。
到2015年,寧波將建成中運量公交L1、L2、L7線(一期工程),提高南北向的公交服務能力,並為軌道交通3號線培育客流。
屆時,中運量公交有兩種形式:
在市六區快速公交線路,一般採取快速公交(BRT)方式;
在濱海新區、鄞州、東錢湖等地區,考慮採取有軌電車方式。
目前計劃中的中運量公交線路共有7條:
L1線(中橫①):自秋實路東至渡口路,連通城西、三江口、高新區和小港等區域,也是對軌道交通1、2號線的加密和補充,主要經過永豐西路、通途路、聚賢路、江南路等,延伸線自小港軌道站延伸至柴橋樞紐站。
L2線(中縱):自鎮新路至慶元大道,連通機電園區、三江口、南部商務區等區域,是對軌道交通3號線的補充,主要經過通苑路、大閘路、解放路、寧南路等。
L3線(西縱):自昕平路至鄞州大道,連通慈城新城、姚江新區、高橋、集士港、機場等區域,主要經過鷹峰路、長興路、學院路、陽光路等主次幹道。這條線路的支線將和軌道交通1、2、4號線實現換乘。
L4線(東縱):自南二路至天池路,連通東錢湖景區、東部新城東片居住區、高新區產業區、鎮海新城等區域,主要經過江南路、盛莫路。
L5線(北橫):自開元路至明海大道,連通姚江新區、莊橋、莊市等區域,是軌道5號線東西方向的延伸,主要經過雲飛路、麗江路、中官路等主次幹道。
L6線(南橫):自桃源灣至盛莫路,連通集士港-古林、三江口、東部新城等區域,通過和軌道交通3、4號線的換乘,沿線居民可與慈城、鄞南區域滿足南北向的公交需求。主要經過匯仕路、橫街大道、春華路、聯豐路、百丈路、滄海路、驚駕路等主次幹道。
L7線(南橫):自鳳凰谷東至雅戈爾動物園,連通古林、鄞州中心區、東錢湖等區域,主要經過鄞縣大道、雲林路、四明路、金源路等主次幹道。
2015年計程車投放4000到8000輛
寧波計程車的功能也將調整。作為城市公共運輸系統的補充,計程車主要服務中長距離客運出行。
截至今年年初,寧波市六區共有計程車4582輛,而到2015年,計程車投放規模為4000到8000輛,2020年計程車投放規模為5000到11000輛,2030年計程車投放規模為7000到15000輛。
到2020年,寧波還將初步建成智能公交系統。實現公交智能調度、電子站牌、車載移動站、智能公交出行信息發布平臺、智能公交出行信息查詢系統、計程車電召系統,以及公交專用道沿線公交信號優先系統等。
在道路口安裝專用的路口信號機和信號燈,實現車輛自動檢測、公交車輛通過交叉口的優先控制,提高公交車運行效率。
《寧波城市公共運輸發展規劃(2012-2020)》公告時間為10月29日到11月28日,希望廣大市民提出意見和建議,並以書面形式反饋。
市規劃局聯繫方式
聯繫電話:0574-87733521;E-mail: nbghj@ningbo.gov.cn
通訊地址:寧波市江東區江澄北路575號寧波市規劃局(315042)
交通委聯繫方式
聯繫電話:0574-87398394;E-mail: yujinsjy@126.com
通訊地址:寧波市江東區和濟街117號寧波市交通運輸委員會(315042)
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