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國道353松溪段項目「四橋三隧」控制性工程全線貫通
全線貫通儀式。葉道彬攝 近日，南平松谿縣交通基礎設施建設EPC總承包項目寨嶺隧道貫通。至此，歷時3年建設的國道353松溪段EPC項目的節點控制性工程「四橋三隧」全線貫通。 國道353松溪段項目是松谿縣歷史以來交通項目規模最大、投入資金最多、建設任務最繁重的公路交通工程，建設裡程達19.384公裡，均以二級公路、城市主次幹道為建設標準。本次貫通的「四橋三隧」分別是七裡溪大橋、長江橋、躍進橋、新城橋，以及橫壟隧道、來龍山隧道、寨嶺隧道。「四橋三隧」穿越複雜特殊的不良地質，是高風險控制性工程。
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長江隧橋工程昨結構貫通
上海長江隧橋工程南隧北橋昨天結構貫通，提前實現了長江大橋結構合龍和長江隧道盾構貫通的目標。 長江隧橋建設無疑將對崇明三島發展產生重要影響，這些影響有些早在隧橋確定建設、還未施工前就已經產生，但更多的則將在2010年隧橋通車之後顯現。
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中老昆萬鐵路第一長隧——安定隧道順利貫通
央廣網普洱12月11日消息（通訊員張舒）歷時五年艱苦奮戰，由中鐵二院勘察設計的中老昆萬鐵路玉磨段重點控制性工程、全線第一特長隧道——安定隧道近日順利貫通，標誌著項目建設取得決定性勝利，它的貫通為中老昆萬鐵路按時開通奠定了堅實的基礎。
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中老鐵路第一長隧,順利貫通!
中老鐵路第一長隧，順利貫通！安定隧道順利貫通為全線建成通車奠定了基礎截至目前，中老昆萬鐵路玉磨段今年已累計完成投資110億元，開工以來累計完成投資473.5億元，隨著安定隧道的貫通，93座隧道已貫通84座，隧道工程已完成98.8%。
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平頂山隧道已全線貫通!
山海路—竹林南路全線貫通 國慶期間，塔山南路山海路至竹林南路標段(平頂山隧道)全線貫通，比原計劃提前了1個月。這標誌著塔山南路第三條隧道順利貫通。隧道外掛起了紅色條幅，相對於之前，現在的平頂山隧道外部光滑，路面平整。
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遠陵夼隧道全線貫通 年底具備通車條件(圖)
塔山南路工程建設一線再傳捷報：繼本月初楚毓路至化工南路路段通車後，勝利南路至山海路標段的遠陵夼隧道於昨日實現全線貫通，這是塔山南路順利貫通的第二條隧道。 市級重點項目塔山南路工程，東起萊山區觀海路，向西經竹林南路、山海路、勝利南路、通世南路、機場路、青年南路、化工南路、楚毓路、冰輪路，西至港城西大街外夾河橋，全長14.14公裡。 項目施工可分為東西兩大部分：通世南路至機場路、外夾河橋至化工南路段，以新建道路為主，總長3350米；通世南路以東至觀海路，以橋梁和隧道工程為主。
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合陽:108國道合陽過境段金水溝大橋順利貫通
9月26日，在中國共產黨合陽縣第十七次代表大會召開之際，108國道合陽過境段金水溝大橋控制性工程舉行貫通儀式。大橋長747.08米，寬24.5米，最大高度93.5米，工程總投資2.0億元，雙向四車道，時速80公裡/小時，屬108國道合陽過境段控制性工程。儀式開始後，縣委書記李縣平下達箱梁架設令，大橋實現安全、順利貫通。
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328國道儀徵段改擴建工程產值突破21億!
書寫了一篇篇圓滿答卷 「雙節」來臨 328國道儀徵段改擴建工程為祖國獻禮！ 又迎來了三個重大節點！ 江蘇儀徵項目起自儀徵與揚州邗江交界，向西止於儀徵與南京六合交界，採用一級公路兼顧城市道路標準改擴建，全長30.295公裡，是2021年揚州世界園藝博覽會重要配套工程。
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陸翔路—祁連山路「北隧」貫通
近日，總長2.3公裡的市重大工程陸翔路—祁連山路貫通工程「北隧」實現雙線貫通。 據介紹，陸翔路—祁連山路貫通工程採用「南橋北隧」方案，南橋指的是祁連山路大橋，北隧為地下通道段。這是因為項目位於寶山區顧村鎮、大場鎮，受到顧村公園、薀藻浜的阻隔，地面道路無法實現南北貫通。「北隧」地道雙向分離，東線通向寶山方向，西線通向市區方向。
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228國道平陽榆垟至鰲江段公路工程溪金山隧道貫通
10月26日，228國道浙江平陽榆垟至鰲江段公路工程溪金山隧道順利貫通，比原計劃提前約6個月。中交二公局承建的228國道平陽榆垟至鰲江段公路工程是溫州市重點工程建設項目，該項目採用「PPP+BOT」模式，投資8.91億元，建設期3年，運營期12年，按雙向六車道一級公路標準建設，是溫州南部沿海一條快速通道。
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陸翔路-祁連山路貫通將打破交通「瓶頸」,今天「北隧」矩形頂管段...
陸翔路-祁連山路貫通工程是上海市重大工程，由上海市寶山區政府重大工程建設項目管理中心建設管理，預計工程於2020年底實現結構貫通。項目建成後，除有效緩解滬太路交通壓力外，還將進一步完善寶山區基礎設施建設，改善城市道路狀況，提高路網運行質量，改善居民生活環境。
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飛雲江上的高明大橋全線貫通,預計...
10月9日，甬臺溫複線靈崑至閣巷段飛雲江跨海特大橋（高明大橋）實現全線貫通，此舉標誌著該工程9標主體工程順利完工，飛雲江上又添一座雄偉大橋。飛雲江跨海特大橋是甬臺溫複線溫州靈崑至閣巷段的控制性工程，主橋為雙塔雙索麵的鋼混疊合梁斜拉橋，主跨380米，主塔140米，是目前我市在建橋梁中主跨最大、塔身最高的斜拉橋，可滿足3000噸級船舶通航。
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山角鋪隧道右洞順利貫通!351國道(常山段)超計劃推進
12月8日，351國道（常山段）項目山角鋪隧道右洞順利貫通，而這也是該項目貫通的首條隧道，標誌著工程建設取得了階段性的進展，為351國道（常山段）項目順利建成通車奠定了良好的基礎。在大橋頭鄉客弄村山角鋪隧道項目現場，可以看到該隧道已完成貫通，目前施工方正組織人手進行隧道內防水板、波紋管的鋪砌，同時對地面進行二次填充，計劃在明年進行路面瀝青的鋪設和排水溝、洞門牆的建設。山角鋪隧道是分離式雙向四車道隧道，右洞全長370米，寬10.25米，高6.95米。
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洛陽古城快速路西苑橋至關林火車站段貫通
8月12日，古城快速路西苑橋至關林火車站段全線通車！10日，記者從古城快速路工程建設指揮部獲悉，去年10月壓茬啟動的古城快速路金城寨街以東段主體工程完工，10日起忠義街至關林火車站段的地下隧道和地面道路已開始試運行。目前，施工人員正在根據試運行情況進行最後的調整完善，12日零時起，古城快速路將實現全線通車。
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地鐵14號線全線貫通西安國際港務區加速推進港城融合
5月27日上午，第十四屆全運會交通重點配套工程—西安地鐵14號線實現全線貫通，8座車站也已全部封頂，正在全面開展軌道及安裝裝修工程，下一步將不斷加快工程進度，為實現全線「軌通」「電通」「車通」等關鍵性工程節點提供有力保障，為2021年全線通車運營和全運會順利召開奠定了基礎。
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「追蹤」什麼橋什麼隧什麼站什麼室?萊榮高鐵又一波進展來了!
今天聚焦的是四大類工程：橋、隧、站、室，時間節點是12月月初至今。需要說明的是，本文需要與我們此前發布的相關推文配合「食用」，效果更佳。首先，我們要聲明一點的是，本文中所有信息均來自於公開網絡平臺，僅限於小編目前所掌握的已有資料，並不代表未收錄的項目沒有施工或進展，望周知。有的朋友可能會問了：你說的這個「橋、隧、站、室」分別指的是什麼橋什麼隧什麼站什麼室呢？
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全長近94公裡 跨越三個縣!遵餘高速公路全線貫通
12月25日，貴州遵（義）餘（慶）高速公路全線貫通，為遵餘高速全線早日通車奠定了堅實的基礎。 接入貴遵複線冷水坪樞紐，線路全長93.858公裡，橋隧佔全線的56.69%，採用雙向四車道標準，設計時速80公裡。
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蘭州七裡河黃河大橋至雁灘黃河大橋核心段20公裡健身步道將全線貫通
七裡河黃河大橋至雁灘黃河大橋核心段20公裡健身步道將全線貫通黃河北岸蘭雅星河灣附近健身步道工人正在鋪設防水磚每日甘肅網6月8日訊 據蘭州晚報報導 6月5日，記者從蘭州黃河風情線大景區管委會了解到，目前風情線河道健身步道建設如火如荼，項目整體進展順利。
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京瀋高鐵今日實現全線主體貫通
京瀋高鐵今日實現全線主體貫通 8月26日，京瀋高鐵建設又有新進展，由京瀋客專京冀公司負責建設管理、中交三航局負責施工的京瀋高鐵溫榆河特大橋開始進行最後一榀箱梁架設施工，隨著箱梁被頂推到位，標誌著京瀋高鐵未開通段的架梁任務全部完成
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河源和平:贛深高鐵二標20座隧道全線貫通
9月16日，贛深高鐵全線控制性工程石門崗隧道最後1米開挖爆破並順利貫通，至此，贛深高鐵二標的20座隧道全部貫通，標誌著贛深高鐵二標建設進入新的階段，有力保證了廣鐵集團深圳工程建設指揮部的建設工期目標，為贛深高鐵的順利按期開通奠定了堅實的基礎。