美國媒體:中國高鐵每年虧損3000億還要建,有錢為何不研發晶片?

2020-12-10 騰訊網

也許中國的科技實力距離美國還有很大的差距，但是中國的基建實力是美國也不可比擬的，中國的基建實力究竟強的有多離譜？這麼說吧，世界上所有的發達國家的頂尖工程加在一起，才相當於中國，這話可並非誇張，而是確實中國有這樣的勢力。

中國發展基建其實也是有重要原因的，畢竟中國的科技實力一開始比較落後，而發展基建是最容易促進中國經濟增長的一個方式，只有經濟增長起來，才能帶動更多科技企業的增長，這也是中國的一個專屬的發展模式，美國媒體：中國高鐵每年虧損3000億還要建，有錢為何不研發晶片？

我國擁有世界第三大土地面積和世界第一大人口，如果要發展經濟，必須首先「築路」，隨著我國科學技術的發展和進步，中國的高鐵已經是世界上水平最高，鐵路總裡程最高的國家。但是你知道嗎，我國每年在高鐵行業損失3000億元，那麼為什麼中國高鐵還要繼續建呢？

實際上，中國瘋狂建設高鐵是希望促進各個地區的發展。如果連接了高鐵的話，它可以快速推動該地區的發展。高鐵越方便，未來的經濟增長就越快。藉助高鐵，中國經濟可以「先富起來帶後富」。讓最富有的城市帶動不富裕的城市發展，高鐵就是其中的紐帶。

例如，川藏鐵路全線連接47條隧道，驅動發達的東部地區經濟向西部地區發展，並加強東西部地區緊密聯繫。哪怕川藏高鐵是虧本的買賣，我們國家也仍然會這麼做，因為這關乎到民生，這樣做可以讓當地的人們富裕起來，政府虧一些又有什麼關係。

這是不同國家之間的差異。在政府的領導下，中國正在不斷發展基礎設施，儘管高鐵每年都在虧損，但是高鐵本身更大的意義是帶動一個城市乃至一片城市的發展，而不光光是作為長途交通的一項工具。所以呀，中國發展高鐵是非常必要的。

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