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通戴森計劃投資27.5億英鎊開發電動汽車電池技術
通戴森計劃投資27.5億英鎊開發電動汽車電池技術 2020-12-11 16:22 來源:澎湃新聞·澎湃號·湃客
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戴森斥資27.5億鎊研發新技術,產品種類將增加一倍.亞洲是重點
英國著名科技企業戴森集團日前宣布,未來5年將向新技術和新產品追加27.5億鎊(約合36.7億美元)投資。預計這些投資將使戴森集團的產品種類增加一倍,並向新的領域拓展。 新的投資將聚焦新技術,用於在新加坡、英國和菲律賓地區,聘請更多軟體、機器學習、機器人、零淨排放等領域的工程師和科學家。
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戴森吸塵器斥資36億進軍AI和機器人,沒想到吸塵器後院起火
據外媒11月29日消息報導,戴森(Dyson)正式對外宣布調整產品研發路線,計劃在未來5年內投資36億美元,用於人工智慧(AI)和機器人等新技術和產品的開發。就在5年前,戴森宣布進軍汽車領域,品牌創始人詹姆斯·戴森(James Dyson)對這個項目信心滿滿,整個造車計劃一提上日程,就開始大跨步推進:2015年,戴森出資9000萬英鎊收購固態電池製造商SaKti3;2016年,戴森電動車項目正式啟動,投資25億英鎊進行電動車開發;
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科技公司戴森在英國投資2億英鎊,推進電動汽車開發 | 美通社頭條
2018.8.30 星期四 戴森在英國投資2億英鎊,開啟電動汽車開發的下一階段戴森最近入駐修復一新的 Hullavington 機場飛機庫,之後宣布了機場園區開發的下一階段工作戴森與「斯特林建築獎」獲獎建築師克裡斯·威爾金森合作,對機場進行修復和加固,將其改造成現代化的工程設計工作空間。到目前為止,戴森在其新技術中心已經投資了8,400萬英鎊,修復了兩座1938年代建成的飛機庫。現在,戴森汽車團隊的400名成員已經入駐先進的汽車中心,另有三棟建築將在未來幾個月內交付使用,可額外提供15,000平方米測試空間。
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戴森「造車」夢醒:180億打水漂
英國政府在網上發布的一份產業戰略報告意外披露了戴森在電動汽車方面的努力。隨著項目細節曝光越來越多,包括耗資2億英鎊翻新舊的英國皇家空軍(RAF)機場,以作為汽車的設計和測試中心,以及僱用數百人,這迫使戴森承認其項目。2017年9月,戴森在倫敦舉行新聞發布會,正式宣布了電動汽車項目,稱他將投入20億英鎊,其中包括10億英鎊用於實現電池技術方面的突破。
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《消費者報告》將戴森手持吸塵器踢出推薦榜單:一半產品5年內就壞了!
《消費者報告》將戴森手持吸塵器踢出推薦榜單:一半產品5年內就壞了!據悉,在可靠性測試中,戴森手持棒式吸塵器產品在10分中只得到了2分,原因是很多用戶反饋說他們經常因為電池迅速耗光被打擊得體無完膚。超過1/10的消費者表示,吸塵器在3年內就無法工作(主要是電刷子出問題)。測試人員表示這一點高於平均水平。CR隨後調查發現,戴森棒式吸塵器一半產品竟然都會在5年內損壞!然後——官網顯示這種吸塵器的保修期大概卡在2年。
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深入體驗戴森黑科技:杭州首家戴森官方體驗店在杭州樂堤港隆重開幕
藉助全新的馬達,戴森的工程師可將氣旋組和集塵筒旋轉90度,使得馬達、集塵筒和氣旋組呈直線流線性。這樣產生了一條直線氣流路徑——吸力較戴森V8無繩吸塵器提升13%5。同時實現易於使用的「瞄準發射」集塵筒清空設計。
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戴森宣布49億元五年投資計劃 包括在新加坡設全新先進位造中心
原標題:戴森宣布49億元五年投資計劃 包括在新加坡設全新先進位造中心 來源:聯合早報《聯合早報》11月27日報導:戴森(Dyson)宣布總額27億5000萬英鎊(49億1700萬新元)的五年投資計劃,包括將在新加坡設立一個全新的先進位造中心,
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戴森的野心可不止捲髮棒,其首款電動車將於2020年上市丨新京報汽車
近日,戴森向海外媒體透露,目前正在開發一種極具創新理念的電動汽車,量產車型將於2020年上市銷售。戴森造車早有布局事實上,戴森方面對於進軍造車領域早有安排。2015年,戴森以9000萬美元的價格收購了位於美國密西根州的固態電池公司Sakti3。
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寶利財富研究員:「用工荒」後明星資本紛紛入局機器人
據外媒最新報導,以高檔吸塵器聞名的英國家電品牌戴森(Dyson)放棄研發電動車,將巨資轉投人工智慧(AI)、機器人,計劃在未來5年投資27.5億英鎊(約合36.6億美元)用於開發新技術和產品。戴森意圖用AI改造需求強勁但呆板的掃地機器人。
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戴森從造車夢中醒來
2017 年 9 月 27 日,詹姆斯·戴森(James Dyson)稱公司正致力於在 2020 年以前開發出一種電動汽車。戴森計劃在電動汽車研發上投入 20 億英鎊,其中一半專門將用於電池研發。據悉,戴森的固態電池研發在包括英國的全球四個地區進行。
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戴森手持真空吸塵器5年損壞近半保修期卻卡在2年
萬萬沒想到,一代傳奇、「中產收割機」戴森吸塵器,居然在產品品質方面栽了個大跟頭。因為過高的產品損壞率,美國權威雜誌《消費者報告》(CR)近日將戴森V系列的5款吸塵器從自己的推薦名單中除名。據了解,在《消費者報告》的可靠性測試中,戴森手持真空吸塵器產品在10分中只得到了2分,原因是很多用戶反饋經常被電池迅速耗光困擾。
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戴森在滬揭幕科技實驗室,展望長期在華投資願景
作為全球25億英鎊擴張計劃的一部分,戴森將於未來12個月內在中國打造一支由50名工程師和支持人員組成的專責團隊。戴森科技實驗室配有若干間軟硬體試用實驗室,整合戴森軟硬體專業實力,實現戴森設備在中國獨特數字生態圈內的本土化。
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專訪戴森CEO:從捲髮棒到電動車,戴森生意邏輯是什麼?丨稜鏡
營業利潤超10億英鎊2018年是個值得慶祝的年份,戴森公司公布的業績顯示,公司營業額增長28%至44億英鎊,利潤增長33%至11億英鎊,這是首次突破10億英鎊大關。近年來這家公司業績增長令人豔羨,要知道它2016年時的營業額還是25億英鎊,利潤6.31億英鎊。
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家電巨頭戴森電動汽車夢碎
戴森CEO詹姆斯.戴森給員工們寫了一封親筆信,宣布戴森已經開始研製電動車,將於2020年發布,首款車可能搭載固態電池技術。信中還透露,戴森計劃投資20億英鎊(約合人民幣177億元)在電動車項目上,其中10億英鎊研發電動車,10億英鎊研發兩種電池技術,包括固態電池。
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前瞻機器人產業全球周報第97期:造車「黃了」之後 戴森巨資投入AI...
造車「黃了」之後 戴森巨資投入AI、機器人和電池英國家用電器製造商戴森宣布,未來5年將在技術和產品開發方面額外投資27.5億英鎊,進軍人工智慧(AI)、機器人和電池等幾大領域儘管具體細節尚未出爐,但上述投資預計集中在新加坡、英國和菲律賓等地,規模也超過了戴森在2014年至2020年間近25億英鎊的產品研發總額。戴森執行長Roland Krueger表示,這些投資將為公司開啟新的篇章,電池、機器人等新技術將提高戴森產品的性能與可持續性。
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戴森黑科技助力健康生活_品牌資訊_太平洋家居網
• 戴森全球各地的研發團隊致力於持續研發固態電池,高速數碼馬達,視覺系統,機器學習技術及人工智慧方面的創新技術。 •戴森工程與技術學院(Dyson Institute of Engineering and Technology)位於威爾特郡的馬姆斯伯裡鎮,佔地67英畝,於2017年九月正式開放。戴森投入3100萬英鎊用於幫助緩解英國工程師匱乏的處境。
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捲髮棒一夜刷屏後,戴森確認2021年在新加坡投產電動車
10月23日,英國戴森(Dyson)公司宣布,公司董事會已經批准投資25億英鎊在新加坡建造首個汽車製造廠,以推進其製造電動汽車的計劃,該工廠預計將在2020年竣工完成,第一批車型將於2021年投產。目前,戴森公司在新加坡已經有三個工廠,包括一個電動機製造廠和一個專注於人工智慧的研發實驗室。值得注意的是,戴森沒有選擇在英國本土投產電動車,而是選擇了新加坡,此舉在不少業內人士看來是為了接近電動車需求更高漲的亞洲市場,尤其是中國。據悉,新加坡與中國籤署了自由貿易協定,而後者是全球最大的電動汽車市場。
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歐洲投資銀行提供1.5億歐元支持歐洲人工智慧企業
歐洲投資銀行集團(EIB Group)啟動了一項高達1.5億歐元的新的融資工具,支持人工智慧及與人工智慧直接相關/互補的區塊鏈、物聯網和機器人技術。與新的融資工具相關的資金支持將在未來四年內部署,提供給歐盟和Horizon 2020相關國家與地區,重點投資開發突破性人工智慧應用的早期和成長階段的公司。這項工具是EIB集團和歐盟委員會更大計劃的一部分,旨在支持高性能計算、量子技術和網絡安全等領域的歐洲數字未來發展。
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戴森手持真空吸塵器5年損壞近半!「中產收割機」出什麼故障了?
因為過高的產品損壞率,美國權威雜誌《消費者報告》(CR)近日將戴森V系列的5款吸塵器從自己的推薦名單中除名。據了解,在《消費者報告》的可靠性測試中,戴森手持真空吸塵器產品在10分中只得到了2分,原因是很多用戶反饋經常被電池迅速耗光困擾。超過1/10的消費者表示,吸塵器在3年內就無法工作(主要是電刷子出問題)。測試人員表示這一點高於平均水平。