今天（8月28日）上午，淮安新港至上海港口的海鐵聯運班列順利首發。
伴隨著鳴笛聲響起，滿載貨物的外貿班列緩緩駛出，將途經海安、南京，最終到達上海蘆潮港，繼而轉往全球各地。此次班列的開通，將成為深化淮安、上海兩地物流合作、經濟合作新的橋梁和紐帶。
「淮安—上海」海鐵聯運班列作為淮安臺資集聚示範區建設重點服務項目，海鐵聯運班列將會為本地及周邊臺資、外資貨物提供更加安全便捷、高效環保的集約化物流通道，進一步降低企業運輸成本，有效助力企業降本增效、高質量發展。
江蘇和興汽車科技有限公司財務總監沈傑介紹：「我們的產品75%是出口，現在陸路運輸一個貨櫃的成本大概是6000元，海鐵聯運的班列開通之後，我們一個貨櫃的成本大概下降到4500元。目前一個月大概有100臺次的車，這樣算下來，企業的運輸成本全年降低大概在200萬元。」
據了解，此趟「淮安—上海」海鐵聯運班列，由淮安新港鐵路有限公司負責裝車組織，共搭載80個標準貨櫃。此班列從淮安地區鐵路袁北站始發，採用一站直達的整列運輸方式，運抵鐵路上海蘆潮港站。採用這種運輸方式，較一般的鐵路運輸方式節省20%的運行時間，預計24小時後到達上海蘆潮港站。經過前期的市場培育和今天的首發，淮安地區海鐵聯運的運量將出現大幅增加，預計淮安到上海蘆潮港的海鐵聯運將實現至少每周兩班的發運頻率。
新的海鐵聯運班列作為城市對外開放的重要窗口，將更好地服務淮安轉型跨越發展，補充和完善現代綜合交通運輸體系，真正讓樞紐和交通成為城市建設的「先行軍」、產業發展的「助推器」，為淮安深度融入長三角區域一體化，建設「樞紐新城」貢獻港口力量。
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（來源：江蘇新聞廣播/施憶 《零距離》記者/胡豔 編輯/高若婷 梁瑄）