車架
電瓶
電機
浙江在線12月08日訊 電動車已經進入千家萬戶，可能每戶家庭都有那麼一兩輛。可是，您知道嗎？電動車在進行二手買賣時，要辦理過戶手續；報廢當廢鐵變賣時要先註銷；電動車更換電瓶、電機時，也要到管理部門辦理變更手續。這些被忽視的細節，可能會在某一時刻給你帶來麻煩；而更麻煩的是，如果你嚴格按照規定辦理變更、註銷手續，也是相當費時耗力的一件事。
現狀＞＞＞
電動車註銷報廢難車主砸了賣破爛
家住海曙聯豐的李先生2002年買了兩輛電動車，經過多年使用，車子已經破損不堪。本月初，李先生帶著身份證和電動車行駛證去了非機動車管理所，打算將這兩輛電動車註銷報廢，可結果卻令李先生哭笑不得。
車管所服務窗口的工作人員告訴李先生，電動車的註銷報廢方式有四種：一、把電瓶車拉到車管所註銷報廢；二、把電瓶車拉到位於江北環城北路上的一家具有註銷回收資質的金屬回收公司，再憑對方出具的證明，到車管所辦理註銷手續；三、讓公證機構出具車輛已經報廢的公證書，憑公證書到車管所辦理註銷報廢手續；四、向派出所報失，讓公安機關出具相關證明，憑該證明到車管所辦理註銷報廢手續。
「車管所和金屬回收公司離我家都很遠，如果電動車還能騎到那裡，那我就不用報廢了。」李先生認為這4種方式都不太合理，「做個公證可要好幾百元錢呢，把電動車當廢鐵賣掉還不夠公證費的，我更不可能去派出所報假警。」
李先生說，通過正規渠道註銷報廢電動車，實在是件既費勁又不划算的事情，無奈之下，他拿起鐵錘把兩輛電動車砸了個稀巴爛，最後以每輛190元的價格賣給了自己熟悉的一個破爛王。
李先生說：「把車當廢鐵賣給他之前，我再三問過他，車收回去做什麼用，他保證不會把我這車拿去翻新，我才敢賣的。」
說法＞＞＞
換電瓶、換電機、車輛報廢都要去登記
寧波市非機動車管理所綜合科的王警官說，市民如果要註銷自己的電瓶車可以通過三種方式：
一、車主攜帶電瓶車、牌照、行駛證到位於江北區環城北路東138號的金屬回收公司，將車輛移交給金屬回收公司，由金屬回收公司出具回收證明，車主同時攜帶牌照、行駛證和回收證明到寧波市非機動車管理所辦理註銷手續。
二、車主攜帶車輛、牌照、行駛證直接到寧波市非機動車管理所辦理註銷手續，車輛由寧波市非機動車管理所收回。
三、車主可以借鑑李先生的做法，將車輛徹底損毀至無法重新組裝修復為止，在將車架上的鋼印打磨掉之後，最好再將車架切割，這樣處理之後方可作廢鐵變賣。車輛的行駛證可以燒毀，牌照可做剪成碎片處理。
王警官表示，車主將車輛移交給金屬回收公司會有一定的經濟補償，直接交由市非機動車管理所處理不會有經濟補償。
對於寧波市非機動車管理所回收的車輛最終將由金屬回收公司、稅務部門和非機動車管理所三方協同處理，由稅務部門評估價格之後移交金屬回收公司，所得上交國庫。
車主如果採用第三種方法將車輛直接毀壞，雖然車管所登記的信息並沒有消除，但車主無需為此擔心，也不會給日後留下隱患。
王警官告訴記者，除了大家平時遇到的電動車註銷和二手買賣過戶之外，電瓶車主平時還會經常對電瓶車進行維修，當維修過程中一些大的關鍵部件更換之後也要到寧波市非機動車管理所辦理變更手續。
王警官說，目前兩類零部件需要辦理信息變更手續，一種是電瓶，另一種是電機。到明年新規定出臺之後，車架更換過也需要辦理變更手續。
王警官介紹說，辦理變更手續的時候，車主首先要在自己的維修地點讓商家在發票上註明變更的信息，例如「原來編號為×××的電機現更換為×××的電機」，並由維修點在上面加蓋印章。車主憑維修點蓋章的發票將車輛帶到到寧波市非機動車管理所，經工作人員確認屬實之後便可辦理信息變更手續。如果在辦理變更手續的過程中某些信息無法對應，車主可能要先辦理註銷手續再辦理變更手續。
王警官同時表示，註銷、過戶和變更手續都是免費的，不收取任何費用。
隱憂＞＞＞
絕大多數車主意識淡薄上月註銷僅12輛
市非機動車管理所王警官說，在電動車二手買賣過程中，市民的過戶和註銷報廢手續意識非常淡薄，很多人甚至根本不知道有這麼一回事。「有的市民車子買來後，連牌照也不去上，更不用說來主動辦理變更手續了。」王警官說。
根據市非機動車管理所的統計，目前寧波大市電瓶車的實際保有量在200萬輛左右，從1999年對電瓶車實施註冊登記以來，真正註冊在案，領有正式牌照的僅有110萬輛。這110萬輛電瓶車中，持有5年以上牌照的就有50多萬輛。
王警官告訴記者，這50多萬輛電瓶車都是接近報廢的電動車，但是真正到車管所辦理註銷、過戶、變更手續的人都極少。
根據寧波市非機動車管理所統計的數據，在市老三區範圍內，今年10月份總共才註銷了13輛，11月份也只註銷了12輛。每個月過戶的車輛也極少，基本上就維持在20~30輛左右。
疑問＞＞＞
為什麼一定要辦理變更(註銷)手續
說到這裡，讀者肯定會產生疑問，李先生為什麼要把車砸爛才賣給破爛王？市民在買賣電動車、更換電動車關鍵配件時，一定要進行登記呢？
這事還要從本報10月27日的一則報導說起：今年8月24日，市民魏女士在驚駕路被電動車撞倒，騎車者棄車而逃，魏女士只看到一個模糊的背影。魏女士左掌和左手中指骨折，住院治療花了2.3萬元。
警方調查得知，該電動車的原車主為劉某，2年前賣與熟人謝某，謝某幾個月前再以300元的價格賣給了破爛王，整個買賣過程都是一手交錢一手交貨，沒辦任何手續。由於找不到肇事者和破爛王，謝某無法證明自己已將車賣出。
10月26日經過江東法院從中調解，魏女士和謝某對本起交通事故達成調解協議，謝某補償魏女士5000元。
法官表示，已經上牌的電動車如果存在買賣、贈送等所有人發生變更的情形，最好到原備案登記的交警部門窗口辦理轉移登記。
市非機動車管理所的梅所長告訴記者，不辦理過戶、註銷和變更手續，那麼，這輛電動車在車輛管理部門的車輛登記信息中，都會標明該車為原車主所有，一旦因電動車而引發了什麼糾紛，都有可能會牽連到原車主。
梅所長說，電動車出現交通事故涉及賠償問題都是和車輛管理部門登記在冊的車主直接掛鈎的。在二手電動車買賣的過程中，如果買賣雙方沒有辦理過戶手續，電動車發生事故後，如果肇事者棄車逃逸或者不具備賠償能力，法院就會判決原車主(車輛登記在冊的車主)承擔連帶責任(就像前文中的劉某和謝某)。
另一方面，目前車輛管理部門登記的電動車信息包括電瓶、電機等，到明年還會增加電動車車架等信息。如果原車主在沒有辦理變更手續的情況下，將廢舊電動車賣給他人，他人利用該電動車的關鍵零部件組裝翻新車輛，這種車輛一旦肇事，而車主棄車逃逸的話，公安機關根據該車的關鍵零部件信息，找到原車主本人，令其承擔相應責任。
呼籲＞＞＞
手續太繁瑣應增設便民服務點
家住江東的張女士認為，按照警方的說法，電瓶、電機、車架更換過都要及時到車管部門更改註冊信息，寧波現有電動車約有200萬輛，其中登記在冊、超過四五年的有50萬輛，而電動車的電瓶使用壽命只有兩三年、電機壽命也只有四五年時間，那豈不是每年都要有好幾十萬的電動車車主要去辦理變更、註銷手續？平均攤下來，一天最起碼得有好幾百人呢，可辦理手續的點就那麼一個，這也太不方便了。
「就按登記在冊的100多萬輛電動車算，真要是大家都按規定，換個電瓶也要去更改註冊信息，一天好幾百、甚至上千人去那兒排隊，就去那兒蓋個章，這也太折騰了。」張女士說，「我覺得，既然新車上牌可以有很多點，那像換電瓶、電機這種小事也應該在上牌點就可以辦理才對。」
王警官表示，新購買電動車上牌在市區的確有多個點，而且分布的範圍也比較廣泛，買新車的市民上牌還是很方便的，但考慮到公安網絡的特殊性和信息的安全性，辦理註銷、過戶和變更手續目前還只能在市非機動車管理所。
「目前除了車管所之外，只有位於江北區環城北路東138號的金屬公司那一個點。」王警官說，「從方便市民的角度，我們也希望能在市區多設幾個辦理註銷、過戶和變更的服務點，但是這不是我們車管所一家能決定的，要增設這樣的服務點還需要工商部門頒發營業執照、需要省級部門授予相應的資質等。」
王警官同時還表示，雖然目前需要辦理註銷、過戶和變更手續的電動車數量龐大，但市非機動車管理所的服務窗口和工作人員肯定會提供及時周到的服務。