從賣車到造車 川物汽車集團打出"電動"牌

2020-12-22 易車網

談到彭鬆，令業內人士印象深刻的，莫過於他早年推出的轟動全國的三大經典營銷案例——「首付9988，西安奧拓開回家」、「永遠開新車——以舊換新」、「首付9999，雲雀開起走」。彭鬆是一個傳奇，他就任華泰汽車科翰總經理時，五年間把銷量由不到100臺提升到四川總量1450臺。作為一個老川物人，今年3月，彭鬆二次出任川物汽車總經理。當他再次以川物人的身份出現在媒體和公眾面前時，人們不禁要問：面對新時期的川物汽車，這位曾經耀眼的「天才」，又將帶給我們怎樣的驚喜呢？

關鍵詞：集團化運營

彭鬆不無自豪地告訴記者，今年川物斥資2000多萬收購了三菱康福德高4S店，同時拿下了東南汽車旗下的兩個品牌，消費者將在川物的4S店看到C1和菱悅V3、V4、v5等多款車型。「4S店走集團化經營模式必然會是主流，這是一個趨勢，汽車的銷售面臨著一個瓶頸，就是人力資源緊缺和人力成本昂貴，能否多個品牌共用一個團隊，是很多大集團、銷售商在研究的問題。不但可以節約成本而且易於管理。」彭鬆說，現在汽車整體利潤降低，靠規模化、品牌化經營盈利的趨勢會越來越明顯。

關鍵詞：造車 清潔能源

「今天的車市，有點像中國的股市，在猶豫中看漲，漲幅可能會平緩一些，但絕對值會上漲。」彭鬆稱，未來汽車市場的競爭，除了傳統的比服務、比網絡、比價格，更多的要落到新能源競爭以及節能上面去。所以川物的董事長張政先生才會高瞻遠矚地提出發展電動汽車的策略。「從賣車到造車，川物已經完成了一大跨越。」彭鬆告訴記者，川物汽車近年的戰略重心是放在了「造車」上，他特別向記者介紹了川物汽車生產的迅馳汽車，這款靈感來源於獵豹、大量採用三菱技術的SUV每年限量生產數百臺，「川物正在研發電動汽車，我們即將推出讓所有人震驚的電動車型。」

關鍵詞：網絡 財富 下沉

網絡營銷可以說是彭松的殺手鐧，供職於四川科翰華泰時，彭松在全省21個地級市、州建立了銷售服務網絡，依靠完善的銷售網絡，彭松創造了5年提升銷量15倍的奇蹟。

「網絡就是財富，川物的銷售網絡要進一步縱深發展，下沉、細化，搶佔三線四線城市以及鄉鎮，尤其我們代理的東南希旺麵包和眾泰汽車」彭鬆稱，在沿海城市，奔馳、寶馬已經將4S店開到了鄉鎮上，「沿海地區的今天，就是我們的明天，我敢大膽地預言，四川三線四線城市將會出現4S店，川物就是第一個吃螃蟹者。」

除了鋪建銷售網絡等傳統的銷售模式，彭鬆也在嘗試創新，他說：「我們針對80後90後，將在網上開設虛擬店鋪，拿出特價車在淘寶、阿里巴巴拋售。」

關鍵詞：再掀「首付9999，眾泰汽車開起走」的狂潮

進川物第一招，把不到一萬元的低首付帶進車市，使得觀望和喜歡小型眾泰SUV的客戶不再猶豫和觀望，我們拭目以待，這個營銷天才下一步的新點子又將是什麼？(文章轉自：華西生活周報)

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