大家好，我是昂科拉車主，已經行駛6300公裡，今天為各位分享《選擇昂科拉值嗎？開了6300公裡，車主表示經濟好開又省油》。隨著科學技術發展，汽車製造工業迅猛發展，時光一去不復返，駕車者的要求可謂是天差地別，僅有單一長處不可保住自身的優點地位。
近年來，別克大力生產昂科拉，發展如日沖天，其輕便靈活的操控感，良好地滿足消費者對良好駕駛質感追求的需求，因此，上市到現在好評不斷。引人注目的昂科拉，其成功肯定有其它原因，它成功的秘訣還有哪些？自身性價比可否與同類相抗衡？接下來我們就來聊一聊這款別克頭牌——昂科拉。
外觀比較大氣好看吧。但正因為前臉的時尚大氣，顯得整車看上去不夠長。頂配了都沒LED大燈，太摳門，不厚道。前大燈造型跟尾部車燈呼應，好看。怎麼看，都有點像起亞的一些內飾，或許個人感覺吧。中控屏幕還是立屏的策劃，這個我還是比較喜歡的，各個按鍵的位置用起來也比較順手，。內飾其實挺好的，它的質量非常的好，做工也算萬分細緻的，在很多的邊邊角角的處理上都萬分的好。這款車型內飾策劃美觀，各處有燈光點綴，時髦美觀，內飾條漂亮，對得起賣價。
空間不大，但夠用，一家老小出行的機會不多，平時日常辦事購物走親戚能夠滿足了。最後排確實有時候會狹小，有時候確實會丟面子。也還可以，後一排坐墊可以46比例放倒。後備空間也有點小，不過儲物箱大小真心不是很在乎。舒適性可以吧，這個價格上下的車應該都這樣吧。跑高速的時候也還比較的穩，我一般不超速的。空調不是很給力，但是開起來以後還可以。皮跟織物相拼的座包，坐上很柔軟，透氣性好。
動力上沒什麼特別的需求。這個排量發動機，提速超車都很輕鬆，動力完全可以用。因為我是手動檔，保證轉速的情景下換檔平順，無頓挫感。起步著實有一點肉，但是家用還是合適，終究還是歲數上去了動力方面也需求不是那麼大。車比較小帶來的感覺也就是車開起來比較聽話。指向還是比較精準的，方向盤不認為重又不嫌輕，還是很適合我的。作為SUV來看，底盤比較沉穩。剎車什麼的都不錯，就是換檔容易一下拉到手動檔。
一年加油大概9900元，保險要3518元，保養一次953元，停車費630元上下，洗車280元不能少，偶爾過路費1310元，一年差不多16591元，年薪80000元能養得起。感謝聆聽本期《選擇昂科拉值嗎？開了6300公裡，車主表示經濟好開又省油》。
總結這款車的優缺點：身邊很多同伴也說這款車顏值很高，他們也喜歡。內飾有一點簡單了，看起來很單調，其他方面還是不錯的。只要不滿載、不用於長途旅遊探親，空間能夠滿足。駕駛操作舒坦，副儀表設計合理能放水壺。雖然沒有動力爆棚的感覺，至少不會覺得肉啊。操控還是很可以的，稍微開開就可以人車合一。
綜上所述，昂科拉之所以被購車群體重點關注，不僅只有用戶口中的操控，同時它還有外觀、動力、空間、舒適、油耗等方面的優秀呈現來支持，都能滿足車主的需求。通過其它SUV對比，我們發現昂科拉的性價比非常可以。簡單來看，隨著車型的斷更新迭代，廠商造車必須精確定位，才能取得長遠的成功，正如昂科拉。那麼對於昂科拉的卓越展現及認可度，各位看官有何高見？