它是豪華和舒適的標杆車型：其配置，相當符合其豪華車定位！
中型豪華車可謂是個大廠家走量的重要車型，君不見奔馳C級，寶馬3系和奧迪A4已經打得不開交。
而二線梯隊中還有沃爾沃S60，凱迪拉克ATS，還有謳歌的TLX，
而福特旗下林肯品牌也是不能放鬆滴，MKZ走了完全另一條路線，讓其能夠避開目前紅海般的混戰局面，它的標籤是同級裡豪華和舒適的代言。
MKZ仍然是進口的身份，主流市場仍然是在北美，所以沒有像其他品牌中型豪華車一樣進行加長，如果有早一日林肯要是國產的話，加長是必須滴。
MKZ源於福特蒙迪歐，共用平臺和動力總成。但是，就像豐田和雷克薩斯一樣，雖然同平臺但是完全兩碼事。
這套動力總成曝光度相當高，當年福特擁有沃爾沃和捷豹路虎的時候，他們都在用這套Ecoboost發動機和6AT，成熟度和可靠性完全經得起考驗。話說，極光還在用這臺2.0T發動機。
這裡重點要說說MKZ的兩個特點：豪華和舒適。其實它的對手都在拼命打造豪華和運動，而它卻努力向象限的另一邊傾斜。
產品定位在豪華中型車，各種配置和NVH的指數就是其豪華性的體現。
MKZ的配置相當符合其豪華定位，而且在同級中絲毫沒有掉隊。
液晶儀表，電子按鈕換擋，ACC，車道保持，自動泊車，座椅通風加熱，方向盤加熱，THX認證音響。
而舒適性更多是一種感受，同級別中大家都是努力去標榜運動性，而偏向舒適的也只有奔馳C級了，MKZ在這方面還是更好的體現了美式豪華車的特點，在舒適性上更突出。
全進口的方式，林肯之道的體驗，同級中更好的舒適性和豪華表現，都是一種不錯的選擇。