連續兩次出徵法蘭克福引熱議,長城汽車在向世人證明什麼?

2020-12-17 汽車評評看

以「Driving Tomorrow」為主題的第69屆法蘭克福國際車展於當地時間9月10日盛大開幕。

時隔兩年之後,長城汽車再次攜WEY品牌及多款實力車型進擊法蘭克福,發布全新的國際化品牌戰略和全新一代的造型語言,以及全新的產品和技術規劃。

除了代表未來的概念車,WEY還帶來了由VV7 PHEV、VV7 GT PHEV、VV7 GT Pro PHEV所組成的VV7新能源家族。其中,VV7 PHEV是VV7家族首款插電式混合動力車型;VV7 GT PHEV則繼承了VV7 PHEV的優異性能,同時,其設計更能贏得年輕消費者的芳心。此外,WEY與巴博斯聯合打造的VV7 GT Pro PHEV,更是以突出的「暴力美學」引發關注。

整車產品之外,WEY還重點展示了全新一代Pi4新能源平臺、9HDCT及電池工藝等研發技術,以此展現品牌在新能源領域的儲備和實力。與此同時,代表WEY品牌全新一代設計語言的WEY-S概念車也迎來全球首秀。

長城汽車董事長魏建軍在現場表示,WEY品牌計劃將於兩年後正式登陸歐盟市場。

此外,長城控股集團旗下零部件公司——蜂巢易創、蜂巢能源、諾博汽車系統、曼德電子電器攜一系列頂尖技術,向世界展示了長城汽車的技術實力。

魏建軍表示,中國在5G、AI、網際網路、新能源方面的科技創新,走在了世界的前面,這帶給中國汽車一個彎道超車的重要機會。中國汽車也可以跟手機、家電、網際網路一樣,有實力和能力實現全球市場的領先。正如魏建軍所說,在新技術領域,多年來,長城汽車始終堅持在研發領域的「過度投入」,目前,不僅在動力總成、新能源、智能網聯、自動駕駛等技術領域取得突破,更先後在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心,構建了以保定總部為核心,涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球化研發布局,支撐起長城汽車「全球化」和「新四化」雙戰略的高效落地。

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  • 因美的收購引熱議 深交所要求合康新能說明新能源汽車業務的具體內容
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