誕生於大眾集團MSS架構的奧迪R8可以說是諸多車迷心目中的DreamCar，不過R8在國內的起售價超過了190萬，對於大多數消費者來說想要擁有它絕不是一件易事。當然了，在奧迪的RS家族裡除了R8以外，其實還有一款門檻更低的高性能跑車，它就是TTRS。
作為奧迪TT系列跑車的頂級性能版本，TTRS在國內的指導價為77.98萬，雖然說這樣的價格並不算親民，但至少和R8Performance相比它要便宜了2/3。值得一提的是，TTRS的百公裡加速時間僅為3.6秒，這樣的性能表現在奧迪的RS家族裡僅次於R8，而且TTRS也是目前100萬以內直線加速能力最強的車型，所以它也被稱為「平價版R8」。
而TTRS之所以能夠成為100萬以內的「加速王」，最主要的原因就是這款車搭載了一臺直列5缸引擎，這臺2.5T的渦輪增壓發動機最大輸出達到了400Ps，而且還可以爆發出480N·m的最大扭矩。此外，TTRS還匹配了（DQ500）7速溼式雙離合變速箱以及Quattro四驅系統，再加上原廠自帶的彈射起步模式，所以這款車能夠做到3.6s破百也並沒有令人感到意外。
很多人都說奧迪的優勢在於直線加速，而不擅長操控，其實這種說法是有失偏頗的，因為在奧迪的理念裡操控並不是漂移耍帥，而且要儘可能的在賽道中獲得最出色的圈速成績。TTRS憑藉著帶電子液壓多片離合器的Quattro四驅系統可以在彎道中快速分配給前後軸動力，而且這款車的車輪轉矩控制系統也可以幫助車輛快速過彎。你可以說TTRS的駕駛樂趣不如M3、C63，但不能否定這款車的操控性。
在外觀設計方面，有了RS運動套件的加持之後，TTRS看上去其實就像是一臺「小號R8」。這款車的依舊採用了奧迪標誌性的六邊形中網，但內部更換上了黑色的蜂窩狀進氣格柵，而且中網的四周還擁有一圈銀色的鍍鉻裝飾，彰顯出了不俗的運動格調。TTRS的大燈造型雖然比較簡約，但內部的LED發光單元以及日行燈卻擁有不錯的精緻感和辨識度，無愧於「燈廠」的美譽。
TTRS的車身長寬高分別為4195*1832*1367mm，它的整個尺寸還是比較短小緊湊的，不過有了寬體套件的加持也體現出了不錯的「低趴範兒」。此外，TTRS同樣也採用了經典Coupe溜背造型，雖然沒有R8那般修長，但卻擁有著很強的吸睛能力。在車尾部分，TTRS不僅採用了OLED光源的尾燈，而且它還配備了可升降的主動式後擾流板以及雙邊雙出尾喉，總的來說的顏值不輸911。
在內飾方面，TTRS基本上保留了普通版TT的整體設計，不過這款車的中控區域增加了碳纖維裝飾面板，而且座椅和門板位置也都採用了Alcantara材質，車內的整個運動氛圍的確符合高性能跑車應有的特徵。此外，TTRS還採用了和R8同款的方向盤設計，那醒目的紅色一鍵啟動按鍵僅僅是看上去就會令人覺得熱血沸騰。
總結：其實奧迪TTRS被稱為「平價版R8」也並不是沒有道理的，價格比R8便宜是一方面，更重要的是它還擁有著堪比超跑般的拉風外觀以及性能表現。此外，TTRS的日常養車成本相比R8來說也要低了不少，而且它的工信部百公裡油耗僅8.7L，對於「年輕多金」的消費者來說還是值得推薦的。
易車號作者提供文章