記者 唐俊 實習記者 黃婕
「我們有最專業的速度，我幫你搶票，先出票後付款。你自己也可以搶，你搶到了我這邊就取消，你不會有任何損失。」如此貼心的服務，讓彭浩快要忘記對方是黃牛了。
彭浩在上海工作，過年要回四川老家，但買不到火車票讓他頭疼。
彭浩利用了多款搶票軟體進行搶票，還購買了40元的加速包，連續好幾天14:30（上海站的起售時間）都守在手機邊搶票，但一無所獲。他把最後的希望放在了看上去很專業的黃牛身上。
在把購票信息交給黃牛後，彭浩聽說今年鐵路推出了候補購票功能，抱著試一試的心態在12306上提交了候補購票訂單。
令他沒有想到的是，僅僅過了一天，12306就通知他候補購票成功了，而黃牛那邊還沒有任何反應。
彭先生的購票通知春運期間的火車票已於去年12月23日開售，最近預售期進入到臘月底，這段時間是回鄉的最尖峰時段。
面對短時間的集中客流，熱門地區「一票難求」。比如2月1日（臘月廿七）從北上廣去往湖北、湖南、川渝、雲貴等地區的車票非常緊張，很多車次開售即被搶光，必須回家的人們將目光投向各種搶票軟體以及黃牛。
搶票軟體的原理是利用雲端伺服器不停的刷新12306網站，當監控到有餘票時及時下單。
存在多年的黃牛也隨著技術的進步在變化。鐵路購票實名制已實施多年，曾經的黃牛採用的手段是大量囤票，然後在退票後立馬用購票人的身份證搶票。然而隨著12306的改進，退票後車票不會立刻進入票池，再次開始銷售的時間不定，由此黃牛通過囤票再換票的方法失效。
如今，黃牛們也像搶票軟體一樣實時搶票，只不過刷新速度要快很多。
從事車票倒賣的張遠（化名）對界面新聞說，「所謂的搶票神器無非是操作速度比人工要快一些，才使得搶票成功率稍微高一點，但其實並沒有什麼實質性的優勢。」
張遠聲稱他們用的搶票系統是花了大價錢購買的專業系統，速度遠比普通的搶票軟體快得多。「你知道你為什麼買不到票嗎？因為票都讓專業的人搶了。」張遠說。
目前搶票軟體的刷新頻率基本為5秒鐘一次，這與12306的自動查詢頻率一致。在遇到超高頻請求時12306可能會封鎖其IP，而張遠號稱所用的系統則通過技術手段避開了可能的IP封鎖。
張遠表示，他們接受訂票範圍覆蓋了全國各地，出票率在95%以上，對於有些偏遠地區可能出現搶不到票的情況，他們也都清楚是哪幾個車次，會提前告知用戶。「但我們出票沒有固定時間，有可能是一分鐘後，也有可能是發車前一周，不過可以保證出票。」張遠說。
在張遠處購買車票，用戶需提供出行時間、起始站點、身份證號、姓名、車次及座位，內部團隊有專門的人負責搶票。成功出票後，用戶需在票價基礎上增加150元至300元的費用。
黃牛發布的信息然而，就在不久前，網傳12306用戶信息被洩露並被人在線出售。鐵路總公司隨後在官微闢謠，網傳信息不實，並提醒廣大乘客通過正規12306渠道購票，避免非正規渠道購票帶來的風險。顯然，不少回家心切的消費者委託張遠這種第三方甚至個人黃牛購票，冒著很大的個人信息洩露風險。
幫彭浩買到票的候補購票功能是今年春運12306推出的試點新功能，在旅客遇到無票時，按日期、車次、席別提交購票需求，預付票款後，售票系統將自動安排網上排隊候補。當對應的車次、席別因退票、改籤等業務產生可供發售的車票時，系統自動按候補順序兌現車票。
不過現在候補購票只在部分區域試點，包括春節前從北京、滬寧杭、廣東地區始發，終到四川、重慶地區的所有列車；以及春節後從四川、重慶地區始發，終到北京、滬寧杭、廣東地區的所有列車。
在12306網站和APP中顯示有「候補」字樣的車次可以候補購票，每位用戶只能提交1個候補訂單，1個訂單中可添加2個相鄰的乘車日期， 每個乘車日期可添加2個不同「車次+席別」的組合需求。
用戶在添加候補訂單時，系統會提示目前大概的候補人數，如果候補人數過多的話則不能提交候補訂單。
界面新聞記者也對12306的候補購票功能和各家搶票軟體的搶票速度做了實際測試。
1月26日從北京到成都的Z49次列車的硬座已經沒有餘票了，記者分別在飛豬、攜程、美團、去哪兒幾個搶票軟體上輸入信息搶票，隨後在12306上提交了候補訂單。
在61分鐘後記者收到了12306候補訂單兌現成功的通知，而其他幾個搶票軟體在近一天的搶票後還是沒有買到票。
中國鐵路總公司表示，12306候補購票功能所累積的候補數據，也有助於及時掌握旅客實際購票需求，在條件允許的情況下有針對性地加開列車。
據相關部門預測，2019年春運全國旅客發送量將達到29.9億人次，比上年春運增長0.6%。其中鐵路佔4.13億人次，增長8.3%，旅客購票壓力依舊很大。
目前候補購票只在部分區域試點，為了買到票回家，不少人還是會選擇黃牛。張遠表示他們業務繁忙，現在還緊缺人手。
「春運期間客流量太大，我們團隊人手緊缺，現已在全國範圍內招聘代理，主要是在朋友圈和各個群裡宣傳我們的搶票技術。」張遠說。
但隨著以後候補購票服務範圍的擴大，以及鐵路運力的提升，黃牛很難再維持現在的熱度。
（界面新聞王嘯然對本文亦有貢獻）