3月14日，美國市場研究機構Navigant Research又發布了最新版本的自動駕駛競爭力排行榜。毫無懸念，Waymo、通用Cruise、福特分別以86.7、86.6和84.2的評分佔據前三強，展現了領導者的地位。
該研究報告綜合了企業願景、市場發展策略、合作夥伴、生產策略、技術、營銷&分銷、產能、產品質量&可靠性、產品組合以及項目發展持久力等10個評價指標，對20家開發自動駕駛系統的公司進行排名。
三巨頭之間的評分非常接近，Navigant Research點評了排名原因：
作為谷歌旗下的Waymo，計劃在密西根州東南部組裝自動駕駛汽車，並採用克萊斯勒小型貨車進行商業化運營。通用Cruise承諾今年將提供自動駕駛汽車商業服務。福特看似低調，但制定了強有力的技術和商業計劃。而接下來的三家公司分別是位於底特律的供應商Aptiv（75.5）、 Intel-Mobileye（74.2） 和大眾汽車（73.8），它們相比前三名平均落後了差不多有10分，足見差距之大。這一梯隊被Navigant Research定義為「競爭者」，除上述三家外，還包括寶馬-英特爾-FCA、戴姆勒-博世、豐田、雷諾-日產-三菱、現代集團、沃爾沃-維寧爾-愛立信-Zenuity、Uber、百度、NAVYA、May Mobility、Zoox等。
該報告並未預測誰將成為引領自動駕駛汽車，或是誰將賺取最多的利潤。
Navigant高級分析師Sam Abuelsamid說：「該研究著眼於公司的技術商業化進程。目前來看，通用汽車和Waymo在技術開發和商業模式創新中是行走最遠的。而福特並不打算最先進入市場，他們的目標是重點打造良好的自動駕駛服務，而不是改裝現有車輛。」
正如福特自動駕駛汽車公司執行長Sherif Marakby說：「我們希望在2021年能夠推出具有商業規模的自動駕駛汽車服務。」
根據Navigant的分析，FCA與寶馬和英特爾是一體協作的，但評分要落後於大眾、梅賽德斯、豐田、雷諾-日產和中國百度。
還有一些備受矚目的公司列入了Navigant的名單，像特斯拉和蘋果。由於特斯拉自動駕駛系統導致過嚴重交通事故，使得它排名倒數，僅領先蘋果。儘管特斯拉CEO馬斯克一再承諾很快就將具備完全自動駕駛能力，但Navigant似乎對此並不領情。
對於蘋果公司造車，Navigant也持懷疑態度，但對它們開發的適於汽車的節能處理器表示了肯定，因此也榜上有名。
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