臺鐵事故初判原因系彎道超速 檢方申請羈押禁見司機

2020-12-14 海外網

摘要：宜蘭地檢署偵辦臺鐵普悠瑪列車出軌翻覆事故，22日晚間向宜蘭地方法院申請羈押禁見開車的尤姓司機員。偵辦該案件的宜蘭地方檢方表示，這起事故發生原因初步可能是在車速方面，「這個路段應有的車速，當時在彎道的時速的確是超過80公裡，甚至不排除超過100公裡，沒有掌握好車速，且機械故障的可能。」

普悠瑪翻覆，造成許多傷亡。（圖：臺媒）

海外網10月23日電 宜蘭地檢署偵辦臺鐵普悠瑪列車出軌翻覆事故，22日晚間10時39分左右，依「業務過失致死罪」之嫌，向宜蘭地方法院申請羈押禁見開車的尤姓司機員。

據臺灣「中央社」消息，宜蘭地方檢察署主任檢察官江貞諭稍早前受訪指出，這起事故發生原因初步可能是在車速方面，「這個路段應有的車速，的確是超過了，當時在彎道的時速的確是超過80公裡，甚至不排除超過100公裡，沒有掌握好車速，且機械故障的可能性很小」，但可能還須再進一步鑑識。

事故發生當晚現場照（圖：臺媒）

臺鐵局長表示，的確懷疑該重大事故的普悠瑪列車ATP（自動防護系統）遭到關閉，但是因為牽扯人命，所以還需要調度很多紀錄，包含通聯，ATP資料，才能確定。

由於駕駛員可以打開或關閉ATP，臺鐵局長鹿潔身接受電訪表示，確有懷疑ATP列車自動防護系統遭到關閉，但因為還要調通聯紀錄，ATP的資料等，才能做一個綜合判讀。

鹿潔身說，ATP的紀錄已經由檢察官扣留，臺鐵將會跟檢調一起判讀相關資料，了解到底發生什麼事。對於事故當時的列車時速，是否有超過安全範圍，臺鐵表示，配合檢方調查中。

車頭撞擊點明顯，車側嚴重磨損，車體變形，坐位脫離。（圖：臺媒）

此前，臺鐵負責人曾表示，這是首次普悠瑪號發生出軌翻覆意外。普悠瑪與太魯閣號都屬新自強號，是臺鐵首次自日本引進，具有轉彎不減速的功能。臺媒稱，事故列車車齡僅6年，去年剛完成保養及檢修。

據悉，臺鐵6432次普悠瑪列車21日下午4時50分於蘇澳新馬車站出軌翻覆，全列車出軌，座椅移位歪倒，多個車廂變形堆疊嚴重，造成18人死亡，190人受傷。根據臺鐵時刻表，6432次普悠瑪列車每逢周日行駛，下午3時9分從樹林出發，終點站是臺東。（海外網 侯興川）

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責編：侯興川

31420122,.臺鐵事故初判原因系彎道超速 檢方申請羈押禁見司機,.2018-10-23 00:32:04,.204198,.侯興川

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