「控制資源的壟斷思想是工業時代思維模式。未來是萬物互聯的時代，是開放共享的時代，阿里手中的數據資源可以說只有億分之一。」前不久的2017天下網商大會上，阿里巴巴董事局主席馬雲首次談及菜鳥、順豐的「數據之爭」。
雖然馬雲所言「風輕雲淡」，但近年來，企業間數據之爭屢有發生，且有愈演愈烈之勢。數據資源之重早已成為業界共識。業內各方人士普遍認為，數據之爭背後，數據權屬界定、立法跟進、數據安全等問題需要被統籌考慮、有序推進。
企業數據之爭愈演愈烈
談及數據之爭，6月份發生的菜鳥和順豐之間的「數據斷交」事件可以說是典型案例。這場事件不僅僅發生在這兩家企業，還波及了國內諸多企業。這場數據角逐背後，不僅僅是兩個巨頭的數據之爭，更是一場商業價值之爭。業內人士評價稱，雙方在這場爭奪裡面看中的是大數據背後的商業價值，因為這是一個金礦。
但也有業內人士表示，在這場數據爭奪戰裡面，各方都沒有得到好處。回顧整個事件，中國物流學會特約研究員楊達卿認為，在順豐和菜鳥相互關閉數據接口的36小時裡，雙方是一場「殺敵一千自損八百」的競爭，由於成為輿論熱點，兩家企業都受到公眾質疑，同時一定程度上影響正常的市場秩序。
數據顯示，A股上市的順豐控股6月2日收盤跌1.27%至53.29元，在物流板塊中跌幅居首。菜鳥總裁萬霖也表示，這場競爭實際利益損失的同時還對企業聲譽造成了影響。「企業間有競爭、有衝突很正常，但此次事件成為輿論熱點，有一些錯誤解讀，無疑對菜鳥的商譽造成影響。」
與此同時，數據埠關閉也對兩家企業的用戶造成了直接的負面影響。大量淘寶賣家表示自己在短短半個多小時裡，改派了不少其他快遞公司的訂單。「雖然沒有造成特別重大的損失，但確有點措手不及。」擁有多個電商服飾品牌的廣東匯美集團副總裁肖海坤說。
事實上，這次數據爭奪戰的爆發並非偶然，數據的重要性已不言而喻。工信部預測數據顯示，到2020年，大數據相關產品和服務業務收入將突破1萬億元，複合年增長率保持在30%左右。達觀數據CEO陳運文說，數據被業界喻為「石油」，目前無論是政府還是大型的網際網路企業都掌握自己的「原油」，在「提煉」過程中，更好地發揮和挖掘數據的潛在價值，創造更好的社會和經濟效益。但哪些數據可以共享、交易，還應該有所界定。
不管是物流企業、電商企業，還是BAT和幾大運營商，大數據對他們來說已經成為今後企業戰略布局的重點內容。阿里、騰訊、百度、京東這幾家業界大佬早已在大數據的搜集、存儲和利用方面進行重倉布局，中國聯通、中國移動和中國電信這三大運營商也已經把大數據納入到集團的重要戰略性業務，並建立了各種大數據平臺，暗自進行各種角逐。
數據權屬是核心要義
「這樣的數據爭奪在日後企業的市場競爭中可能還會頻繁出現。」中關村大數據產業聯盟副秘書長陳新河認為，隨著網際網路與更多行業深度融合，傳輸渠道更加暢通，有效數據的價值密度可能會越來越高，因此權屬是爭議產生的關鍵。
業內人士認為，由於數據存在流動的屬性，所以在產業鏈上下遊更容易出現爭端。「國際上也沒有對權屬進行清晰的界定，比如數據屬於個人還是雲託管服務商？目前更多的情況是雞蛋都往自己籃子裡裝。」陳新河說。
法律界人士認為，由於目前法律界定數據權屬完全參照物權有相當難度。「首先數據在物理形態上難以把控，其次數據本身的價值取決於很多的條件，比如數據只有使用不同的算法建模、分析，才有可能產生價值。」中國傳媒大學文法學部副學部長王四新教授說，「只有權屬確定了，佔有、收益、處分等權利才能界定清楚。」
「物權具有排他性，而數據很容易複製，往往不具有排他性，難以直接套用傳統物權的規則，因此需要探索一套新的規則體系。」中國傳媒大學法律系副主任鄭寧說。
據王四新介紹，目前對數據權屬的確定大致可分為三種。國內主要由網際網路平臺公司支配使用；歐盟界定權屬一般歸主體所有，作為虛擬空間的虛擬人格使用，和使用者的個人人格緊密相連。美國對個人數據有保護，但也比較注重開發利用，介於前兩者之間。但大公司則願意將掌控權歸於個人，比如通過icloud的形式存儲。
統籌完善數據領域規則
數據爭奪和數據安全問題已是未來各行各業需要解決的問題。對此業界雖有不同的理解，但普遍希望能在法規統籌規範下，形成共贏的局面。
一方面，業界主流聲音仍是希望固化商業模式、合作共贏。螞蟻金服CEO井賢棟表示，目前螞蟻金服的開放平臺更多關注賦能傳統行業的合作，而不是數據爭奪。「通過我們沉澱的數據、處理數據的能力幫助傳統金融機構做好業務。螞蟻『techfin』（科技金融）的核心理念應該是利他。」
圓通速遞副總裁葛程捷表示，當前這個階段，協同發展對物流業整體水平的提高至關重要。從通達系快遞企業這幾年的情況看，在單量不斷上漲的情況下，仍能保證速度和運力提升，背後的原因是數據共享和協同。
另一方面，在立法進程中相關專家也呼籲要明確權屬、推動數據流動，也要保證數據安全。鄭寧認為，原始單一的數據和加工後的大數據的權利人需要加以區分，在數據的保護和利用上，既需要公法規制，也需要私法規制，既要保護個人隱私，也要促進數據流通和共享。
中國快遞協會副秘書長楊駿認為，國家在完善數據立法時，應注意數據流動和共享、數據安全和推動物流行業協同發展這三者不應偏廢，以此推動物流業健康發展。
楊達卿說，這次事件在一定程度上暴露出一個更值得探討的問題，當大數據打通產業的全鏈路，構築了在線化的閉環商業生態，傳統工商部門及監管的物理治理要完善匹配智慧供應鏈時代的新監管體系。「有關部門更需要重視保障公眾利益。」