2020年基金業績出爐，再一次讓公募基金在資本市場發留下了濃墨重彩的一筆。
經財聯社記者統計，截至12月31日，2020年共有91隻權益類基金收益率超過100%（不同份額合併計算，剔除分級基金）。
而在2019年，僅有5隻主動權益基金年內收益率超過100%。
趙詣：長期看好新能源領域機會
管理的四隻基金業績位列行業前四，趙詣無疑是2020年表現最好的基金經理之一。
談及當下的投資熱點，他表示，考慮到過去2年以「消費+科技」為代表的成長股表現非常好，隨著後疫情時代宏觀經濟增長的恢復，流動性邊際上不會再放鬆，對成長股而言，對於高增長的持續性、確定性的要求會更高。
但以一個更長維度看，趙詣依然非常看好新能源領域。「雖然很多人覺得今年漲幅已經很大，但我們需要看到，這是目前全球三大經濟體（美、中、歐）持續加碼投入的方向，無論光伏還是新能源車，我國都擁有全球最完整，也最具有競爭力的產業鏈，這將受益於全球的大發展。」
具體到2021年的投資機會，趙詣認為，由於今年有疫情影響，對整個經濟和市場都產生比較大的衝擊，對2021年會有幾個方面值得關注：
疫苗能否順利推出，使得疫情得到控制；經濟增長在後疫情時代能否順利得到恢復；
經濟恢復後，流動性是否會逐步收緊；美國新的對華政策。
在此背景下，後面他更加關注有增量的方向：一是技術進步帶來需求提升的方向，包括新能源和5G 應用；
另一個是國產替代、補短板的方向，尤其是以航空發動機、半導體、北鬥為主的高端製造業。組合配置上仍然以5G 產業鏈、新能源、高端製造為主。
滙豐晉信陸彬：2021年新能源車行業會百花齊放
滙豐晉信的基金經理陸彬正式管理基金的時候並不長，自2019年5月18日正式接手滙豐晉信智造先鋒以來還不足兩年。因在新能源汽車、光伏產業均涉獵頗深，也敢於重倉，他獲得了「新能源一哥」的稱號。
2020年，他管理的滙豐晉信低碳先鋒收益高達134.41%。
對於新能源車，陸彬認為2021年是新能源車百花齊放的一年，每個品牌都會有各自的特色。整個新能源行業已經迎來時代的機遇。
新能源行業已經跨過了從0到1的階段，即將進入從1到10的高速滲透階段，當前的新能源產業已經基本擺脫了補貼，具備很強的市場競爭力和內生成長性。
更難得的是，新能源產業鏈中的絕大多數優質公司都在A股，未來A股的新能源產業鏈或將成為全球投資者關注的配置標的。
在看好新能源行業長期發展的同時，行業機會和風險並存，機會是未來前景廣闊，風險是行業政策、技術和估值的波動很大，一般不是買進去可以一直持有不動的。
最後，一季度是地方和全國兩會召開期，對政策暖風的預期改善了市場風險偏好。
但2021年的宏觀背景與經典的春季行情有所不同，當前經濟走強預期較為強烈，對於兩會難有過高的預期，反而需要擔憂寬鬆政策退出的風險；
例如2013年、2018年和2020年的春季行情都開始於年末且結束於兩會前，共同點是均屬於經濟基本面確定性復甦或接近過熱的階段，市場對於兩會反而預期不高。
而且往年春季行情前市場跌幅明顯，但11月底以來的溫和反彈狀態或表明春季行情已在途中。