2020年，在愈發複雜的國際環境下，各行業風雲激蕩，汽車作為國民經濟支柱產業，亦迎來了歷史性變革。不少業內人士已經從國際國內的新能源政策支持，到良好的市場表現，窺見了一個事實：「車道」在變，新能源汽車正站在風口。風口之下，各大新能源品牌齊齊發力推出了各式新車。其中，部分車型憑藉優越的產品性能俘獲了一大批用戶，市場表現不俗。以今年6月上市的廣汽埃安AION V為例，截至12月初，AION V已連續四個月創造出銷量超2000輛的出色成績，持續領跑A+級智能SUV市場，成為高端智能車的主流之選。
主動出擊，AION V領跑A+智能SUV市場
無數企業瞄準的新能源車市，不僅有特斯特、奔馳、奧迪、比亞迪等老牌車企持續發力，還有蔚來、理想、小鵬、廣汽埃安等新勢力的逆勢崛起，市場呈現百花齊放的新格局。而在智能SUV市場，奔馳EQC、奧迪e-tron重磅登場，加劇了競爭。但就是在市場競爭「硝煙四起」的情況下，廣汽埃安卻如年度「黑馬」強勢出圈。據乘聯會最新數據表明，廣汽埃安1-11月累計銷量達53013輛，同比增長62%，旗下AION系列車型,在1-11月一線城市中高級純電車累計上險量佔比高達31.35%，穩居一線城市榜首。
對於新能源汽車這一新興市場來說，一線城市的消費者更具包容性、好奇心，因而更容易接受新能源汽車。有數據表明，就購買新能源汽車的地域分布來說，一線城市購車用戶幾乎佔據全國購車用戶的一半，因此毫不誇張地說，得一線者得天下。AION系列在一線城市的良好表現，無疑為之後深耕全國市場打下了良好的基礎。
智能王者，AION V颳起科技炫風
AION 系列到底有何過「人」之處，在與奔馳EQC、奧迪e-tron等競爭的情況下，還能獨得一線城市消費者的青睞？據悉，這可離不開AION 系列中的大功臣車型——AION V。漂亮的市場成績單前文已說，這裡小編就不再贅言，我們主要來看看這款高銷量車型背後的底氣——產品硬核實力。據悉，作為全球首款5G智能車，AION V無疑走在了科技前沿，搭載了自主研發的中國首個集成5G+V2X車載智能通訊系統，擁有高速率、低延時、廣連接三大絕對優勢，傳輸速度超4G百倍，峰值20Gb/s。其還應用了行業首個權威車規級5G晶片華為巴龍5000，為整車的智聯網聯技術提供了更高效、快捷、流暢的可能，讓5G汽車真正走進了人們的生活中，市場熱度可想而知。
除了5G晶片，AION V的智能化水平也讓消費者驚喜不已，以AR實景導航功能為例，該系統融合了業內最先進的AR增強現實技術，對地圖數據、車輛數據和視覺數據進行了疊加融合。其內置的高德4.0導航系統覆蓋道路裡程820萬公裡+，實時路況覆蓋全國所有高速及360城+，偏航高發城市複雜場景路測10000公裡+，並以分鐘為單位實時更新道路信息，令車主再不必懼怕「魔鬼道路」，新手也能秒變老司機。
說到底，消費者最看重的，還是車型的硬核實力，畢竟車好不好，好用才是王道，這麼看。AION V的熱銷看似偶然確是必然。期待更多如AION V一樣優秀的車型出現，供消費者選擇。