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當Mustang不叫野馬,當野馬沒有5.0|肌肉車|福特|車型|v8發動機|...
動力上，初期推出的Mustang共計有2款發動機搭載，包括了一臺2.8L直列6缸發動機，其最大功率為106馬力，最大扭矩為212牛·米，搭配3速手動變速箱。另外一臺為4.3L的V8發動機，最大功率為166馬力，最大扭矩為350牛·米，搭配4速手動變速箱。不過相比較這些，K哥認為最讓人羨慕的是這個時代的人們見證了Boss，Mach I ，Shelby等傳奇野馬銘牌的誕生。
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福特表示2021年Mustang Mach 1將是有史以來最好的5.0匹野馬
福特聲稱，重生的2021野馬Mach 1將提供汽車歷史上所有5.0升野馬中最佳的履帶性能。福特Mustang Mach 1的名稱可以追溯到1969年，當時當時的新車型將標準GT和Shelby車型之間的區別分開了。
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電動肌肉:2021年福特野馬Mach-E GT
福特迫不及待推出野馬的高性能版本，2021年野馬Mach-E GT就是最好的證明。與年底之前即將發售的較小型野馬Mach-E車型相比，Blue Oval計劃從2021年夏末開始銷售高端的Mach-E GT。
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全球效應 福特Mustang棄用「野馬」中文名
全新一代福特野馬作為一款全球車型將在2015年正式在中國上市，為了統一車型的命名，近日福特汽車公司亞太區市場傳播總監艾齊樂（LewEchlin）在接受媒體採訪時透露：我們希望能夠沿用它福特Mustang的英文稱呼，而不用中文，這樣它能夠成為一個全球品牌。目前國內在售的福特野馬車型均為非官方渠道所引入中國的，所以在命名上還是中文直譯，並且書寫方式也是為中文文字。
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福特棄用「野馬」中文名首款車明年入華
最能代表福特品牌的車型非「野馬」莫屬，但是這個在中國被絕大多數人所熟知的產品未必都能知曉它的英文名稱，全新一代福特野馬作為一款全球車型將在2015年正式在中國上市，但為了統一車型的命名近日福特汽車公司亞太區市場傳播總監艾齊樂先生
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福特首款真正意義上的電動汽車,福特野馬MACH-E!
光滑這是對2021年福特野馬Mach-E的第一印象，從耳語般的安靜處理，時髦的車身樣式到皮革內飾，Mach-E散發著輕鬆自在的感覺。Mach-E是有史以來野馬陣容中的第一個新成員。沒有嘈雜的V8引擎，沒有抱怨的增壓器，沒有消聲器，沒有不存在的後座。
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2021款福特野馬Mach-E 簡約而不簡單 20萬級SUV_易車網
對於2021款福特野馬Mach-E，我們對福特的電動引擎表示誠摯的讚賞，Mach-E緊湊型SUV都非常好。它與ModelY比較，在某些方面野馬Mach-E更好。其中包括其彎曲的車身，出色的內飾和約3000名福特經銷商為其提供服務，而特斯拉只有110名。但在其他領域，包括純效率和指數級更大的充電基礎設施，特斯拉保持著優勢。
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21款福特野馬現車預售 放蕩不羈視覺衝擊
21款福特野馬外形依舊那麼放蕩不羈。寬大的上下前臉進氣隔柵，有助於發動機的有效散熱。在一貫的肌肉車線條基礎上，增加了許多弧型線條，使整車看上去更為剛毅、強壯，也更具視覺衝擊力。美式肌肉車的經典之作——福特野馬車型。
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海歸賣從美國帶回來的福特野馬,20萬,卻被儀錶盤暴露缺陷
圖中是一輛由一名美國海歸帶回來的福特野馬，2013年的車，帶回國不到一年。看上去和國內的野馬完全不一樣？一是因為這貨經過了改裝，二是因為它是一輛第五代野馬。從這代也就是第六代開始，福特才正式往國內引進這款經典美系肌肉跑車。
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野馬發動機+猛禽變速箱!2020款福特撼路者重磅出擊
一款帶大梁且足夠硬派的SUV，是加入這個圈子的基礎；其次是車主的越野技術，需要在場地中多加磨練，這種技術可不是四平八穩開十幾年的車就能學到的；最後就是瘋狂氪金，對車輛不滿意的地方進行改裝。那有沒有能讓小白玩家能迅速過渡到越野老炮，並且不會花太多銀子的硬派SUV呢？之前小編已經推薦過幾款性價比不錯的車型，如果都不太滿意的話還有另外一個選擇—2020款全新福特撼路者。
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年輕人第一輛跑車 福特新款野馬上市:起售價不到40萬-野馬,福特...
福特野馬為福特旗下的一款跑車，憑藉著30萬出頭的售價，不俗的動力性能，成為不少年輕人購買跑車的首選車型。4月17日，我們於福特官方了解到，新款福特Mustang（野馬）正式上市，新車共推出3款車型，售價區間為36.98-39.48萬元。
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2020款福特野馬新行情 強大動力限時熱銷中
福特野馬外形依舊那麼放蕩不羈。寬大的上下前臉進氣隔柵，有助於發動機的有效散熱。全新福特野馬的內飾完全進行了重新的設計，新車中控臺中央增加了一個大尺寸的屏幕，下方按鍵的排列也有所調整。福特野馬外形樸實無華，但從骨子裡散發著一種野性，毫不矯揉造作的樸實外形，一切以實用為主，是野馬的一個突出特點。
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半個世紀的編年史,福特野馬經歷六代,你最中意的是哪一代?
1974 -1978年：第二代（Cobra、King Cobra）第二代野馬是最具爭議的一代，V8在1974年的首發批次上被全部拆除下來，新的平臺使得V8第一代上的V8發動機無法被塞入這款Pony，雖然在市場的強烈反映下，V8動力版本在1975年便立刻回歸，但其所擁有的最大功率只剩下140Ps，已經遠遠落後於歐洲同僚。
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2018款全新一代福特野馬詳細配置體驗
2018款福特野馬外形樸實無華，但從骨子裡散發著一種野性，毫不矯揉造作的樸實外形，一切以實用為主，是野馬的一個突出特點。整個動感好像來自那匹奔馳的野馬車標，黑色的蜂窩狀散熱格柵，更加襯託出鍍鉻車標的氣勢來。
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福特野馬換裝Recaro運動座椅
Classic Design Concepts改裝廠已經宣布計劃在SEMA展上推出自己的福特野馬最新改裝車型。該車配備了新的前保險槓，修改過的格柵，空氣動力學側裙。配備了精美的Recaro運動座椅，福特賽車儀表和安裝在後排座椅上的音頻系統。動力方面搭載的是5.0升V8發動機，配備了福特賽車增壓器，Magnaflow的GT500 cat-back排氣系統。
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福特野馬Quadra,從虛擬遊戲到現實世界,肌肉車改裝鑑賞
這款名為Quadra的跑車，其名字和造型來自於即將推出的電子遊戲《賽博朋克2077》中的車輛，這是一款以荒誕城市為背景的開放世界動作遊戲。 Quadra是一輛僅跑了60000公裡的1970年福特野馬，在進行改裝升級後，儘可能的貼合虛擬遊戲中的跑車。Let's see it
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野馬Mach-E是數十年來福特最重要的汽車:透露電動未來規劃
去了，好吧……野馬在我身上。 我什至沒有一個面向性能的版本可以測試。我的E-Stang是全輪驅動的高級裝飾級別。售價60,500美元的GT擁有480馬力的功率（頂級規格汽車的扭矩為634磅-英尺），而我的增程型車型只有346馬力。GT還擁有福特宣稱的3.8秒0-60mph時間，而我放下錘子的Mach-E Premium僅用了4.8秒。
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搭載1.0T發動機 全新福特嘉年華官圖解析
福特家族的運動小子嘉年華憑藉動感的外觀和靈活的操控性始終受到年輕消費者的喜愛，不久前，全新一代的福特嘉年華官圖已經發布，新車換裝了最新的家族臉譜設計，並且將搭載1.0升渦輪增壓發動機。
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藍鯨發動機 長安向福特反向輸出;汽車零部件知識詳細解析
近日有媒體透露，福特汽車正與其在華合作夥伴長安汽車探討藍鯨發動機搭載於雙方合資公司——長安福特的產品上的可能性，並預計將先初裝幾臺試驗車，以測試性能。有媒體向長安汽車諮詢此事，長安研究院的一位高層向媒體表示：「這款發動機各項指標均達世界一流，同時價格極具吸引力，你說相關方會不會感興趣？」隨後媒體向長安福特方面求證，該公司一名內部人士稱：「需要核實。」
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2018款福特野馬2.3T電光藍P版到店實拍
【汽車江湖-到店預訂】提起加版福特野馬，大家都不陌生。作為平行進口車的熱銷車款，加版福特野馬以突出的性價比著稱。但實際使用中口碑如何，編輯來到汽車城，初步試駕了該車。18款福特野馬2.3T自動檔，公裡表，100A標準裝備,特選10速變速器，特選黑色外觀包，黑色合金輪轂，黑色後擾流板，特選黑色車頂撞頂，LED前大燈，LED聯排尾燈，駕駛座後視鏡和環境照明帶記憶功能，高級絲絨座椅，黑檀木飾，AM/FM收音機+MP3+CD，智慧卡。