發動機功率131千瓦,扭矩265牛米,配7速雙離合變速箱自主技術只服它

2020-12-14 騰訊網

國產汽車品牌的崛起讓不少國人倍感欣慰,世界各地也充滿了「中國製造」的「味道」。在汽車製造業的核心技術上,之前我們的確輸在了起跑線上,但是我們的國產品牌汽車製造企業都沒有氣餒,攻破層層難關,終取得了不小的成就。

要說這其中代表企業應該非長安汽車莫屬。長安汽車一直以來都堅持自主創新,在發動機和變速箱技術上都取得了不小的突破,並且分別生產出了完全自主智慧財產權的藍鯨系列發動機和7速溼式雙離合變速箱。據了解,這個「組合」配合出色並已經配置到部分車型。

長安汽車哪款車配置了藍鯨發動機和7速雙離合變速箱?

據了解,長安汽車於2019年11月23日在人民大會堂發布上市的歐尚X7就配置了藍鯨1.5TGDI發動機和7速雙離合變速箱(長安汽車這樣搭配的車型可能不只這一款,這裡我們以此為例),歐尚X7之所以這樣搭配肯定是經過嚴格的出廠測試的,許多體驗過此車的用戶紛紛反饋檔位操作非常順手,相比同級別車也更自然流暢,這要得益於藍鯨發動機優異的技術參數,據了解它的最大功率可以達到131kW,最大扭矩可以達到265N.m,這在10萬出頭的SUV中是非常少見的,有點心動的感覺。

同級對比歐尚X7具有哪些優勢?

之前說過,發動機和變速箱技術是長安汽車獨立研發且有完全的自主智慧財產權的。除此之外,歐尚X7的車身尺寸也要比同級競品要大,同級競品包括但不限於比亞迪宋Pro、哈弗H6、吉利博越等。歐尚X7的車身長度分別要比提到的這三款車型長55mm、105mm、161mm;寬度與哈弗和宋相同,博越要小於它們29mm;高度哈弗歐尚X7一樣,分別比宋和博越高出20mm和7mm;再就是智能系統方面,歐尚X7智能系統配置了行業首發的IMX8 5G兼容晶片,系統反應速度遠超上述三款車至少2倍以上;還有就是X7配置了人臉識別系統與超高清「千裡眼」系統,這兩項配置其他三款車同樣不具備。其實還有很多這裡不一一說明了。

為什麼長安汽車能夠打造出像歐尚X7以及CS75等爆款車型?

有很多朋友可能還不知道,長安汽車目前在美國、義大利、日本和英國都設立了自己的研發中心,研發中心匯聚了很多國內外頂尖的技術型人才。他們在研發中心不驕不躁,厚積薄發,藍鯨1.5T發動機和7速溼式雙離合變速箱就出自他們之手。長安自主研發的藍鯨發動機在研製成功之後在業內形成了不小的轟動,投入使用之後更是受到的不少車主的一致好評,紛紛表示藍鯨發動機省油且動力十足!所以要論自主技術只服長安!你看好長安汽車的發展嗎?根據上面的介紹你會不會選購歐尚X7?歡迎留言交流!

相關焦點

  • 為何1.5T發動機+7速溼式雙離合變速箱會是最受歡迎的動力組合?
    在車界,人們總習慣把高效可靠經濟的動力系統稱為「黃金動力組合」,這其中1.5T+7速溼式雙離合變速箱無疑是最符合標準的存在。萬千寵愛7速溼式雙離合成最好的變速箱談到雙離合變速箱,不得不提及「大眾神話」1.8 GTDI+7速乾式雙離合,不論高效換擋速度和傳動效率,還是動力響應和燃油經濟性,都屬於同時期無敵的存在,但很快乾式雙離合變速箱頓挫、過熱、抖動、使之燒毀等弊端也在使用中逐漸暴露出來。
  • 2.0T柴油版長城炮正式發布,8AT變速箱400牛米扭矩
    長城炮推出柴油版之後,也代表著長城「炮」系列的全面完善,長城炮現在覆蓋商用版、乘用版和越野版三大版本,且在商用版和乘用版中分別有汽油發動機和柴油發動機可選,完美符合各個人群的用車需求。所以外觀內飾我們就不再詳細介紹了,主要我們來看一下柴油版和汽油版發動機的動力參數,長城炮柴油版採用GW4D20M 2.0T柴油發動機,最大功率為163馬力,最大扭矩為400牛米,汽油版則採用GW4C20B 2.0T汽油發動機
  • 長城自主研發的雙離合變速箱,到底怎麼樣?
    目前很多自主汽車品牌,都用上了自主研發的雙離合變速箱,但是說是自主研發,其實其核心零部件都是依賴於國外供應商,其中長城的自研雙離合變速箱絕對是裡面比較特別的一個,其平順性異常出色,甚至要比研發投入時間更長的大眾雙離合還要平順。
  • 雙離合變速箱別只想到大眾,長城下線了全球首款9DCT變速箱
    1:下線全球首款9DCT變速箱,該變速箱為全球首款9速溼式雙離合變速箱,相較較7DCT變速器綜合效率提升3.5%、承載扭矩提升54%、重量降低近10%、搭載長度也縮短近10%,意味著在雙離合變速箱領域長城走到了市場前列。
  • 1.5T,179.5馬力,最大扭矩300牛米,長安放大招了!
    H發動機點火成功長安發動機的真正領先要從藍鯨系列發動機的誕生開始,2016年,長安最豪華的中大型旗艦SUV CS95正式和我們見面,雖然外觀設計讓人失望,上市後銷售狀況也比較慘澹,不過由長安自主研發的藍鯨2.0T發動機卻讓人眼前一亮,這臺高壓直噴渦輪增壓發動機最大功率233馬力,最大扭矩360牛米,超越了同價位的中國品牌SUV車型,與漢蘭達銳界的2.0T發動機處在相同水準
  • 別克君越用車感受9AT變速箱可靠性如何
    還有1.5T渦輪增壓發動機最大170馬力,匹配的是7乾式速雙離合變速箱,以及2.0T渦輪增壓發動機最大261馬力,匹配的是通用最新研發的9速手自一體變速箱,君越與君威主銷車型不同,原因在於匹配的變速箱有所不同,君威主銷車型是1.5T+9AT變速箱,而君越2.0T車型才匹配了9AT變速箱,1.5T車型則匹配了7速乾式雙離合,這就是廠家營銷策略的,讓君越的2.0T成為主銷車型。
  • 水平對置發動機,最大功率107千瓦,扭矩188牛米,XV混動車型
    這臺車的動力系統,斯巴魯XV混動版搭載的是斯巴魯研發的fb20型號的發動機,與一臺最大功率9.6千瓦的電機組成的混動系統,發動機是2.0自然吸氣,最大功率107千瓦。峰值扭矩188牛米,數據稀鬆平常核心卻裝備精良,這款發動機最大的優勢在於它採用了水平對置布局,發動機整體高度變低,從而降低車身整體的重心,對稱的氣缸布局讓發動機運轉更為平順,增加行駛時的穩定性和平順性。
  • 全新的名爵 HS,1.5T渦輪增壓發動機,功率124千瓦,扭矩250牛米
    7月1日,許多城市將實施全國六,而名爵為了提升名爵 HS的競爭力,選擇6月下半月正式版名爵 HS,新版本稱為名爵 HS 20T超跑版。新設計與現有設計類似。點陣格柵連接到前燈。這是熟悉的名爵汽車氣味。全新的名爵 HS將配備LED大燈,18英寸鋁合金輪轂,全景天窗,10.1英寸中央控制大屏幕,倒車影像,支持座椅加熱,XDS轉角動態控制系統,帶四個獨立懸架,整體配置確實很強,而且它也符合名爵對運動品味的追求。在室內設計中,運動風也非常強勁。浮動中央控制面板,中控臺也覆蓋著皮革材料,以及小圓槍的空調通風口,體現了時尚,年輕的氣息。
  • 全新大眾高爾夫GTI實車現身,2.0T+7速雙離合,10月開售
    全新大眾高爾夫GTI實車現身,2.0T+7速雙離合,10月開售!高爾夫GTI其實對於一些愛玩車的車友來說早已經開始期盼,畢竟有著進口車的身份,相比合資車要在各方面要強很多,最主要還是它那2.0T渦輪增壓引擎,強勁的動力比國內普通版高爾夫駕駛欲望方面更有激情。
  • 又一國產車被認可,要性能有性能,最大功率為131千瓦
    由此可見,光是品牌知名度的加持是不夠的,打鐵還需自身實力硬,方新車能獲得消費者們持續的青睞,例如長安新車來了,長安歐尚X7這款上市即火的大美都市SUV,7萬出頭就帶178馬力,入門就配十佳發動機+四輪獨懸,還可享受終身免維保,歐尚X7的高人氣是擁有優秀產品力支撐+長安歐尚大品牌的吸引力。又一國產車被認可,要性能有性能,最大功率為131千瓦。
  • 奧迪A6L拋棄自主研發可靠的CVT,全系改用7速雙離合
    要知道2015年包括2015年之前,在國內熱銷的奧迪A6L,其2.0T、2.5L、2.8L三款六缸發動機,清一色都是採用奧迪自家的CVT無級變速箱,最低的入門級是6MT手動變速箱,而最高的3.0T機械增壓發動機匹配的是7速溼式雙離合變速箱!
  • 比亞迪和長城都是自己研發的雙離合變速箱 兩者區別在哪?
    變速箱油國產車企自主開發,比亞迪還早,在準備自主研發雙離合變速箱之前,比亞迪已經把大眾和福特的雙離合變速箱拆了無數遍,最終,自己研發出了6速溼式雙離合變速箱,例如比亞迪的6dt25變速箱和大眾的dq200的重量非常接近,都在70kg左右,雖然目前比亞迪的6速雙離合器變速箱還存在一些問題,但能夠勇敢地走出這一步,我認為比亞迪已經勇氣可嘉,而且現在比亞迪汽車已經把重心放在了插電式混合動力車上
  • 2.0T發動機,400牛米扭矩,性能堪比漢蘭達,轉速隨心所欲
    圍觀這臺車渾身上下,最喜歡的還是它這臺2.0T的發動機,雙渦管單渦輪400牛米的最大扭矩,在大指揮官上,基本上是在3000到4300扭矩輸出的階段,九速變速箱車基本上2.0T的發動機的扭矩輸出,都會調到3000到4300轉速區間,性能堪比漢蘭達。
  • 20萬合資7座,柯迪亞克和歐藍德選哪個?
    歐藍德外觀經典,採用三菱家族式設計,20款對外觀內飾進行提升,換裝了全新鑽石切割LED大燈,全新的18英寸雪花雙色輪轂,加入全新人體工程學座椅配以菱形格紋裝飾、真皮裝飾門板等。搭載菱雲悅享智聯繫統,支持語音控制。
  • 車主們快看看,長城自主研發的七速溼式雙離合變速箱質量怎麼樣?
    長城自主研發的七檔溼式雙離合變速箱質量足夠穩定,實測的體驗是換擋效率並不十分高但已經滿足性能要求,低速頓挫感比較模糊體驗合格、綜合表現滿分10可以得到8分。國產匹配自主研發的變速箱以雙離合為主,裝機量最大的國產雙離合第一臺不是長城但這個品牌在燃油車領域是可以輕易做到後來居上的,目前匹配這款變速箱的車型有H6、F7、M6、以及WEY系列全系車型,有數十萬臺變速箱在各種環境下進行質量驗證,出現的頓挫異響問題相比保有量而言是微乎其微的,不過也不能保證所有量產車都不存在,工業產品良品率不可能做到
  • 9月7日這4款新車上市,全新起亞K5、奇瑞螞蟻,最便宜售價8萬起
    ,搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機,最大輸出125千瓦和176.5千瓦,最大扭矩為253牛米和353牛米,匹配7速雙離合變速箱和8速手自一體變速箱。奇瑞螞蟻定位於中型純電動SUV,該車採用了全鋁車身打造,同時採用了後置布局,電機最大可輸出130千瓦,最大扭矩為280牛米,續航裡程為510公裡。在外觀方面採用了全新奇瑞設計,前臉採用了分體式大燈設計,前臉採用了獨特的層次感設計,同時底部帶有護板裝飾。尾部採用了貫穿式尾燈,同樣在下方位置為銀色護板包裹。
  • 吉利新車PREFACE亮相,2.0T引擎+7速溼式雙離合
    吉利新車PREFACE亮相,2.0T引擎+7速溼式雙離合,它和朗逸你選誰 國產汽車中,吉利品牌如今可以說,在汽車界中佔據很強的地位,國內三大汽車品牌中,吉利、長城、長安,都有各自的優勢所在,長城更是注重SUV車型,相對長安也是如此,吉利相對更是偏向轎車,同時在轎車排行榜單中,吉利轎車也排在前十位子
  • 哪些國產車搭載了7速溼式變速箱?這些車的具體性能如何?
    在以前的文章裡曾分析過「為什麼國產車普遍愛採用雙離合變速箱」,這除了有其他類型變速箱所帶來的成本關係,與越來越嚴苛的排放標準制約以外,雙離合類似於手動變速箱的原理和結構,這也使得國產車企很容易通過平臺改造,便生產出雙離合變速箱。目前國產車企中,使用7速溼式雙離合變速箱的品牌主要是長城、吉利和長安。
  • 發動機參數中,功率和扭矩哪個更重要?
    最高功率通常表示為馬力(PS)或千瓦(kw),1馬力等於0.735千瓦。例如,帕薩特2.0T發動機最大功率為137 kw,最高車速210 km/h;保時捷卡宴3.0TV6發動機最大功率250 kW,最高車速245 km/h。那麼動力就意味著汽車能跑多快。