封面新聞記者 楊金祝
6月28日上午，在中國商用飛機有限責任公司總裝製造中心浦東基地，中國航空集團有限公司、中國東方航空集團有限公司、中國南方航空集團有限公司同日接收了首架ARJ21飛機。三架飛機同時交付標誌著ARJ21飛機正式入編國際主流航空公司機隊。
記者了解到，今年國航、東航、南航將陸續各接收3架ARJ21飛機。
南航相關負責人介紹，南航將發揮大機隊的運行保障優勢和網絡化的市場優勢，著力保障好、運營好、發展好ARJ21飛機。先期考慮部署在廣州總部運營，依託南航最強的維護運行能力，優化保障方案，確保有序運行。
同時，根據ARJ21飛機的航程和經濟效率，南航將為其匹配最優航線，開拓支線市場，積累足夠的運營經驗之後逐步調配到大興機場運營，拓展廣州-北京雙樞紐的服務範圍。此外，還將通過ARJ21飛機陸續投入運營，快速積累國產商用飛機運營經驗，不斷優化完善國產商用飛機的可靠性、經濟性，給旅客帶來「親和精細」的服務體驗。
記者了解到，為做好ARJ21飛機引進的各項準備工作。2019年12月16日，國航飛行總隊ARJ大隊正式成立，從機隊建設、轉機型訓練、人員儲備、後勤保障等各方面全向發力；機務、乘務、地面單位分別成立項目攻堅組，緊盯各個環節的具體工作落實；同時選派各崗位技術突出、理論紮實、經驗豐富的業務骨幹與中國商飛開展業務對接，紮實推進各項運行準備工作。
東航則依託同在上海的地域優勢，加強資源共享、模式創新，已於今年2月26日專門成立一二三航空，開啟市場化運營國產飛機的新徵程。一二三航空運營基地設在上海虹橋機場，以運營ARJ21、C919等國產商用飛機為主體，秉持幹支結合，打造全產業、全服務、方便、快捷的航空服務網絡，推動國產商用飛機的規模化運營。
此外，記者從成都航空獲悉，當天，成都航空在上海成功接收了第21架ARJ21飛機。至此，成都航空機隊總規模達到57架，包含了21架ARJ21飛機和36架A320系列飛機。
新聞延伸
ARJ21飛機主要用於滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求，具有適應性、舒適性、經濟性、共通性、系列化等特性。通過ARJ21飛機的研製，我國第一次走完了噴氣客機設計、製造、試驗、試飛、批產、交付、運營全過程，掌握了民用噴氣運輸類飛機研製核心技術，填補了我國自主研發噴氣運輸類飛機全程實踐的空白，實現了我國航空工業噴氣運輸類民用飛機集成創新能力的大幅度提升。