眼下汽車消費市場可謂形勢嚴峻，許多好車被汽車生產商研製出來。「親民三寶」雪佛蘭邁銳寶，深深討得年輕人群歡心。「銷量冠軍」大眾寶來，懂車之人紛紛為其買單。市場上的好車愈來愈多，汽車只有充分發揮品牌特徵方可在汽車界屹立不倒，正如唐和哈弗H7。
提到哈弗H71和哈弗H72，我們得把車主小楊的感受說一說，開了朋友的比亞迪唐三個月，剛剛提了哈弗H7，他用車已有2個月，表顯裡程5000公裡，究竟是什麼原因讓他看中了哈弗H7？綜合性價比和比亞迪唐對比到底怎麼樣？下面請他說出它的內心感受。
先開唐
顏值：外觀這款車比較給力的。本人審美不高，但我看上去覺得挺好看的，前臉犀利，線條優美，外觀大氣時尚，開出去也挺帥的，大燈犀利，比較滿意，貫穿式後車燈，晚上效果超好。
現在這個內飾完全和合資車沒有什麼區別。配合整個多媒體控制臺的設計，可以說是錦上添花，內飾感覺材料很考究，觸感摸起來質感很好，晚上沒事做就打開全景天窗，看看星星，追追劇。
這輛車最滿意的地方就是空間。第二排空間也相當寬裕，坐三個大個子絕對沒問題，更狠的是如果你把二排三排都放倒，那才真的是開啟了貨運模式，不過遠遠不止這些，那個大號車尾箱也值得一提。
基本沒有什麼讓他們覺得不舒適的地方。當前都是在市裡上下班開，過濾路面的排水井蓋感覺很好，過減速帶比較硬，感覺欠佳，真皮座椅觸感很好，材料很厚實。
我覺得動力我是夠用的。平順感不錯，當然沒有crv無級變速來得平順，動力夠用，2.0T的渦輪增壓引擎，在市區內行駛一般都用ecu節油模式，比較省油。
通過性好，脫困能力強，涉水錶現比較不錯，駕駛起來好開。過減速帶沒有強烈振感，駕駛平穩，方向沒虛位，指向精準，很穩，比亞迪唐燃油1.89噸的自重，剎車距離在43米左右，沒有顧慮的。
再開哈弗H7
顏值：車輛的外表很是大氣。很喜歡，比大多數車燈都好看，正面是我的最愛，喜歡笑臉一樣的進氣柵，小小的後視鏡刮蹭了一兩次，一點事也沒有。
內飾很大氣很有豪華汽車的派頭。還行，就是感覺中央控制臺那塊傑出太多站了很多搭乘空間，和駕駛空間，前工作檯有些不細緻，工藝有些粗糙，方向盤底每天啟動都有異響，行駛時就沒有了。
空間比較足，一般坐五個人是沒問題的。自己身高175，體重83公斤，我覺得還是照片比較有說服力吧，搭乘空間一流，置物空間侷促，最後一排開口較小，上下車稍許不便，後備箱的空間也很大，給日常生活帶來了很大的方便。
車輛舒適度還是值得一贊的。路況不好的路行駛起來路噪比較大，在高速和城市路上表現不出來，懸掛稍微偏硬，但是我覺得不錯，這種硬不是我大眾朗逸的那種硬，前兩排座位都可以自由調節，很安逸，座位坐起來也比較軟和。
動力還是比較明顯得。渦輪介入深踩油門的時候有推背感，特別是啟動的時候，動力十足，開著勁頭很大，這個車最大功率230馬力，低速是踩油門，會有口哨聲，停車時。
駕駛上的話其實還是很讓人省心的。轉彎的時候傾斜的情況還是比較不錯的，底盤很結實，方向盤低速很輕，轉彎指向精準，指向性不錯，首先說剎車：剎車很線性，這點真的不錯，除非緊急情況深踩制動。
結語:
比亞迪唐：外觀特別美，這款車屬於中大型suv了，操控也不見得是本的弱項。哈弗H7：舒適度我覺得就很一般了，我不是很滿意，說到動力我就想到我車的油耗，這麼低的油耗，車子還可以跑得比較快。我給比亞迪唐 86分，哈弗H7 94分，哈弗H7各方面都能夠滿足了我的喜好，它絕美的前臉讓我為之顛倒。雖說比亞迪唐也是一款不錯的車，而哈弗H7更深得我心。哈弗H7的名聲和地位絕不是偶然得之，我堅信哈弗H7的未來一片大好，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開過它之後，我的感受可以總結為四個字：難分高下！那麼，開完比亞迪唐，再買哈弗H7，誰層次高，車主：差別明顯。大家如何看待呢？