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147輛配備艾裡遜變速箱的城市客車出口烏拉圭!什麼車型?
梅賽德斯-奔馳巴西向烏拉圭出口最新的OH 1721型低地板客車。配備艾裡遜 Torqmatic T 270R變速箱,這些車輛於 2019 年末交付,今年初投入運營。自2020年1月份以來,號稱周邊國最大城市運輸公司之一CUTCSA(烏拉圭交通公司)為首都蒙得維的亞及周邊城市提供公共運輸服務,目前運營著147輛配備艾裡遜全自動變速箱的新型梅賽德斯-奔馳OH 1721型客車。
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歐盟對部分汽車排放執行「歐6」標準
新華網布魯塞爾1月4日電(記者王寰鷹)歐盟委員會4日發布公告提示說,對部分新款公交車和重型卡車執行「歐6」排放標準的法規,已從2012年12月31日起正式生效。這意味著歐盟進一步加大了對相關車輛汙染物排放的控制力度。
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歐洲議會通過「歐6」排放標準
歐洲議會12月16日通過歐盟委員會提出的「歐6」汽車排放新標準,這一標準預計從2012年年底開始執行。這意味著歐盟將進一步提高對重型卡車和公共汽車排放標準的要求,特別是限制氮氧化物和粉塵顆粒的排放。 歐盟委員會對歐洲議會通過「歐6」標準表示歡迎,認為執行新標準後,相關汽車排放的氮氧化物和粉塵顆粒將比執行「歐5」標準時分別降低80%和66%。歐盟委員會還認為,「歐6」標準的執行將促進歐盟汽車工業提高競爭力。 歐盟委員會副主席京特?
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從歐1到歐6 細數歐洲排放法規的進化史
大家經常都能聽見歐3、歐6之類的排放要求名詞,但對於這個標準卻並沒有一個很具體的認識。傳說中的歐6要求到達有多嚴格?小編今天就把歐洲排放法規的一些東西找出來與大家分享。● 誰制定了排放法規?要了解排放法規就必須知道制定這個法規的部門。
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創新驅動發展—亞星客車第6000臺客車下線儀式成功舉行!
而擁有60多年的客車製造經驗的亞星客車伴隨中國汽車工業走過了半個多世紀,並創造了中國客車行業的多項第一。兩個在不同領域、不同時期創造市場奇蹟,同樣經歷過動人心魄變革的國有企業,在5年前亞星客車加入濰柴集團後,開啟了新的發展步伐。
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從歐1到歐6標準 細數歐洲排放法規進化史
大家經常都能聽見歐3、歐6之類的排放要求名詞,但對於這個標準卻並沒有一個很具體的認識。傳說中的歐6要求到達有多嚴格?小編今天就把歐洲排放法規的一些東西找出來與大家分享。 ● 誰制定了排放法規?
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歐6排放標準 奔馳推出全新OM471發動機
【卡車之家 原創】梅賽德斯-奔馳成為了第一個推出歐6發動機的卡車製造商,在3月17日的曼海姆發動機工廠,奔馳發布了這款發動機OM471,它也成為了戴姆勒的新一代全球發動機。 OM471為直列6缸發動機,排量為12.8升,通過EGR,SCR和DPF技術能夠滿足美國和日本最新的排放標準,這兩個標準對於排放物的要求可以用苛刻來形容了。
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高端客車代表車型,回顧德國曼恩Lion's Coach客車背後的故事
曼恩Lion’s Coach是曼恩卡客車公司的旗艦客車,也是世界公認的豪華客車品牌,在歐洲取得了不俗的成績,而MAN新一代Lion's coach長途旅遊巴士更是世界級客車展覽會Busworld評選的2020年度最佳車型,那麼這款車到底有什麼實力,能斬獲世界客車製造商公認的殊榮呢?本期,我們就和大家聊聊,這個車型背後的傳奇故事,帶您領略一下它的魅力。
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歐7排放標準要來了,內燃機或迎滅頂之災?
外媒日前報導稱,歐盟委員會將在2021年第四季度就新一輪排放標準(歐7,Euro7/VII)提出立法建議,預計最快會在2025年生效。歐7排放標準將進一步降低空氣汙染物最大排放量,包括細顆粒物、碳氫化合物和一氧化碳等。要想達標,車企需要較當前大幅提升電動汽車銷售比例,且傳統內燃機車的合規成本也將大幅增加。
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歐Ⅲ排放標準 是否會成為下一個政策殺手
據介紹,在歐美國家,汽車廠家需保證產品正常行駛5萬英裡8萬公裡左右後,尾氣排放仍能達到環保要求,否則就要進行召回。這樣對新車和在用車的排放控制都有好處。 汽車廠商態度各異 來自大眾方面的消息是,明年上半年奧迪A6兩款高端車2.4L、2.8L發動機排放將直接跨越歐Ⅲ標準,全部達到歐Ⅳ標準。 目前寶馬出口到中國的汽車全部已達到歐Ⅲ標準。
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「歐三排放標準」使購車者三方面左右為難
(搜狐汽車評論 孟京濤/文) 國家環保總局透露北京將在今年實行歐三排放標準,時間基本定於今年七月份,這個消息一經傳出,就使得眾多預想購買新車的消費者是購買歐三排放,還是購買歐二排量的汽車,在選擇時左右為難。
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中華電信在臺灣地區代理歐星衛星電話
Thuraya歐星衛星通訊服務主要覆蓋範圍歐、亞、非三大洲,共142個國家地區。 Thuraya歐星衛星通訊服務主要覆蓋範圍 中華電信指出,衛星通訊系統可跨國家、地區進行語音、數據傳輸,打破現有手機需要依賴基站,而基站信號覆蓋範圍有限的缺點。
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歐VII!歐盟將重新擬定公式來啟動歐7排放標準!
新的歐7排放法規就是要控制這種情況的出現,把發動機的功率與排量成係數,來限制發動機升功率的上限!那麼好!解決方案來了!其實把汙染物排放和排量掛鈎依然是過時的科學了,現在的大排量發動機製造的精美遠非過去可及,而且通過閉缸等技術,實際應用時的排放並不多,而且汽車除了代步還是收藏和愛好,如果誰喜歡v8,每年多交一筆排放稅,還是要允許買賣的,不是給政府創收嘛。
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符合歐6D排放標準的車型有那些?
隨著歐盟區域內Euro 6d排放標準在2021年1月1日起正式實施,越來越多的汽車製造商開始推出新車型以應對新的排放標準。根據Euro 6d排放標準,RDE符合性因子降低到1.43(RDE測出來的排放不能超過WLTP臺架的43%),與目前的Euro 6d-TEMP標準相比(168 mg / km氮氧化物),根據Euro 6d提升到了120mg/km。目前只有少數汽車廠商推出了符合Euro 6d排放的車型。
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歐7排放標準要來了,汽車行業敲響警鐘!
近日,一個令車企心憂的消息被傳出——歐盟考慮推出歐7排放標準。 外媒日前報導稱,歐盟委員會將在2021年第四季度就新一輪排放標準(歐7,Euro7/VII)提出立法建議,預計最快會在2025年生效。不少汽車製造商擔心,歐盟更嚴格的排放標準可能會導致非電氣化車輛走向滅亡。
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蔡英文竟宣稱「脫亞入歐」 民進黨都看不下去了
來源:中國臺灣網蔡英文(臺媒)中國臺灣網10月25日訊據臺灣《中國時報》報導,蔡當局上臺後,對內減香封爐,對外拿「同婚」宣傳所謂的「脫亞入歐」,大量「去中國化」造成文化失根。蔡英文(臺媒)蔡英文上任後,對內減香封爐,修改課綱;對外則拿「同婚立法」「亞洲第一、脫亞入歐」當說辭。經外媒口徑報導,出口轉內銷大肆宣揚,卻無視同意婚姻規定應限一男一女的756萬票民意。為斬斷臺灣與大陸的血脈連結,民進黨一再裂解臺灣人民對固有文化及傳統家庭制度的價值觀。
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從各國排放時間表看中國國六
歐盟排放標準實施表 從相關專家所展示的資料中我們可以看到,歐盟國家自2006年起就開始執行歐三排放標準,用了一年不到的時間就成功將排放標準提高到歐四階段。美國排放標準實施表 與歐盟不同,位於北美洲的美國可謂是後來者居上。
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兩用戶投訴安凱「華夏」客車質量問題
兩車主:新車維修費一年達15000元 2008年12月31日,陳先生、楊先生同時購買了兩臺合肥安凱輕型客車廠生產的「華夏」牌23座客車,該車配備的是一汽道依茨(大連)有限公司生產的型號為CA4DC2-12E3、歐III排放標準的發動機。
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歐盟歐7排放標準或在2021年底開始制定
從外媒獲悉,歐盟委員會(European Commission)將在2021年第四季度就新一輪歐7(Euro 7)排放標準提出立法建議,歐7的排放標準將進一步降低空氣汙染物允許的最大排放量,如細顆粒物、碳氫化合物和一氧化碳,預計最快會在2025年生效。
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艾裡遜助豐泰客車開拓澳洲高端市場
就在兩天前,這家由澳洲BCI客車公司和廈門豐泰集團合資成立的廈門豐泰國際新能源汽車有限公司在廈門海滄進出口加工區舉行了隆重的成立儀式。澳洲BCI客車公司還帶來了大批澳洲當地客戶以及澳大利亞、紐西蘭、美國等國的獨家代理商。