4月11日，武漢站。旅客瞿先生夫婦帶著3歲的孩子正在檢票口前候車，瞿先生說，一家人是1月13日從深圳回武漢陽邏探親，在武漢呆了快3個月，準備坐8點10分的高鐵回深圳復工，一早5點就起床了，「昨天還特意給孩子買了一個護目鏡，讓她做好防護」。
（旅客在火車站內做好防護 記者王謙 攝）
在武漢站進站口設立的健康碼核驗點，與眾多旅客一樣，瞿先生一家在工作人員的引導下有序排隊掃碼進站。
列車工作人員介紹，列車上設置了隔離席位和應急隔離席，配備了應急防護包，裡面裝了口罩、消毒液、測溫儀、手套等物品，還制定了發熱旅客站車應急處理流程。
（列車乘務員引導旅客坐車 通訊員何俊 攝）
武漢鐵路部門工作人員介紹，通過進站測溫、車上體溫抽檢、取消餐車就餐、實行送餐服務、減少車內走動、加強防疫知識宣傳等措施，確保旅客平安出行；同時與地鐵、公共汽車等公共運輸部門做好了接駁對接工作，車站工作人員和志願者在進出站口等客流集中處所加強引導服務。
飛機客艙是一個相對封閉的環境，如何保障客艙內空氣的更換？有旅客有疑問。對此南航相關專業人員做了解析：客艙內的空氣來自飛機的客艙空氣調節系統，包括兩部分——機外由發動機引入的高溫高壓新鮮空氣和再循環利用的客艙空氣。「在飛機空調系統的作用下，客艙空氣約每3分鐘更換一次，比其他室內環境流速高得多，乘客所能呼吸的空氣量大約是所需要呼吸空氣量的80倍。」
（飛機客艙開展消殺 南航陳會聰 攝）
飛機的客艙空氣都被除溼處理，這種相對乾燥的空氣亦不利於病原體的生長與繁殖。客機空調系統中再循環系統都安裝有高效微粒氣濾，能夠阻擋99.97%的細菌和病毒群顆粒的通過。
南航機組人員介紹，疫情期間，按程序開展航前工作，出發前檢測體溫，確保機組人員健康，並使用符合民航規定的消毒劑對客艙進行消毒。航後清潔作業時要求使用消毒劑擦拭客艙門周邊、小桌板、扶手及洗手間等乘客接觸較多的區域。每天航班運行結束後對飛機做預防性消毒。（長江日報-長江網記者王謙 通訊員蘭龍輝）
來源 |長江日報-長江網
編輯 | 夏俊俊