電子發燒友網報導（文/李彎彎） 隨著汽車智能化、網聯化的發展，車輛需要處理和存儲更多的視頻、語音等數據信息，這使得汽車對存儲的需求不斷增加，也因此汽車產業逐漸成為存儲晶片重要的市場增長領域。
在汽車存儲晶片領域，一直以來，由於國外一些大廠起步較早，在技術和市場上都佔據優勢，不過近年來，隨著新興市場需求及國產化的推動，國內越來越多的存儲晶片廠商在車規級產品上發力，並逐漸取得顯著進展。
比如EEPROM和NOR Flash，在EEPROM方面，國內龍頭企業聚辰股份目前已經向多家汽車電子領域下遊終端客戶銷售A2等級EEPROM產品，目前在A2產品的基礎上，正在開拓A1等級產品。
在NOR Flash方面，國內目前有較多廠商都能夠提供NOR Flash產品，不過提供車規級產品的廠商不多，國內NOR Flash頭龍企業兆易創新GD25全系列產品已獲AEC-Q100標準認證，成功邁入汽車市場。
EEPROM
EEPROM（全稱為Electrically Erasable Programmable read only memory），是指帶電可擦可編程只讀存儲器，是一種掉電後數據不丟失的存儲晶片。有報導表示，事實上在某些方面，EEPROM被視為過時的方案，但是它在一些具有特定需求的應用中優勢顯著，並且隨著社會發展，這些優勢正越來越適用於未來技術。
長期以來，EEPROM憑藉高可靠性、百萬次擦寫、低成本等優勢，在消費電子、計算機及周邊、工業控制、白色家電、通信等傳統應用領域有著優秀表現。
近年來隨著智慧型手機攝像頭模組和物聯網的發展，EEEPROM又迅速開拓了智慧型手機攝像頭、汽車電子、智能電錶、智能家居、可穿戴設備等新型市場，同時傳統應用領域的快速智能化發展也為 EEPROM 帶來了新的市場增長點。根據賽迪顧問數據，預計2023年全球EEPROM市場規模將達到9.05 億美元。
目前智慧型手機攝像頭和汽車電子已成為EEPROM市場增長的主要驅動力。在汽車電子方面，聚辰股份市場銷售副總經理李強認為，「EEPROM擁有通用性、高可靠性、穩定的數據存儲以及百萬擦寫次數的優勢，可以很好的滿足了車載應用對參數存儲的各種需求。」
根據市場分析，汽車電子的很多模塊都會用到EEPROM，包括車身控制模塊、駕駛輔助系統以及信息娛樂與車聯網系統等模塊。李強對電子發燒友表示，「據不完全統計，平均每輛車上的EEPROM使用需求在12顆以上。隨著ADAS應用的更多普及，車載攝像頭的數量將會繼續增加，EEPROM的使用量也將繼續增加。」
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從全球供應情況來看，目前全球前五大供應商佔據80.70%的市場份額，包括意法半導體、Microchip（包括已收購的Atmel）、聚辰股份、安森美半導體和艾普凌科，在汽車領域，國外廠商主要有意法半導體、安森美半導體，國內表現較為優秀的廠商主要是聚辰股份。
我們知道，汽車級EEPROM比工業級EEPROM 需要具有更可靠的性能、更強的溫度適應能力和抗幹擾能力，工業級EEPROM適應的溫度範圍是-40℃-85℃，汽車級 EEPROM 根據不同的溫度適應能力，可分為4個等級：A3 等級（-40℃-85℃），A2 等級（-40℃-105℃），A1 等級（-40℃-125℃），A0 等級（-40℃-145℃）。
李強談道，「聚辰目前擁有A2等級的全系列汽車級EEPROM產品，正在完善A1等級EEPROM的技術積累和產品布局，進一步提升汽車電子領域的市場份額，向汽車核心部件應用領域進軍。目前聚辰已向Shinwa、華晶、友達、LG Innotek等汽車電子領域的下遊終端客戶銷售A2等級EEPROM產品，應用於車載藍牙、液晶顯示、駕駛輔助系統、汽車娛樂系統等模塊。」
聚辰半導體於2010年從美資ISSI剝離運營，距今為止已經有超過將近20年的存儲晶片設計經驗。李強向電子發燒友介紹道，「在聚辰還未從ISSI脫離時，EEPROM產品就已應用在松下音響娛樂系統。2019年出貨量近500萬顆，已在吉利、現代、保時捷、馬自達、長城等汽車上有應用。」
除了聚辰股份之外，國內廠商普冉半導體也在汽車領域有所計劃。資料顯示，普冉半導體成立於2016年，主要從事集成電路產品的研發設計和銷售，專注於 NOR Flash和EERPOM兩大非易失性存儲器晶片業務，目前公司的EEPROM產品覆蓋了 2Kbit-1Mbit的容量需求。
2020年8月3日，普冉半導體科創板上市獲受理。據招股書顯示，未來三年公司將耕耘汽車電子領域，持續投入。
此外，國內EEPROM產品供應商還有輝芒微電子、復旦微電子等廠商，據了解目前這些廠商暫時沒有提供車規級產品的相關信息。
NOR Flash
NOR Flash是一種非易失快閃記憶體技術，由於具備可編程能力，而在許多應用中作為EEPROM的替代技術，並逐漸在需要快速、非揮發性內存的應用領域中找到新機會，包括通訊、工業和汽車領域，特別在自動駕駛的快速發展下，NOR Flash在汽車領域的應用越來越受重視。
汽車智能化發展，使得其需要更多的運行程序，車輛對NOR Flash的需求量也持續提升。NOR Flash從車用廣播開始走向車用市場，因其具備快速啟動、高可靠性、持久性強、低容量下成本較低等優點，NOR Flash快速向車載顯示等車用領域擴展。
比如用於ADAS的後視攝像頭需要儀錶盤能快速啟動，ADAS 的光達（Lidar）需要內建一個NOR Flash控制內部各種功能，此外自動緊急剎車系統（AEB）、胎壓偵測器（TPMS）、道路偏移警示等 ADAS 系統等都需要用到NOR Flash。
同時與消費級相比，車規級NOR Flash的可靠性要求、穩定性要求更為嚴苛，價值量更高。隨著汽車智能化快速發展，ADAS系統在汽車中滲透率快速提升，車規級NOR Flash需求快速增長，預計未來汽車電子NOR Flash市場空間有望超過百億人民幣，成為 NOR Flash 最重要的分支市場。
圖片來自中銀證券研究報告
目前全球NOR Flash供應商主要有華邦、旺宏、兆易創新、Cypress和美光，這五家基本佔據全球90% 的市場份額，其中在汽車領域表現較為優秀的主要是Cypress、美光、旺宏，國內的兆易創新近年來在汽車領域持續發力。
兆易創新是全球領先的NOR Flash供應商，全球市場份額排名第三，國內第一，電子發燒友此前報導過，該公司目前NOR Flash累計出貨量已經超100億顆，2019年NOR Flash的出貨量超過28億顆。在汽車領域，兆易創新的GD25全系列產品已獲AEC-Q100標準認證，成功進入汽車市場。
在上個月的慕尼黑上海電子展上，兆易創新也展示了多款採用GD25SPI NOR Flash的車載數字組合儀表解決方案，據介紹，採用GD NOR Flash10.25寸雙聯屏車載虛擬儀表是一款基於2顆GD25S513MD的512Mbit SPI NOR Flash並聯的大容量高數據吞吐率存儲解決方案。
此外，國內目前可以提供NOR Flash的廠商較多，包括武漢新芯、芯天下、普冉半導體、恆爍半導體、復旦微電子、博雅科技、豆萁科技、芯澤電子、中科弘宇、東芯半導體、易儲科技等。
小結
除了上文談到的EEPROM和NOR Flash，還有一種汽車用存儲晶片值得一提，就是FRAM，據介紹，FRAM（ferroelectric RAM，鐵電存儲器）是一種隨機存取存儲器，它將動態隨機存取存儲器（DRAM）的快速讀取和寫入訪問與在電源關掉後保留數據能力（就像其他穩定的存儲設備一樣，如只讀存儲器和快閃記憶體）結合起來。
有報導稱，通過採用FRAM，汽車製造商能夠大幅降低系統複雜度並提高數據完整性。目前FRAM已經在安全氣囊數據儲存(Airbag)、事故數據記錄器(EDR)、新能源車CAN盒子(CAN-BOX)、新能源車載終端(T-BOX)、胎壓監測(TPMS)、汽車駕駛輔助系統(ADAS)及導航與信息娛樂系統(infotainment)等新能源汽車關鍵電子系統有一些應用。
不過儘管FRAM比傳統的Flash、EEPROM在讀寫耐久性、寫入的速度和功耗等方面都更具有優勢，但是它也有成本較高、容量不高的不足。
近日消息稱，富士通為此推出了可與FRAM產品形成市場互補的另外兩大存儲產品——可變電阻式隨機存取內存ReRAM和納米隨機存儲器NRAM。ReRAM可以實現對大容量EEPROM的完全替代。NRAM則兼具FRAM的高速寫入、高讀寫耐久性，又具備與NOR Flash相當的大容量與造價成本並實現很低的功耗，同時可靠性非常高。
可以看到，富士通希望通過打造完善的FRAM、ReRAM、NRAM三線產品陣列，實現對EEPROM和NOR FLASH的替代。
不過從目前市場應用情況來看，市場似乎更偏好EEPROM和NOR Flash的應用，行業人士認為，FRAM未來可能會發掘出合適的應用場景，EEPROM、NOR Flash及FRAM極大可能會各自在適合的應用場景中持續發展。