風格方面，凱迪拉克XT4採用凱迪拉克最新的家族設計語言。總體而言，新一代凱迪拉克XT4的前臉的設計變得更加犀利，並且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，兩側別致的大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側身依舊是凱迪拉克獨到的整體外觀造型，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致！大輪轂造型動感，視覺效果尚可。在車尾造型部分，凱迪拉克XT4採用了很多流行的設計元素，尾燈同樣協調，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應。
凱迪拉克XT4的這款車的內飾充滿了簡約耐看與層次感。該車採用了比較運動的方向盤，瞬間提升了整車的檔次，同時配備了換擋撥片，很實用。在中控臺還有門把手等處，使用了大量的塑料,皮質材質覆蓋和包裹，摸著手感層次感較強，8.0英寸的大屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。座椅寬大，乘坐空間尚可，滿足日常家用。
長寬高分別為4600×1881×1634mm，軸距也達到了2779mm，在同級別的車型中，凱迪拉克XT4的軸距排在3位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。凱迪拉克XT428T 四驅 鉑金運動版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。後備廂常規狀態下的容積為447L，拓展容積為1334L，在同價位同級別的車型中，凱迪拉克XT4的後備箱容積排在8位。空間較為規整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。
凱迪拉克XT428T 四驅 鉑金運動版採用2.0發動機，最大馬力237，峰值扭矩達到350，匹配手自一體變速箱。2.0發動機搭配在凱迪拉克XT4上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。凱迪拉克XT4的官方實測零百加速成績為7.9S，在25-40萬SUV車型中排在11位。
凱迪拉克XT4的主/被動安全配置很齊全，包括了主動降噪、流媒體內後視鏡、剎車輔助(EBA/BAS等)、方向盤加熱、HUD平視顯示、側安全氣簾、前倒車雷達、自動泊車入位、剎車防抱死(ABS)、制動力分配(EBD)、牽引力控制(ASR/TCS等)、兒童座椅接口、車道保持、後倒車雷達、胎壓監測、外後視鏡自動防眩目、LED日間行車燈、手機無線充電、發動機啟停、上坡輔助、車身穩定控制(ESP/DSC等)、碰撞預警/主動剎車等配置。
其中，主動降噪消除噪音，使駕駛員環境更安靜;流媒體內後視鏡流媒體後視鏡有很多優點，它擁有更寬闊的後視野，而且不受傳統車型後擋風玻璃寬度而影響，我們觀察後方情況，同時流媒體後視鏡是人眼原生視角不會產生形變，在惡劣天氣情況下不會因為後擋風玻璃模糊而受到視野上的影響，而且現在很多流媒體後視鏡可以自動調節後方燈光對駕駛員產生的視覺影響，減少駕駛危險性;剎車輔助(EBA/BAS等)可以達到最好的剎車效果。
另外，我們還可以從實際購買用戶的口碑信息來看下凱迪拉克XT4的情況，如下圖：