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日本新幹線司機忘戴眼鏡致列車晚點影響6000多人
中新網8月29日電 據共同社報導，當地時間28日晚8點14分左右，行駛在日本岡山縣內的一列東京開往博多的山陽新幹線「希望53號」男司機(48歲)向東京指令所報告「未戴眼鏡」，然後在指令所的命令下於岡山站前方緊急停車。據西日本鐵路公司(JR西日本)透露，這名司機當天是從新大阪站開始駕車的。列車途中經停新神戶、姬路站，當時正在前往岡山途中。
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日本新幹線發生撞人事故 司機聽到異響卻未上報
日本新幹線發生撞人事故 司機聽到異響卻未上報 2018-06-15日本新幹線發生撞人事故，司機聽到異響卻未上報 【環球網報導 記者 王歡】日本國土交通相石井啟一6月15日在記者會上透露，14日發生的日本山陽新幹線人身事故中，司機在聽到異常聲響後未向運行指令人員(相當於調度員)匯報。石井表示：「判斷是否妥當？為何沒有匯報？我已向西日本鐵路公司(JR西日本)下達驗證指示。」
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日本新幹線有多快? 「快」到乘客沒上車就開走了
JR東海鐵路公司事後解釋稱，可能當天乘務員在車門未開的情況下便聯絡完畢，讓列車司機誤以為車門已開過而關上，便直接發車。 2017年10月16日 英國《衛報》消息稱，英國大西部鐵路公司（GWR）斥資57億英鎊購買了日本日立公司生產的全新高鐵列車，但在16日首次運行時就事故不斷。
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日本新幹線司機途中睡著4分鐘 導致列車誤點1分半
    參考消息網4月17日報導 臺媒稱，日本的新幹線一向以準時聞名，本月月初，東北仙臺車站卻有一輛列車到站未減速，結果超出正常停車位置20米，最後為了倒車導致列車誤點了1分半鐘。事後經過多次調查，駕駛員才坦承他在該列車進站前4分鐘不小心睡著了，因此到站時才發生未減速的失誤。
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安倍盛讚日本新幹線安全準時 稱期向美出口技術
【環球網報導 實習記者 馬麗】日本在磁懸浮技術上有著豐富的經驗和技術積累。近日，日本政府已經核准開設從東京到大阪的「磁懸浮新幹線」。這條新幹線一旦完成後，由東京品川站到大阪，將從現行2小時18分、縮短到1小時7分鐘。而這也是日本把自行研發的「超導磁懸浮」技術，首次運用在高速鐵路上。
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日本一輛新幹線列車因異常聲響緊急停車 上千人受影響
中新網11月27日電 據日媒報導，當地時間27日上午9時35分許，日本一輛行駛中的新幹線列車突然發出異常聲響，隨後緊急制動。此次事件導致上千人出行受到影響。據報導，出問題的列車是一輛由仙臺開往東京的東北新幹線「山彥號」列車，編號為130。該列車在行駛至白石藏王至福島區間時，突然出現異常聲響，隨後駕駛人員採取了緊急制動。
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動車追尾疑因調度不當 D3115司機稱被令停車
當時，鮑永遠曾給司機遞了一根煙，7月25日在接受央視電話採訪時，鮑永遠稱司機曾對他說："現在我可以告訴你，真的是人家(D301次列車)追尾，不是我的事情。"王海茹則表示，當時確實有乘客給了司機一根煙。看到司機軟癱在一邊，王海茹心生同情，沒有繼續追問，但隨後她聽到司機反覆在喃喃自語這麼一句話："我這一生都不會再開車了，我沒有責任的。當時我說能過去的，應該走的，但他非要讓我停。"
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日本熊本地震致4人死亡 新幹線列車脫軌阿蘇火山觀測正常
當地時間14日21時26分(北京時間20時26分)，日本九州熊本縣發生6.5級地震，震源深度11公裡，九州地區震感強烈。此後餘震不斷發生，截至當地時間15日凌晨1時，共監測到54次餘震，其中包括數次5級以上地震。據日本政府消息，至少有19棟房屋在地震中倒塌，多人被困或被壓。日本廣播協會(NHK)報導說，目前已確認4人死亡。
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暴雪致列車長時間晚點滯留非業務站臨時開門應急演練腳本
演練時間：×年×月×日演練地點：某站臺，7號車廂演練人員：列車長—×、旁白+廣播員—×、鄭局客調+京局客調—×、列車員A+司機—×、列車員B+行李員—×、列車員C+檢車—×、旅客1+乘警—×、旅客2+車站站長—×、演練腳本及具體演練情況：列 車 長：「全體人員請注意，暴雪致列車長時間晚點滯留非業務辦理站臨時開門應急處置演練開始
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日本新幹線車體現嚴重裂縫險釀重大事故
新華社東京12月19日電 (記者姜俏梅 華義)日本西日本鐵路公司19日就新幹線列車發現裂縫問題召開記者會，承認車體存在嚴重裂縫，並稱如果在行駛過程中發生斷裂，可能導致新幹線發生脫軌等重大事故。日本運輸安全委員會經調查認定此為重大事故徵候，這也是日本新幹線首例重大事故徵候。
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日本新幹線重大事故!行駛途中漏油影響千人出行
資料圖：日本新幹線。11日，日本新幹線列車希望34號在行駛途中傳出異響和異臭，中途停靠名古屋站檢查時，發現列車車臺龜裂且漏油。日本運輸安全委員會將其認定為重大事故，這是自2001年運輸安全委員成立以來，新幹線首次被認定為重大事故的意外事件。據報導，日本新幹線傳出首起「重大意外」。11日由博多發車開往東京的山陽新幹線列車希望34號，行駛途中傳出異音和異臭，中途停靠名古屋站檢查時，發現列車車臺龜裂且漏油，立刻將千餘名乘客換乘至其他列車。日本運輸安全委員會認定此事件屬於重大意外，已經開始調查事故原因。
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又見日本之新幹線:明明是乘坐公共運輸,為何給人私人飛機的感覺
半個世紀以來，日本新幹線創造了兩大奇蹟 : 一是沒有因為列車自身的原因死過一個人，二是準點率以秒來計算。東海道新幹線全年晚點時間在8秒以內。 原來，日本是島國，大部分地區在丘陵地帶，許多新幹線鐵路需要不斷地穿越隧道，當列車高速穿越隧道時，車頭會產生壓縮波，車尾會產生膨脹波。
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日本新幹線10列列車報廢,颱風襲擊時浸水,損失高達9.5億人民幣
新華社東京11月6日電（記者郭丹）據日本媒體報導，東日本鐵路公司社長深澤祐二6日在記者會上表示，在上月颱風「海貝思」襲擊日本時嚴重浸水的10列新幹線列車將全部報廢，損失可能高達148億日元（約合9.5億元人民幣）。
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上座率銳減的日本新幹線開展新業務:乘客、海鮮一起運
海外網8月26日電受新冠肺炎疫情影響，日本新幹線的上座率大幅下降。為了不浪費運力，新幹線運營方從26日開始，使用東北新幹線部分車次的一號車廂來運輸海鮮，其他車廂則正常載客。 據日本《讀賣新聞》26日報導，26日上午10時40分，東北新幹線的「山彥號」列車從仙臺站出發，開往東京站。與平時不同，一號車廂內沒有乘客，取而代之的是20個裝滿真鯛魚和生蠔的泡沫塑料箱，它們將在抵達東京後被送往壽司店和居酒屋。 新幹線運營方表示，受疫情影響，東北新幹線的客運量下降了約三成，為了保證收益他們想出了這個辦法。
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日本新幹線16年來首次出現的「重大意外」就可能導致列車出軌
【觀察者網 綜合報導】據觀察者網此前報導，當地時間12月11日，日本東海道山陽新幹線行駛於九州博多和名古屋之間的列車因為出現異響和異臭，中途停靠名古屋檢查，發現列車轉向架出現龜裂且漏油，因此決定停駛。這是日本新幹線2001年至今，16年以來首次重大偶發事件，所幸未釀成事故。
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日本JR東京站站臺冒煙 多條新幹線暫停運行
【環球網綜合報導】據日本NHK電視臺9月17日報導，17日上午9時49分，東日本鐵路公司（JR東日本）發布消息稱，JR東京站的新幹線站臺下方發現冒煙，東北、上越、長野、山形、秋田各新幹線全線暫停運行，約2小時後於中午12點多恢復。據悉未有人員受傷，但東京站因等候恢復運行的上班族等造成站內擁擠。
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新幹線:讓東京更大,日本更小
當廣播宣布列車最高時速達210公裡時，近千名在車站等候了通宵的記者、專家和民眾發出了歡呼聲。從那時到現在，日本東海道新幹線服務了超過50億旅客。 美國《華爾街日報》稱，新幹線的第一次通車令日本兩個最大的城市東京和大阪「離得更近」。原本513公裡的單程路程需要7小時，新幹線通車後，立即縮短為4小時，到今天，更是減少到兩小時25分鐘。
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日本新幹線又出烏龍 乘務員乘客都沒來得及上車就發車了
4天前，日本新幹線列車在行駛中轉向架龜裂、漏油，這一波有驚無險後，13日，東海道新幹線「回聲號」列車又鬧烏龍：不載客就發車，還開倒車…… 據日本《朝日新聞》15日報導，當地時間13日，一趟從名古屋開往東京的新幹線「回聲684號」列車於晚間8時30分左右從車站駛出，而出發前車門並未打開，以致約200名乘客未能上車。
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日本熊本縣發生5.1級地震 九州新幹線部分區段停運
中新網1月3日電 據日本共同社援引日本氣象廳消息，當地時間3日傍晚6點10分左右，在熊本縣和水町觀測到震度6弱(日本標準)的地震，推測震級為芮氏5.1級，震源位於該縣熊本地區，深度約為10公裡，此次地震沒有引發海嘯。據悉，九州新幹線部分區段停運，熊本機場也一度關閉了跑道。
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湖北強降雨致京九線部分路段故障 列車晚點停運
（原標題：湖北強降雨致京九線部分路段故障 多趟列車晚點停運） 新京報快訊從昨天