賽艇250比CT250貴了7000元值不值?該如何選擇?機車黨快看看吧!
賽艇250是光陽在內地一直都有主打的一款產品,而CT250則是去年以來剛剛上市的一款車,定位在城市代步還有中短途的摩旅。CT250在外形上比賽艇250要緊湊一些,而且在腳踏板的位置也不想賽艇250那樣有一個比較大的凸起,所以在使用的時候可以更加的方便和便捷。
↓↓↓CT250和賽艇250ABS
那麼對於這兩款車來說,售價在27800元的賽艇250ABS比售價在20280元的CT250貴的這些錢到底值不值呢?下面我們就來討論一下:
那麼我們看一下在這個差價的基礎上這兩款車存在哪些區別,也就是說多出的這7000塊多出了哪些東西:
1.ABS系統
2.更大的油箱
3.更大的車身尺寸
這兩款車我都騎過不少,自己也有一款賽艇250ABS現在正在使用的,當初我也在糾結到底是訂CT250還是賽艇250,後面糾結好以後就買了賽艇250ABS。
↓↓↓我自己的賽艇250ABS
我主要是考慮到用途,如果說都是在城市裡面代步通勤為主的話,那麼CT250是可以勝任的,因為車身尺寸更加緊湊,在城市裡面穿行可以更加的靈活,而且車身上搭載的聯動剎車系統也有足夠的信心,在實際使用過程中很少有抱死的情況,不管是捏前剎還是後剎,都可以感受到車輛整體都在下沉,非常的穩當。
而賽艇250ABS由於配置了ABS系統,就沒有聯動剎車了,就是單純的前剎就是前剎,後剎就是後剎,但是如果想要CT250那種整體下沉的剎車效果,也可以自己同時捏住兩邊的剎車把手。
但是就我個人的偏好來說,相對於聯動剎車和ABS系統,我更加側重於ABS系統的配置,這是因為ABS系統真的可以在很多情況下免受摔車之苦,雖然說聯動剎車足夠穩當,但是有一次在騎CT250的時候,突然碰到一輛車原地掉頭,剎車的過程中還是差點剷出去,而如果有ABS的話,雖然會延長制動距離,但是至少車子還是可控的。
還有一個區別點在於續航能力,CT250前面的踏板上是平整的,而賽艇250的踏板是凸起的,這個凸起,就是油箱的位置。CT250由於踏板平整而且定位是城市多一點,所以油箱我沒記錯的話只有9.5升;而賽艇的話就有13升,如果是市區代步的話,由於不需要太長距離的行駛,就不會有什麼感覺,但是同樣是這兩款車出去跑長途,就會發現,CT250的油表會比賽艇250要掉的快不少,換言之就是續航能力賽艇250更勝一籌。
總而言之,對於這兩款車來說,從定位上來看的話是有一定的區別的,CT250定位是城市代步和中短途摩旅,而賽艇250由於有更大的郵箱,而且高配的還有ABS系統,因此可以更加適合長途摩旅,具體選擇哪一款的話,就要看你對於多出來的這7000塊所增加的ABS系統還有更長的續航認可不認可,看個人需求而定。