今天是2019年9月29日，開啟北京旅行的第一天。
說真的還蠻期待的！
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大家猜？我這是在哪？我準備去哪？「讓我再看你一遍，從南到北。
像是被五環路蒙住的雙眼。
請你再講一遍，關於那天」宋冬野一首《安河橋》將我們內心的情感情愫迸發出來，讓人落淚。
而安河橋正坐落於京密引水渠之上，一旁五環路飛跨而過。
我通過地圖查詢，這條渠道非常厲害！
從密雲水庫出發流入頤和園、玉淵潭、動物園、護城河等地，可以說北京大部分水域的水都來自於此。
來北京第一站：「不到長城非好漢」！
長城距離市區有六十餘公裡，我當時過去一趟可真是被折騰的夠嗆！
首先乘坐地鐵從南站去珠市口附近八大胡同放下行李。
然後換乘7、5、13號地鐵到達黃土店市域鐵路S2站，正值延慶區舉辦「世園會」。
但是從地鐵站霍營站步行到黃土店實在太遠了，差不多一公裡距離。
而且更慘的是到了以後才知道S2基本上是上午運行，我到的時候2點了下一班要等到5點，這顯然不行！
這時一旁拉客的人就湊過來了40到長城走不走？迫於無奈只好上車前往，路上全程睡覺，睜開雙眼的時候已經到了居庸關。
大概一小時就到了八達嶺長城，就是下車點距離登城口又得步行，我太難了！
現在京張高鐵已開通，建議大家首選！
20分鐘就到了！
其次是德勝門附近的919路公交（但注意不要上假公交）。
最後再考慮「開往春天的列車S2」（時間充足可以考慮）。
如果一行人比較多可以考慮租個車去，這樣行程自由。
因為晚上回來就比較困難些了！
因為公交沒了！
長城在我們國人的心中的份量實在是太重了！
誰又沒有一個「長城夢」呢？長城是我們民族的象徵，雖說現在只體現在精神層面。
但自古以來歷朝歷代修築長城抵禦遊牧民族的侵犯，發揮了重要作用！
失長城則失國本！
如南北宋時期。
明朝朱棣五出長城，雖後有「土木堡事件」，但好在民族英雄于謙守住了北京城。
長城公認起點是山海關，終點是嘉峪關。
而歷史上可東至丹東，西至玉門關。
「萬裡長城」八達嶺長城最為雄偉。
周邊還有其他如：「慕田峪、居庸關長城」但人流少。
八達嶺長城分為南、北長城。
北十二樓、南八樓，其中北樓可以乘纜車直達北八樓。
北十二樓可以看到詹天佑發明的「鐵路展線」。
京張高鐵出站就是纜車。
我現在所處位置就是北三樓。
第一次來到長城難免有些激動，連忙和父母視頻通話。
並且嘗試自拍！
就在這時一位路過的外國小姐姐，主動跟我說是否需要拍照？所以就留下了這張經典的長城紀念照，非常感謝樂於助人的夥伴們！
從北三樓看北八樓，這景色確實宛如一條鋼鐵長龍無法逾越！
終於抵達北四樓，長城在山脈之上盤旋，如果體力不行的話建議纜車登頂感受一下就好了，不然會吃不消的！
大家看到最高位置的城樓就是北八樓，在下面就是纜車登頂處。
視線轉向東方是無盡的山脈和橫貫的長城，對面就是北十樓至北十二樓。
在山的背面就是八達嶺鐵路人字展線。
此時一隻飛鳥翱翔天空，與長城相輔相成。
大家以為北八樓很近，但是有時候我們的眼睛也會騙我們，直線很近，但爬起來就很遠了，並且坡度還有些陡。
在城樓之中可以駐紮幾十人，北側有城垛。
到北六樓的時候必須下到旁邊道路繼續前行。
可能是此處城樓不安全。
還偶遇了一隻小橘貓，很是可愛！
大家下次如果遇到它記得給點吃的！
《旅行者紀長城之光》作品合集。
拍攝設備：OnePlus7Pro。
濾鏡：系統濾鏡。
畫質：可能受上傳壓縮失真。
《旅行者紀長城之光》之一步千年
《旅行者紀長城之光》之山城相連
《旅行者紀長城之光》之長城光日
《旅行者紀長城之光》之光照萬物
《旅行者紀長城之光》之歷史痕跡---作品End---
北六樓與北七樓坡度完美斜線。
登頂北八樓，偶遇印度友人。
我幫他們拍攝了幾張非常Nice的合照~連連感謝！
一想到京張高鐵在此處下穿我就十分佩服！
現在的工程水平可以在建築之下且不造成任何影響，而且也方便遊覽的朋友乘坐纜車。
有點「龍吞日」的感覺有沒有？
《旅行者紀長城之光》人像合集。
拍攝設備：OnePlus7Pro。
濾鏡：無。
畫質：可能受上傳壓縮失真。
《旅行者紀長城之光》之長城落日
《旅行者紀長城之光》之伴隨日落
《旅行者紀長城之光》之眼中黃昏
《旅行者紀長城之光》之光影折射
《旅行者紀長城之光》之手捧落日
《旅行者紀長城之光》之緩緩落日---作品End---
拍攝完這組作品，太陽也下山了。
我們也跟著太陽的餘暉啟程下山。
這五角星的樹葉應該陪伴了長城很久了吧？
下山路中偶遇一隻「山大王」。
下山道路是沿著長城修築的比較平緩。
剛好趕上了「長城亮燈」也是運氣爆棚！
夜色闌珊下看南長城是不是更像「長龍」。
此等景色真是「美哉、美哉！
」無法言語。
下到北門時居然還有意外驚喜「在長城投影」
這種待遇估計還是第一次！
也是永遠唯一！
晚上想趁著即將封鎖去天安門廣場，結果已經開始了，出不了天安門地鐵站。
只好坐到西單站再通過長安街折返回。