摩託車行業是優勝劣汰、適者生存的地方，萬千「神車」琳琅滿目。「最美踏板車」五羊本田新佳御，氣勢相當旺盛，簡直不可阻擋。「豪車代表」寶馬 R nineT，風靡全球，霸氣登場。摩託車企業相互競爭，互不相讓，想盡辦法投合騎士們要求，摩託車對市場一定要深加理解方可成功，正如我所講的這款貝納利 302S，它是摩託車界實力派！300cc雙缸36馬力，車重204kg+ABS，起步價3.0萬。
貝納利 302S是貝納利品牌旗下的主打摩託車之一，充分利用它年輕新穎的造型設計，很好地滿足騎士們購車首先看顏值的要求，所以，才能在目前的摩託車市場獲得不俗的成績。隨著時代的進步，騎士們對車的需求有了新的定義，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，如果僅僅依靠一項特色，突出的摩託車總會落後於其他同類車。擁有強大競爭力的它，其成功勢必不會如此簡單，那麼它其它方面是否滿足騎士們需求？與同級別摩託車對比是否更具性價比？下面由我為各位詳細講解這款經典摩託車——貝納利 302S。
貝納利 302S完美的比例讓人一覽無餘，絢麗奪目的造型設計突顯當代前沿審美。銳利的正臉設計，讓整個前臉看起來極具氣勢，側面線條舒展有度，完全展示貝納利 302S獨一無二的精緻美，尾部設計收放有度，彰顯出駕駛者進取而不驕傲的高貴品格。尾部車燈造型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得多了幾分美感。液晶屏的設計理念，算是時髦與傳統的完美結合，車把高度適中，與後視鏡組合成為黃金視覺效果，輪圈大小與車身完美協調，讓人眼前一亮。
關於動力及駕駛質感方面，千萬不要小看了這臺300cc雙缸水冷設計的發動機，加持了電噴的供油系統，性能還算穩定，最大輸出扭矩25.6牛米，能爆發出28KW的功率數據。6擋-鏈條傳動的變速傳動體系也頗具亮點，綜合性能沒太大問題，日常使用綽綽有餘，因貝納利調校技術水平一流，發動機和變速系統配合默契。油門輸出線性，反應積極，提速一點也不拖沓，帶來了極高的駕駛趣味，總體而言，動力性能表現是它的加分項。
貝納利 302S的整體三圍是2130x800x1120mm，座高達到不錯的795毫米，小編身高170cm，基本上難以雙腳著地，比較主流的140mm離地間隙，車體通過性還是不錯的，很適合城市街道騎行，得益於1410mm的軸距長度，有比較寬鬆的乘坐空間。乘坐舒適性方面，貝納利為了提升舒適度可謂是煞費苦心。提供了別致舒適的座位位置，有利長途騎行的舒適性，避震懸架也是經過特殊設計，匹配整車的彈性框架，每當行駛至較爛的道路，各種來路不明的震感通通會被排斥在外。
油耗方面，表現是3.6L/百公裡。堵車的路況下，油耗在3.96L上下徘徊，高速公路的油耗僅3.27L上下，經濟性更高。對於一輛最大馬力為36p的街車來說，而且油箱容積達16L，因其具備油耗經濟的優點而讓車主慕名而來，並且獲取讚譽。
操控方面，貝納利 302S不輸任何街車，轉向手感偏輕，轉動幅度契合預期，女生也能輕鬆駕駛。變速果斷，突然間的提速有一種大腦落後肢體半拍的感覺。綜上所述，操控感受是獲客的一大特色。
通過以上分析，貝納利 302S之所以成為同級車中的「明星」，不可能僅憑其操控，其在動力、外觀方面的表現同樣非凡，堅持為購車者提供最大化的滿足。同時等配置應有盡有，因此，貝納利 302S的性價比不言而喻。那麼對於此款摩託車-貝納利 302S，閣下有什麼高見呢？