如今摩託車市場血雨腥風，絲毫不輸於戰爭的無情，強大才能前行，目前市場上的好車可謂無窮無盡。「小剛炮」賽科龍RZ3S，強勢出場，從未落後。「日系質量王」本田CB125R，在同等競品中鶴立雞群。摩託車日漸成為家庭必不可少的必需品，摩託車廠商只有迎合對應的消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地。接下來要給大家講解的這款三陽 野狼300，它是它是王者級街車！26馬力278cc，數字盤+車重169kg，起步價3.7萬。
三陽 野狼300在市場上的知名度頗高，可以說是圈內的「明星」摩託車，憑藉穩重而又不缺乏年輕氣息的外觀設計，滿足了車友們把外觀當作身份的象徵的需求，所以，得到購車者的大力推薦。但生活水準在不斷地提高，摩託車愛好者也對小車百般挑剔，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，若一款摩託車不全方位發展，它終究會以失敗而告終。好評如潮的它，除了依附外觀以外，它是否還能在市場中有不錯的表現呢？其成功是否還有其它秘訣？接下來我們共同聊一聊三陽的這款鼎力之作——三陽 野狼300。
驚豔的外觀是三陽 野狼300最大的亮點，細節被有條不紊升級，展現著平臺設計師巧奪天工的精湛技藝。車頭設計比較個性，沒有隨波逐流的雷同感，酣暢淋漓的整車側面線條貫穿全車，韻味十足，整個車尾的立體感格外強烈，配合排氣筒，彰顯出強悍的運動能力。富有辨識度的後車燈造型，能讓人輕鬆地辨認出：這是一輛三陽。數字盤看上去比較low，好在功能豐富，清晰度上佳，值得一說的就是反光鏡的廣闊視野，幾乎沒有死角，不過相比之下車輪的款式就看上去有些平淡無奇。
關於動力和駕駛體驗方面，一顆278cc單缸水冷的心臟，性能自然不必多說，匹配電噴供油，契合當前最新的排放標準，峰值可達24.9牛米的扭矩，最大功率能夠達到20KW。變速組合採用的是經過優化的--鏈傳動，動力表現得非常舒展和穩定，通過三陽的優化，使得發動機及變速系統充分發揮出最佳狀態。油門反應非常及時，可以與右手實現心靈互通，車主獲得了最好的駕駛質感，結合各方面來說，有不錯的操控和動力表現，較好的市場競爭力。
車體長寬高數據為2030x780x1090mm，比例和諧，790mm的座高，女生想要駕馭的話又寫困難，可能會存在夠不到的問題，憑著168mm的離地間隙，在城市之中的大多數道路都可以正常越過，擁有1345mm的軸距，進一步提高了縱向空間感。從舒適性上看，三陽 野狼300的舒適度在同價位不是至少能排前三，駕駛位坐墊略微下陷，座墊寬厚舒適，長時間駕乘不腰疼，得益於懸掛調校適中，濾震能力較強，在大多數非鋪裝道路和複雜路況中，減震體系沒有讓人掃興，行車姿態比較平穩。
對於油耗，實際測試均值油耗為3.3L上下。市內堵車的情景下，油耗在3.63L左右波動，而高速油耗更低，實際測試油耗在3.0L上下。對於一款車重達到169KG的街車來看，滿油12L，油耗在同檔次車中擁有競爭力，造就了它被購車者核心眷注及追捧。
操控方面，三陽 野狼300的操控表現還是有很多優勢的。把手高度合理，變向輕盈，低速行駛時不存在任何虛位。整體車身偏低，抓地力強，行駛過程很沉穩。綜上，操控表現在同價位車型之中不落下風。
綜合上述，三陽 野狼300之所以能夠深入人心，絕非只靠外觀，操控、動力方面的能力一樣不弱，均能滿足車主的要求。同時等配置應有盡有，因此在同中，三陽 野狼300性價比是比較高的。各位看官有何見解呢？