1、目的
為規範白車身DTS、RPS及GD&T的制定、修改、使用，確保車身製造精度滿足品質目標設定的要求，白車身尺寸精度和公差控制，是一個系統工程問題，要從產品的開發階段，製造工藝過程加以落實，才能夠保證我們產品的穩定性和一致性。從而提高用戶滿意度，從而公司產品的市場佔有率。
2、適用範圍
適用於所有新開發車型白車身尺寸工程工作的開展。
3、術語及定義
3.1尺寸工程：尺寸工程是一個覆蓋產品設計、工裝設計、零部件製造和裝配全過程的概念。方案階段：研究整車尺寸配合公差，並根據工藝、製造能力制定目標公差；設計階段：建立整車、零部件定位體系、形位公差定義及公差三維模擬仿真分析（虛擬製造），制定定位系統、尺寸公差科學完善的工程圖紙，並根據工程圖紙進一步延伸管控模具設計、夾具設計、檢具設計和測量方案等。投產啟動階段：評估零部件尺寸、工裝狀態、過程控制能力，並解決試生產、量產車型綜合尺寸問題。
3.2 RPS：基準點系統，英文「Reference Points System」的縮寫。RPS規定了汽車產品製造各環節（包括模具、夾具、檢具、裝具、測量等）統一的基準系統。
3.3 DTS：「Dimention Technique Standard」的縮寫，是指尺寸技術規範，或稱尺寸公差目標。DTS通常是指車身與開閉件及內外飾件之間間隙面差的設計目標，它直接面對用戶評價，是汽車外觀造型的重要組成部分，同時也是車身工藝水平的最終體現。
3.4 GD&T圖紙：GD&T是「Geometric Dimensioning and Tolerancing」的縮寫，即「形狀與位置公差」。其意義是設計思路（定位方式與DTS要求）的表達、檢具設計的依據、零件重要特徵的粗略定義。
3.5移動公差: 又稱「特殊公差」。對於影響到車身的幅度、長度及高度的或者關係到車身外觀品質的零件將單一方向的修改尺寸適用於製造模具、夾具和檢具，在設計零件的過程中事先預測上述內容將公差帶向某一方向移動。
3.6工裝構思圖：模具、夾具、檢具設計的指導依據，其中模具稱「DL圖」,夾具稱「式樣書」。
3.7工藝會籤：指模具、夾具、檢具（單件、分總成、總成、BIW、螺釘車、CUBING）構思圖、檢查基準書，衝壓、焊裝控制計劃的會籤。
4、職責和權限
4.1汽研院依據車身設計數據及工藝編排制定RPS文件及GD&T圖紙；
4.2 製造基地提供工藝編排方案，並負責對DTS、RPS文件及GD&T圖紙反饋工藝可行性問題；
4.3 汽研院車身工程部同步工程室對RPS文件及GD&T圖紙有維護和修訂的責任，其它部門和人員不得擅自更改；
4.4 製造蓋達組織進行工藝會籤，對工裝構思圖設計確認，需保證模具、夾具、檢具、裝具、測量基準與RPS文件一致，檢測文件與標準需依據DTS、GD&T制定；對供應商進行培訓宣貫，確保執行。
4.5 汽研院負責編制白車身件的RPS文件及GD&T圖紙，僅限最大一級總成，不涉及其內部各焊接、裝配件。
5、工作流程
5.1 RPS的制定、評審及反饋流程
5.1.1 RPS在評審後由參與評審部門會籤生效，模具、夾具、檢具、裝具、測量等所有環節涉及到的基準必須按照RPS圖紙執行；
5.1.2 RPS在工裝設計初期，由於受生產條件限制，部分基準無法實現，各專業需及時向汽研院同步工程室反饋問題，進行基準協調評審達成一致意見；
5.1.3 RPS作為基準的執行文件，具有強制性要求，如有更改需要經過汽研院、製造基地共同認可；
5.1.4 基準孔的使用按RPS定義執行，基準面的使用原則上按RPS指定位置執行，出於支撐強度考慮時，可調整相應位置，但不能脫離RPS所指定的基準面；
5.1.5 夾具在使用RPS時可以增加輔助基準設定，但不得少於RPS的基準信息，檢具在使用RPS時，
輔助基準的增加需謹慎執行，避免過定位對板件形成的變形；
5.1.6從減少公差累積的角度考慮，裝配過程應保證基準的連續、統一，前工序未作為基準使用的孔、面，後工序不得作為基準使用，基準孔原則上不得在工序間反覆轉換；
5.1.7 外協件的RPS由汽研院和製造基地協助執行。
5.1.8 質保部門為RPS執行的監督部門，有責令相關部門按照標準執行並給予考核的權利；
5.1.9工裝構思圖會籤時，模、夾、檢具負責部門需對RPS的執行情況在圖紙狀態下進行檢查，並反饋給編制部門；
5.1.10 工裝驗收之前，質保部門對RPS的執行情況在模、夾、檢具實物狀態下進行檢查，並將發現的問題反饋給項目負責人員督促相關部門在工裝驗收節點前整改完成；
5.1.11 對於已發生的基準不一致，雖在前期評審過程中經各方一致同意，但在車身製造時仍出現了問題，質保部門組織相關部門進行工藝更改評審，確保基準統一。
5.2 GD&T的制定、評審及反饋流程
5.2.1 GD&T圖紙作為執行文件，具有強制性要求，如有更改需要經過汽研院、製造基地共同書面認可；
5.2.2工裝構思圖會籤時，模、夾、檢具負責部門需對GD&T圖紙的執行情況在圖紙狀態下進行檢查，重點檢查工藝數模是否體現移動公差；
5.2.3 工裝驗收之前，質保部門對GD&T圖紙的執行情況在模、夾、檢具實物狀態下進行檢查，並將發現的問題反饋給項目負責人員督促相關部門在工裝驗收節點前整改完成。