嘀嗒回應約談:抵制非法營運,順風車車主都無法實現以營利為目的

2020-12-19 AI財經社

12月8日消息,針對此前被約談一事,嘀嗒出行回應稱公司連續6年始終倡導和堅持順風車本質特徵,堅決抵制非法營運。在嘀嗒平臺任何順風車主都無法實現以營利為目的,不把順風車做成廉價網約車。

同時,嘀嗒出行已將「附近訂單」功能修正為更能精準反映順風車本質特徵的「臨時路線」功能,「臨時路線」和「常用路線」一起,共同受到平臺每日接單次數及合乘價格限制,合乘價格為當地商業運營車輛定價50%左右的一口價。在嘀嗒平臺上,任何順風車主都無法實現以營利為目的。

嘀嗒出行早在2018年就對外宣布,嘀嗒出行將永遠不會做與計程車競爭的快車和專車業務,如今嘀嗒出行至今只有順風車和計程車兩項業務。

在今年10月份,嘀嗒出行作為中國共享出行第一股在港交所遞交招股書,正式啟動赴港上市進程。截至今年9月,嘀嗒已經連續15個月實現盈利。公開資料顯示,當前嘀嗒除了順風車和計程車等出行業務,還有廣告業務、增值業務以及包括加油、維修保養、保險、車輛金融服務等在內的後市場車服業務。(文 | AI財經社 實習生 方圓圓 )

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  • 嘀嗒順風車六步走模式,強力排除偽運力,肅清市場環境
    一提到順風車領域,一定離不開「合規」問題。近日,據報導。就有順風車車主在交通運輸部官網上就行留言,詢問:順風車算不算網約車,要不要辦網約車資格證等?對於該問題,交通運輸部官網進行了相應回應,稱:合法的私人小客車合乘與網約車經營性客運服務有很大區別,也不需要辦理網約車相關許可。
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    能將順風車業務發展成為行業第一,和嘀嗒出行堅守真順風,構建完善的平臺機制,保障用戶出行安全是分不開的。嘀嗒順風車能夠發展成為今天的體量,是用戶的選擇,市場的篩選,人民的期待。順風車因為低價、環保的特性,成為人們重要的出行選擇。但是2018年的順風車安全事件,也讓人們對於順風車是否安全畫上了問號。業內有關人士認為「順風車不同於計程車和網約車具有很強的營運性質。
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  • 嘀嗒順風車與監管部門相向而行 在合規合法下發展
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    12月7日,針對順風車存在「附近訂單」功能,交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室組織對嘀嗒出行、哈囉出行、一餵順風車三大順風車主流平臺被提醒式約談。隨著12月11日一餵順風車也做出了回應,目前三大平臺均已回應。
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