覺得X1尺寸太大,操控不好,其實可以考慮一下這臺寶馬X2

2021-01-10 汽車頭

說起寶馬公司,我想懂車的朋友都不會感到陌生,作為當下四大高級汽車的品牌之一,在消費者心中早就留下了很深刻的印象,只要看到那兩個並列的豎排進氣格柵,就能夠聯想到寶馬的標誌。進入一九年之後,寶馬公司又發布了一部新款的汽車,定位為帶有大空間的SUV車,並且新車在豪華駕駛體驗和數字網際網路科技上都進行了一系列的升級,滿足了大部分寶馬粉絲的需求。

最重要的就是這車子的價格,新款寶馬X2的價格僅在26萬到33萬之間,對於一些中等收入水平的人來說,完全就是一個巨大的驚喜,所以它也就被稱為是最具性價比的寶馬SUV車型。

除此之外這個新式的寶馬X2和其他寶馬車系不同,主打的是青春活力,專門為那些追求新風格的年輕人們打造,設計上有著運動風,車子整體曲線也非常流暢,有著很強的個性。另外新車在整個外觀上依然是採用了之前沉穩的設計風格,比如前臉的豎排進氣格柵非常帥氣,其次一個巨大的改觀就是這輛車子的配色有了增加,給消費者們帶來了更多的選擇。

因為這輛車子的外觀並沒有很大的改變,所以我們就不再多加描述。先來看一下它的內飾,新款的寶馬X2給自己全新的車型裝備上了一塊八點八英寸的液晶顯示屏,並且還可以進行觸控,操作起來非常便利,並且這輛車還支持增強網際網路駕駛,包括新一代的實時情況信息和遠程協助等方面的服務。

更讓人們感到好感的是,寶馬二系的尊享型還配備了真皮座椅,舒適感大大提高。此外,這輛車的內部設計還帶來了很多誠意,在其內部增加了可以保證駕駛安全性能的顯示屏,新版的胎壓監測器與外後視鏡,更重要的是還有能提升車子舒適度的高級空調和電動座椅。

最後就是這輛車子的動力問題了,新款寶馬X2作為新一代的SUV車,採用了1.5T和2.0T的創新型發動機,最大的輸出功率為155馬力和214馬力,差不多可以與奧迪的最新款車子比拼。在傳動這一方面,全部車型都配備了8速的手自一體麼變速箱,換擋時非常順滑舒服,並且還能夠降低整輛車子的油耗,讓其自身的經濟性能大大增強。

另外,這部車子還使用了人們想不到的後輪驅動布局,配合著高精準度的懸架調校,這輛車子的加速性能更加強大,完全可以展示出寶馬轎跑的巨大實力。有消費者也曾經進行過實驗,這個全新寶馬SUV的百公裡加速只需要6.9秒。所以說,這也就讓年輕群體們對它更加嚮往了。

相關焦點

  • 預算28萬,寶馬X1和DS7作何選擇?帶你認真分析兩車優缺點
    以代表車型DS7和寶馬X1為例,很多人也不知道怎樣選,今天就給大家分析一下。今天和大家分享《預算28萬,寶馬X1和DS7作何選擇?帶你認真分析兩車優缺點》。前幾天跟車主王先生聊天,他有兩款車,其中一臺是寶馬X1,另一款則是DS7,所以他對兩款車都很了解。那麼DS7的實力究竟有多強?與寶馬X1比起來有何不同?車主將認真地給我們分享他的親身體會!
  • 試駕寶馬X1 sDrive 20i感受DCT雙離合的操控體驗
    試駕寶馬X1 sDrive 20i感受DCT雙離合的操控體驗,喜歡寶馬的朋友們總是認為後驅才是正統,而身為小休旅並配置前驅的X1,這看似為家庭而生的車型,實際試起來還真有兩把刷子,重點是換上全新開發的DCT變速箱後更為帶勁,誰說FF的寶馬不能很好玩!
  • 設x1,x2是f(x)的兩個零點,證明x1+x2>2a。需要知道這點才會構建
    ⑴求a的取值範圍;⑵設x1,x2是f(x)的兩個零點,證明x1+x2>2a。圖一這道題的第一問,思路還是比較簡單的,只需要分步說明a的不同取值範圍是否符合題意就可以了,主要是第二問如何求解呢?第二問是證明x1+x2>2a,所以就要構建出關於2a和x1以及x2的解析式。要想構建出關於2a和x1以及x2的解析式,還是離不開第一問的內容,所以要先得出a的取值範圍。
  • 到店體驗了新款奧迪A4L之後,我覺得寶馬3系……
    這臺是頂配A4L(官方指導價39.68萬元),簡要說幾點:第一,第一眼看到這臺新車的時候,外觀給我的感覺是相比之前更運動,但從車身線條的直觀感受上來說,沒有寶馬3系和奔馳C級顯得大,其實實際車身尺寸沒有差太多。第二:外觀變化是挺多的,蜂窩狀的進氣格柵、運動化的下包圍、19英寸輪轂搭配紅色卡鉗等等。
  • 奧迪A4L和寶馬3系怎麼選?
    其實在進入了CLAR時代之後,寶馬在幾乎所有車型的舒適性上都有了不小的進步,這臺全新3系的座椅也像新5系一樣變得相比老款變得更寬大更柔軟,這對於一臺家用為主的車型來說無疑是一個很好的改變。動力而言,兩者不相上下,寶馬偏重過彎的操控一些,奧迪偏重高速的穩重感;尺寸而言,軸距寶馬更勝一籌,但頭部空間奧迪勝出,所以算得上半斤八兩。回到配置,兩者基本的配置都算得上一應俱全,不過奧迪的可玩性和科技感更強,稱得上這個級別中的極品。品牌角度出發,就青菜蘿蔔各有所愛,不過寶馬的品牌積澱還是要強一些。總的來說,在乎面子,選擇寶馬3系;注重性價比及產品力,選擇奧迪A4L。
  • 證明f(x)=m兩實根有x2-x1≤1/2+m-me/(1-e)成立,這類題入手點須知
    ⑴求a,b;⑵函數f(x)的圖像與x軸負半軸的交點為P,且在點P處的切線方程為y=h(x),函數F(x)=f(x)-h(x),x∈R,求F(x)的最小值;⑶關於x的方程f(x)=m的兩個實數根x1,x2,且x1<x2,證明:x2-x1≤(1+2m)/2-me/(1-e)。
  • 叛逆的少年 試駕寶馬X2 sDrive 25i
    保持個性、堅持自我、不隨波逐流,難道不好嗎?因為在寶馬其它UKL平臺的車上,25i代表著231馬力、350牛·米的高功率2.0T發動機,不過在中規X2上,它「悄悄」變成了192馬力,280牛·米的低功率版本,相當於其他車上的20i。以此類推,X2的20i其實是三缸1.5T。這臺發動機還進行了一些列升級,例如優化了燃油噴射系統、渦輪、曲軸平衡軸等等,相比之前的B48有所減重。
  • 愛卡試駕華晨寶馬X2 不止運動/操控更強
    早在上市之前,我的同事就已經在專業場地搶先試駕過寶馬X2,感興趣的朋友可以點擊以下圖片回顧。而我們本次是在有著「8D城市」之稱的重慶市區道路來體驗寶馬X2,這樣更貼近真實用車情境,看看它能否應對這座中國最複雜路況的城市。
  • 這臺大路虎開始「清倉賣」,下探7.08萬,中型SUV身份賣X1價
    路虎攬勝極光最為吸引消費者注意的在於它與眾不同的定位,雖然這款車型是一臺SUV,但是我們可以從它身上看到更多的時尚感。不過就是這樣一臺當年風光無限的豪華中型SUV,如今隨著路虎品牌影響力的降低也開始了「清倉賣」,甚至在售價水平方面與比它低一級的寶馬x1基本相同。
  • 又一款「靜音王」,雙層隔音比寶馬x1安靜,全車近乎0缺陷
    當然,在現實生活中,要是你開上林肯旗下的某一款車,會覺得倍有面子。因為在很多人看來,都將林肯旗下的領航員、飛行家視為心目中夢寐以求的夢想車,所以開林肯車是多麼的有面子。可惜就是它們售價比較高昂,只能成為土豪們的座駕了。但是林肯品牌旗下也有良心車型,它就是這款「靜音王」冒險家,雙層隔音比寶馬x1安靜,全車近乎0缺陷,24.68萬起。
  • 20萬級福特銳際對抗30萬級寶馬X1 跨級挑戰的勇氣源自哪裡?
    在相對固定的預算範圍內,經過一番「海選」後大概能留下2-3個備選項,隨之而來的就是終極難題,選哪臺?其實在這個問題上許多人都犯了本末倒置的錯誤,他們更多的是怕選錯,而不是思考哪臺車更適合自己。
  • 寶馬X2全球首試|寶馬x2|suv|轎跑|8at變速箱...
    十年以後的今天,寶馬可以驕傲地宣布X6是一款成功的產品,並且是一個歷史的開創者,除了其他品牌紛紛效仿推出了同類產品之外,寶馬還將這個系列進行了下探擴充,讓更多的消費者可以享受X系列與運動風格的融合,在推出了X6和X4之後,X2也如約而至。
  • 奧迪Q3和寶馬X1誰檔次高?看完你就領悟了
    奧迪Q3和寶馬X1誰檔次高?看完你就領悟了》。今天我們榮幸請到寶馬X1的車主王先生,他開了4年車,也開過奧迪Q3,算是一位老司機,為了換個心境,喜提寶馬X1,他坦言:誰檔次高,放一起對比就明白了!奧迪Q3和寶馬X1相比究竟有什麼不同?下面讓我們一起洗耳恭聽!
  • 放大版X1 縮小版X5 寶馬國產車型再添猛將
    在豪華中小型SUV市場上,奔馳早早就完成了更新換代,將GLK更新至全新的GLC,奧迪和寶馬自然也不甘落後,放出了大量的換代消息。終於,寶馬搶在奧迪之前,在上周於美國正式發布了全新一代的X3。寶馬的外觀是在BBA裡最為保守,最尊重家族設計的,所以在新X3身上,你不會感覺到會有多大新意,事實上,寶馬僅僅是稍微調整了一下前後大燈的樣式,不過效果卻意外的好,這也許應該是舊款X3的外觀已經嚴重過時了,畢竟舊款X3已經是7年前的設計了,那時候諾基亞還是如日中天呢。
  • 寶馬X1和哈弗H9如何抉擇?車主說了大實話
    動力嘛,這車2.0T,192匹馬力,280扭距,動力平順,畢竟是匹配愛信8AT變速,沒有頓挫感,高速蛇形超車特別爽,就是要注意安全。自己開著很輕鬆,加上本來這車的操控就特別好。視野也好,盲區小,方向盤稍有虛位,駕駛感受靈活,另外車輛的儀錶盤很高大上,讀數清晰,看著就高檔。
  • 存款29萬,寶馬X1和DS7該選誰?車主:一對比就知道了
    先聊聊寶馬X1外觀:外觀偏小一點,依然滿意。外觀這一點不同的人有不同地感覺,我覺得寶馬的家族式設計還是很大氣沉穩的,是我的菜。時尚版,車燈設計有點low了,不是led的。2.0的外觀好看,雙邊單出的排氣。內飾:內飾缺乏了一點科技感。
  • 寶馬作為一個主打操控的品牌,X3低功率和高功率有什麼區別?
    ,這樣就讓汽車行業的發展日益壯大,但是隨之而來的也有著很多問題,比如環境汙染、能源危害、交通法規、汽車如何保養等問題,而小編每天都會給大家帶來一些關於這方面的知識,希望可以對大家有所幫助。BBA的大名相信大家都知道,它代表了奔馳、寶馬、奧迪三大豪車品牌,其中奔馳主打內飾、寶馬主打操控、奧迪研發車燈,這些相信大家都知道,那麼既然寶馬主打操控,那麼寶馬X3這款車低功率和高功率有哪些區別呢?下面就讓我們一起來看一下吧。
  • 為了面子提寶馬7系,車主:操控不輸奔馳S350,油耗有點高!
    為了面子提寶馬7系,車主:操控不輸奔馳S350,油耗有點高!寶馬7系這款車還是非常不錯的,可以說是同級別相對比較優秀的,而且動力非常迅猛,也是很多年輕人夢寐以求的車型,空間相對比較大,比A6和,奔馳e級有它自己獨特的優勢,而且寶馬著的就是操控,操控真的是同級別最好,當然一些小毛病下面來詳細講解一下。
  • 為何寶馬X1可以持續被人稱讚?它有何獨到之處?讀完你就了解了
    大家好,本期為大家分享的是《為何寶馬X1可以持續被人稱讚?它有何獨到之處?讀完你就了解了》。如果外觀可以給10顆星我都給。側面來看,流暢的線條給人以視覺衝擊。總之,寶馬X1的乾淨整潔以及豪華感讓我萬分願意接受。說到空間這點,乘坐空間太出色,誰坐誰驚嘆和盛讚。寶馬X1的整輛車的尺寸數據為4565*1821*1620mm,裝備了中間頭枕,照顧後一排第三個人。儲藏方面,靠背放倒一些,格外適意。不是尾箱還可以,扶手箱也還是。從舒適性上看,舒適性一般般吧,比上不足比下有餘。
  • ​已知函數f(x)=ln(x+1)-x2+ax+2 ,a∈R
    求證,對(-1,+∞)上的任意兩個實數x1,x2,總有f(m1x1+m2x2)≥m1f(x1)+m2f(x2)恆成立。(Ⅰ)當函數f(x)在[2,+∞)上為減函數時,求a的範圍。做法還是熟悉的做法,求導之後發現f』(x)在[2,+∞)上為減函數。所以 由函數f(x)在[2,+∞)上為減函數,只要f』(2)≤0。