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近日，為貫徹落實福建省委、省政府突破「難、硬、重、新」專項工作推進莆田市委、市政府交辦重大攻堅任務針對各重點項目近期亟須破解的難點問題莆田市發改委成立了推進「難、硬、重、新」重點項目工作專班其中湄洲灣港口鐵路支線開行客運（旅遊）列車改造工程尤其引人注目。
據介紹，莆田市發展和改革委員會目前已研究成立了丙烷制丙烯及下遊新材料項目、哈納斯莆田液化天然氣（LNG）項目、湄洲灣港口鐵路支線開行客運（旅遊）列車改造工程、莆田火車站第二候車區及通道改造項目、南日島海上風電場一期工程、仙遊華峰綠色纖維產業園項目配套碼頭重點項目工作專班。
湄洲灣港口鐵路支線從位於秀嶼區笏石鎮的福廈鐵路、向莆鐵路莆田站接軌，由莆田站雙線引出到莆田港灣站。全長55.8公裡的湄洲灣港口鐵路支線，分別通往秀嶼、東吳、羅嶼、國投煤炭碼頭。4條支線經過具有編組功能的莆田港灣站，將向莆鐵路與湄洲灣港口連為一體。
湄洲灣港口鐵路支線東莊段
湄洲灣港口鐵路支線開行客運（旅遊）列車改造工程實施後，可以預見，未來最大可能在湄洲灣港口鐵路支線的終點——湄洲灣北岸經濟開發區的忠門鎮新建一座火車客運站，既可方便國內外遊客前來湄洲島觀光旅遊，也將大大方便忠門、東埔、山亭、月塘、東莊、東嶠、埭頭、平海、南日等沿海鄉鎮群眾的出行。
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10月9日，在位於靈川鎮徑裡村的羊角寨隧道施工現場，工人們正進行隧道洞門立模、水溝電纜槽澆築，一派忙碌的施工景象。
項目部黨工委書記 遊漢桂
靈華線羊角寨隧道今年疫情復工以來，我們主要是完善剩餘的附屬工程，主體工程去年年底之前都做完了，剩餘的包括洞門、水溝電纜槽，橫向通道，現在我們所有能幹活的場面都在幹，計劃是今年年底把它全部做完，除了瀝青路面以外全部做完，基本可以達到通車標準。
據了解，省重點項目羊角寨隧道是靈華線全線關鍵控制性工程之一，總投資1.3億元，全長2400米，為雙向四車道，設計時速每小時60公裡。目前施工方正嚴格按照設計方案和技術規範進行洞內混泥土路面調平層等附屬工程的施工，確保隧道在年底前基本形成通車能力。
來源：莆田市發展和改革委員會、城廂新聞、網絡綜合
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