一轉眼，2020年已經步入了全新的9月。在這個嶄新的開學季，學生族們開啟了全新的旅程。有人踏入夢想的大學校園，有人成為了準高考生……無論是哪一種，都希望各位能像乘風破浪的姐姐們一樣勇往直前。
幾千年來，人類一直在探索海洋。從原始的木筏到簡陋的船隻，再到今天萬噸的巨輪。那一艘艘方舟，承載著無數人對於未來的美好夢想。
土山灣博物館古船模型展
這不，土山灣博物館新展《揚帆尋夢·古船模型展》來襲，展覽展出了古船模型製作技藝傳承人張玉琪老師製作的二十多艘古船模代表作。
土山灣博物館古船模型展
來土山灣博物館，感受「乘風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海」，讓夢想跟著古船模型一起揚帆起航。
《揚帆尋夢·古船模型展》
展期
即日-2020年11月2日
地點
蒲匯塘路55號，土山灣博物館
壹
船模製作技藝歷史悠久
船模製作技藝在中國歷史悠久，出土文物可上溯至漢代。如1951年，湖南長沙出土的1.54米西漢「十六槳木船模」（現存於中國國家博物館）；1955年，在廣州東郊出土的54釐米東漢「陶船模」（現存於中國國家博物館）等。
從記載來看，在金朝正隆年間（公元1156-1160年）張中彥創造了模型造船技術。《金史·張中彥傳》中有記載「舟之始制，匠者未得其法，中彥手制小舟才數寸許，不假膠漆而首尾自相鉤帶，謂之『古之卯』，諸匠無不駭服。」張中彥採用的是船模放樣的造船技術，與現代造船中的按比例放樣原理基本一致。
瓶中船
古時建造大木船和現代建造結構複雜的船舶時，都會參照真船的尺寸，按比例縮小，先製作成模型，供實際建造時參照使用。這種模型，古時稱作「縮尺模型」，現在叫「比例模型」。古船模型按真船同質材料來製作，製作涉及製圖、放樣、木工、染布、縫紉、鐵藝、焊錫、油漆、繪畫等多項技能，製作需要積累並掌握多門專業技術才能完成。
土山灣博物館古船模型展
古船模型也被用來宣傳、展示我國舟船建造技術和航海文化。國外許多博物館收藏有中國各式各樣江河湖海的木質帆船模型，這些模型是西方國家觀察和了解中國古代造船文明的窗口。
以上海沙船為主體的上海市市標
上海作為沿海城市，其造船歷史，可追溯到唐代。至今，上海市市標主體仍是傳統沙船。
耆英號
2010年上海世博會，「中國船舶館」展出了6艘古船模型。其中有中國第一次到達歐美的木帆船「耆英號」，有出現在《清明上河圖》中的「汴河客船」，有福建特色的「丹陽船」，還有被引用在上海市標裡，代表著本土特色的「上海沙船」等。這些用「古船模型製作技藝」製作的船模，真實精妙地再現了中國古代卓越的造船放樣技術。純手工製作的大型古船模型，也成為「中國船舶館」最大亮點之一。
交大航運博物館館藏「明代沙船」船模
貳
非遺傳承古船模型製作技藝
2015年，「古船模型製作技藝」被上海市人民政府列入第五批上海市非物質文化遺產代表性項目名錄。
張玉琪在工作室製作古船模型
張玉琪在工作室與同事一起趕製古船模型
1979年，張玉琪進入上海船廠船舶有限公司，在木模車間工作。1982年，任廠船模組組長。他製作和復原的船模以及船用屬具，先後被中國航海博物館、上海交通大學董浩雲航運博物館、上海船廠船舶有限公司、江蘇科技大學、泉州海外交通史博物館、南通博物苑、香港海事博物館、嘉興船文化博物館等10多家展館收藏和展示。
2010年世博會，張玉琪為「中國船舶館」製作了上海沙船、汴河客船、「耆英」號、福建「丹陽船」等4型6艘古船模型。其船模衍生品也被選定為特殊禮品，贈送給各界來賓。
叄
各有來頭的古船模型
有些船雖然看起來奇奇怪怪，名字也帶著一絲搞怪，但實際上它們是因地制宜，為了適應特殊的河流地形而被製造出來的。現在，就請跟著小編的步伐，來看看這些古船模型都有神馬來頭吧~
古船模型
1
上海沙船
「沙船」是我國古代四大航海船型之一，源出於上海崇明島，有1400多年歷史。
「上海沙船」對上海港口城市的形成和發展，在歷史上曾起到過重要作用。沙船通過吳淞江和黃浦江水上集散運輸，使上海從一個小城鎮演變成為一個國際航運大港。1990年，為紀念沙船對上海城市發展作出的巨大貢獻，由五桅沙船，配以市花白玉蘭和螺旋槳三者組成的上海市市標，經上海市人大常委會審議通過。
2
長江水保甲巡船
水保甲船俗稱「快蟹」船，船槳多至10支，船上掛著藍白條紋的布帆，很好辨認。水保甲船的任務，包括記錄水面船舶活動情況、稅收等，還配合救生船進行水上救助。1911年後，這種船就不復見了。
3
歪腦殼船
「歪腦殼船」是中國乃至世界內河航運史上尤為獨特的一種船型，這種造型奇特，船頭、船尾逆向歪扭著的船，曾在四川自貢鹽業運輸中起到過重要作用。
釜溪河河面不是很寬，為了防止上下相向航行的船隻卡船，船工們不斷對運鹽船隻進行改進，於是一種適應於釜溪河，在水淺、彎多的河道中方便行駛的船首扭曲的「歪腦殼船」運鹽船就此出現。
4
歪屁股船
《四川內河航運史》有相關記載：「歪屁股船，是烏江的主要船型。特點是頭尾高翹，尾部歪向左方，幹舷很高，兩舷外各有三根柄。結構特別堅硬，這種船適宜航行灘兇水急的烏江。它以梢代舵，轉向比較靈活。梢長約20米，於船後歪尾上，下端伸向水中，上端伸向官艙蓬頂。由駕長站在官艙蓬頂的木架上，瞭望遠方，掌握操縱。」
歪腦殼船（左）、歪屁股船（右）
5
姑塘風網船
姑塘風網船是一種運輸和捕魚兩用船，作業於鄱陽湖的湖口、星子等地。該船能於湖口水流中，順風放網、拖網，頂浪搖擺較小。每船配有3人，可兼作住家。在作運輸船使用時，需加用頭帆，載重量為6-8噸。
6
太湖七扇子
太湖七桅漁船，原名罛（gū）船，俗稱七扇子、大網船、大船。它是太湖最古老的漁船之一，已有二千多年的歷史。
太湖七扇子（中間）
民間傳說由南宋嶽家軍的戰船演變而來。該船至今仍帶有古戰船痕跡，如艙堂寬，船幫高，人站艙堂內船幫齊胸高，可代盾避箭，攻戰時也可彎腰行走，船頭有隆起的橫梁。七扇子由「對船」或四船作業，太湖漁民稱「對船」為「舍」，稱四船為「帶」，明顯帶有古代水師軍事建制的稱謂。
7
女山湖糧劃
「糧划子」有數百年歷史，在古時承擔南糧北調的糧運而得名。由於運河兩岸堤壩高，為了便於使風，船的桅帆較高。原型船是安徽淮河下遊和大運河的一種木帆船，載重20多噸。該船可兼作住家船，有兩間船屋，居住寬敞。