揭秘網約車平臺是如何派單的?

2020-12-12 約約出行網約車

網約車這個神奇的存在,自從2014年誕生以來,便持續火熱不減。並且,它以快速的發展勢頭遍及人們出行場景各個角落。

5月5日,畢馬威發布的《中國領先汽車科技企業50》報告中指出,預計到2025年,網約車會變成一種主流的出行方式。我們離不開網約車的同時,也會引發一系列的思考:網約車平臺到底是怎麼實際運營的?如何實現匹配訂單?平臺到底是如何派單的呢?

接下來,約約小編就帶您一起研究下:

首先我們要了解網約車平臺的派單邏輯。系統派單是按照訂單發起位置以及您所在的位置之間路面的距離判定的,派單動作全部由電腦模型自動完成,人工無法介入完成派單動作,這一系統自動化掌控需要精準大數據作為支撐。乘客發起一個訂單後,網約車平臺就會開始統計附近所有車輛信息,然後對車輛條件進行過濾篩選,隨後便是計算出車輛與乘客之間的距離,選擇最近距離的車輛進行訂單匹配,這樣,一個訂單的應答就完成了。

如果司機聽不到單,要麼是帳號設置異常,要麼就是附近單少或者服務分太低等原因導致。影響派單的因素有路面距離、網絡環境、帳戶狀態、地區訂單熱度、評分等級等。

1、路面距離指從乘客所在位置到訂單起點的預估行駛路線核算出的距離。舉例說明,B與C司機距離A乘客直線距離相同,但是系統判定B司機因已經過了路口,需要直行掉頭導致路面距離較遠,故訂單將派送給C司機。需要注意的是,系統是按照路面距離計算而不是直線距離。

雖然說是就近分配訂單,但為了保證乘客有車坐、司機有單接,所以派單過程會結合現實路況以及附近乘客發出訂單的情況做綜合分配。

2、系統派單需要接收到您所在的位置並播出訂單,若您在出車期間網絡狀態不佳,會導致數據無法上傳或下載,導致司機聽不到單。這跟信息延遲是一個道理。使用行動網路撥打電話、行駛到信號較差的區域、出車時大量使用其他佔用網絡資源的軟體或功能,都可能影響聽單的網絡環境。

3、帳戶狀態是指司機帳戶是否存在封禁、限行、聽單模式設置及服務分相關問題。若帳戶存在封禁狀態,司機便無法正常出車;若存在尾號限行,不符合新政要求等問題,也會影響司機正常聽單;司機如果將聽單模式設置為接順路單、不接機場單等,系統將轉派滿足司機設置條件的單子。還有一個便是合規傾斜,系統會優先派給駕駛員證和車輛運輸證均齊全的合規司機。

4、地區訂單熱度指司機所在區域訂單量與司機運力差值,熱度越高,表示乘客需求與司機運力差值越大,建議司機前往接單。完成訂單之後,可重新查看熱力圖,到高等級熱力區域等待訂單,這樣接單的機率大大增加。

另外就是,儘量在訂單高峰期出車,以提高接單效率。同時需要注意以上幾個要點,以提升接單率,降低出車空駛率。如此一來,網約車司乘雙方體驗都將得到保障。

相關焦點

  • 網約車平臺不再給以租代購的司機派單 這事是真的嗎?
    不過最近他突然發現,自己早早開車出門,卻總是等不到平臺的派單。在同樣是網約車的微信群中一問,才發現自己的情況不是特例。而現在網約車的陣營已經分為兩塊,以租代購的都沒有派單,而自行帶車的司機則還在正常運營。這是怎麼回事兒呢?這位網友找到了當時租給他汽車的租車公司之後才發現,原來這裡已經是人去樓空,最初給自己辦理手續的業務人員電話也變成了空號。
  • 執法|| 向無證車輛派單,網約車平臺被約談處罰!跑網約車的司機...
    執法|| 向無證車輛派單,網約車平臺被約談處罰!在廣州交通部門最近發布的一期網約車運營違章通報中顯示網約車平臺提供無證車輛從事營運違章佔網約車營運違章總數比例最高其中滴滴出行科技有限公司
  • 滴滴平臺違規派單 江蘇常州交通執法部門依法查處
    本網訊(戴群立)隨著網際網路時代的到來,越來越多的人選擇網約車出行。但是網約車行業要實現健康發展,平臺合法合規經營是關鍵。近日,常州交通執法部門針對滴滴平臺向無證車輛及駕駛員違規派單問題,依法進行立案查處。
  • 網約車合規化亂象:持牌最多公司為何成刷單平臺?
    國內知名媒體,南方周末針對網約車行業做了調查,結果驚奇的發現,這家名不見經傳的公司竟然是拿到網約車牌照最多的平臺。於是,南方周末把這家公司調查了個底掉,發現這家牌照最多的網約車公司,居然沒啥正經的網約車業務。他們的日常經營活動就是拿牌照、刷單、通過各種名義聚斂加盟商與司機的資金。
  • 網約車掛採訪牌司機自稱香港記者 派單平臺被處罰
    昨天下午,滴滴出行廈門分公司派人前往市交通執法支隊直屬大隊籤收相關法律文書,因派單給無證網約車,該公司被罰款5000元。  經查,那名所謂的「記者」是冒牌的,雖然他本人取得了網約車從業資格證,但所開車輛並無網約車營運資質。  針對本報報導,市交通執法支隊直屬大隊展開調查,發現該車涉嫌違法行為。
  • 交通運輸部:8家網約車平臺上月訂單量超100萬單
    交通運輸部微信公眾號消息,據全國網約車監管信息交互平臺統計,截至2020年11月30日,全國共有210家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可,各地共發放網約車駕駛員證271.9萬本、車輛運輸證111.1萬本。各網約車平臺11月份共新註冊合規駕駛員34.6萬人,新註冊合規車輛20.3萬輛。
  • 今後網約車平臺違規派單麻煩大了!新《道路運輸條例》草案來了
    網約車行業將進入監管新紀元,11月2日,交通運輸部發布通知,就起草的《道路運輸條例(修訂草案徵求意見稿)》向社會公開徵求意見。其中,條例草案,將出租汽車經營也納入了條例調整範疇,明確出租汽車經營包括巡遊和網絡預約出租汽車經營,根據新條例的內容,明顯加大了對網約車平臺的監管力度。
  • 雲投訴|給「無證」司機派單,「花小豬」網約車司機被罰一萬元誰埋單?
    執法人員告訴林先生,網約車司機需要取得網約車運輸證和網約車駕駛員證,而林先生一證都沒有。因「無證」運營,被南充市運管局順慶分局罰款一萬元。質疑風險:平臺為啥給「無證」司機派單?林先生納悶了,註冊時滴滴平臺和花小豬平臺怎麼沒有提醒和提示?
  • 央視揭秘 電商平臺後的賣家如何刷單的
    原標題:央視揭秘 電商平臺後的賣家如何刷單的   現實社會中,有各種各樣的「託兒」,不用多解釋大家也知道「託兒」到底是個什麼角色。如今網購發展得很火熱,網上也有「託兒」嗎?還真有,一些大型的網購平臺如淘寶、京東以及蘇寧易購都有「託兒」,看來,網絡也是現實世界的翻版。
  • 石家莊:網約車平臺停止市區外派單 長途客運站及客運車輛暫停運營
    自1月6日凌晨起,市區出租汽車、網約車進一步強化防控措施282個測溫點,網約車平臺停止市區外派單。 1月6日0時至8日24時,長途汽車客運站及客運車輛暫停運營。 火車站採取停止售票,對已售出的車票全額退款,對確需緊急出行的旅客,需持72小時有效核酸陰性證明,方可乘車登機。
  • 全國共有210家網約車平臺公司取得經營許可
    人民網北京12月18日電近日,據全國網約車監管信息交互平臺統計,截至11月30日,全國共有210家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可,各地共發放網約車駕駛員證271.9萬本、車輛運輸證111.1萬本。各網約車平臺11月份新註冊合規駕駛員34.6萬人,新註冊合規車輛20.3萬輛。
  • 北京的哥致電12345舉報滴滴給黑車派單!結果……
    投訴滴滴給黑車司機派單!但是12345的接線員好像不太能正常溝通!我記得之前北京出臺過相關政策!想拉網約車必須京籍京牌!但現實中幾乎都在違規操作!第九條 在本市申請辦理《網絡預約出租汽車運輸證》的車輛,應當符合下列條件:(一)本市號牌且為出租汽車經營者或個人所有的車輛(機關企事業單位及社會團體非營運車輛不得從事網約車運營),滿足本市最新公布實施的機動車排放標準,在車輛檢驗有效期內,沒有未處理完畢的交通事故和交通違法記錄;(二
  • 北京交通委:網約車計程車行業應一單一消毒一通風,平臺公司落實不...
    近期執法檢查反饋顯示,滴滴、「花小豬」等網約車平臺公司依然存在疫情防控主體責任落實不到位、對平臺駕駛員疫情防控措施落實監督不到位等情況。同時,網約車駕駛員在運營過程中,存在不按要求消毒通風,不按要求佩戴或不正確佩戴口罩的現象,也存在未對不佩戴口罩的乘客進行勸阻的情況。
  • 純種法鬥犬獨自「打」網約車身亡 狗主人起訴司機和平臺
    網約車平臺是否承擔連帶責任?近日,四川省彭州市人民法院依法審結了該起案件,判決司機賠償廖某夫妻損失6千元。狗主人與司機、網約車平臺經當地派出所協調未果後,起訴至法院。狗主人、網約車司機、平臺法庭爭辯廖某夫妻認為,出發前曾向司機陳某交代寵物狗應當放在通風的位置,陳某自願同意運輸寵物狗。陳某超時到達目的地是造成狗死亡的直接原因。
  • 網約車要怎麼整改?安全與便利如何兼顧?他們這麼說
    央視財經評論| 網約車監管 要剎車不要掉頭近日,網約車整治力度升級,由交通運輸部、公安部等多個部門組成的聯合檢查組,陸續進駐各大網約車和順風車平臺公司,開展安全專項檢查。9月11日,上海檢查組的執法人員已率先進駐了滴滴出行平臺,並對其出具了限期整改通知書。根據整改通知書要求,滴滴平臺必須在10月31日前落實十一項整改措施,包括全部從業人員背景核查、不得向未經背景核查的駕駛員派單、實時向交通主管部門和公安機關推送上海地區全量數據等。多部門聯合排查網約車安全隱患,健全完善投訴報警和快速反應機制,整改網約車:整什麼?怎麼改?
  • 網約車新規在行政審判中的參照適用
    2018年1月24日,殷曉勇接到滴滴平臺派單,駕駛蘇牌小型轎車接乘客由海門市汽車站至海門速8酒店,乘客剛上車即被執法人員查獲,因乘客取消行程,未產生運費。經海門市交通局立案調查,殷曉勇未取得網絡預約出租汽車駕駛員證,所駕駛車輛未取得網絡預約出租汽車運輸證。
  • 網約車並非淨土,嘀嗒、一餵順風車可稱天堂!
    網約車市場被壟斷,只有剝削、壓榨,毫無人性,強制派單讓司機淪為木偶。有地獄就有天堂,而出行市場的天堂,就是順風車。順風車市場以嘀嗒、哈囉、一餵順風車為領袖,三方諸侯雖不斷有摩擦,但也怕流失子民去對方城池而廣施仁政。
  • 滴滴出行的派單規則淺談及如何搶佔滴滴出行的市場份額
    調度還有一個作用就是看你這個司機師傅是不是聽話,聽話我就派單給你,你不接受調度?那沒關係,我不給你派單,看你幹坐在車上著不著急。第四,拼車單優先的原則。這個不用多說,廣大的滴滴司機們都明白,平臺為了創收,多拼車,一車拼三四個單,司機師傅們只收一份錢,乘客們三四單付出了兩三單的錢,於是,那一兩單的錢都收入了平臺的囊中。
  • 50多家網約車平臺發起免抽成計劃!司機:那不得多賺20%多?
    假設一個網約車平臺一個天的訂單量為100萬單,平均一單客單單價為15元,一單抽成3元。那麼,網約車平臺一天的抽傭就可以賺300萬元。國內有許多的網約車平臺一天的單量都超過了100萬單!您想想網約車平臺有多賺錢!網約車平臺的高抽傭,讓司機們是苦不堪言!
  • 哈囉打車以「拼多多」式進軍網約車市場,滴滴毅然選擇降價迎擊
    今年10月底,「哈囉打車」在中山上線,哈囉出行開始試著發力網約車市場,到12月底,網約車項目哈囉打車還將在河源、汕尾、惠州等城市上線,而司機招募正在有條不紊的進行中。為了吸引司機和乘客,哈囉出行副總裁江濤承諾:」 無論是訂單抽傭比例還是平臺服務費,哈囉都承諾保持行業最低水平」 !