攝影師阮忠用時4年拍攝
大美金陵
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四年，八年，十六年……七十年
南京這些年……
80年代的新街口，從長江路到中山東路短短幾百米，茂林食品、大三元、百花市場、勝利影院……排滿了一家家的老字號；
90年代的新街口，地下還沒開發，大街上天橋上都是人；
現在，地下將新建1800平米的下沉廣場，打造超大「城市客廳」，60米長的空中連廊橫跨新街口上空，形成霸氣的空中迴廊……新街口將迎來一場升級巨變。
煤油燈煤氣路燈 電燈
木電桿水泥電線桿 新式路燈
現如今
南京的夜，流光溢彩
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今天，南京舉辦「創新促發展，奮鬥新時代」
——慶祝新中國成立70周年系列主題新聞發布會
第二場 城市建設看南京
究竟這些年，南京發生了哪些變化……
出行更方便
南京人應該有這樣一個體會：陸、水、空出行都更方便了。南京已構建出快速高效的城市公共運輸體系。
建國之初
南京交通基礎設施比較薄弱，建成以南京長江大橋為核心的事關全局的交通重點工程，疏通和接通了一批國省道幹線公路「卡脖子」路、「斷頭」路，掀起了建國以來江蘇交通建設的第一個高潮。
1979年南京至六合公路竣工驗收會議
90年代起
南京交通運輸事業進入跨越發展時期，南京祿口國際機場正式通航，公路建設實現了跨越式發展，實施了南京祿口機場高速公路、南京長江第二大橋等重點工程。
① 20世紀90年代的南京長江大橋
②1997年南京祿口機場首航典禮
進入21世紀
南京交通運輸事業進入各種運輸方式統籌協調發展的新階段，建成南京南站、南京港龍潭港區等重大交通樞紐，完成京滬高鐵、南京長江第三大橋、繞越高速、寧杭高速等重大項目。
攝影：@八月水牯牛
黨的十八大以來
幹線鐵路建設取得重大突破
寧杭高鐵、寧安城際相繼開通，寧啟鐵路複線電氣化改造完成。滬寧杭合形成「一小時高鐵交通圈」。
城市軌道跨越發展
3號線、10號線實現過江連通，地鐵4號線、機場線、寧天線、寧高二期、寧和線、寧溧線建成通車，截止去年底，城市軌道交通運營裡程395公裡（含有軌電車），位居全國軌道交通城市運營裡程排名第4位。
過江通道建設取得新突破
南京長江第四大橋、南京軌道10號線過江通道、南京揚子江隧道、南京軌道3號線過江通道相繼建成通車。
高快一體化道路網不斷完善
新增高速公路裡程133公裡，基本形成「兩環兩橫八射」總體格局，總裡程613.8公裡，面積密度9.3公裡/百平方公裡，位居全省第一，全國副省級城市前列。等等。
等級航道網建設加快推進
2018年4月，長江南京以下12.5米深水航道二期工程通過交工驗收，滿足5萬噸級貨櫃船滿載雙向通航要求。
夜晚更璀璨
從功能照明到景觀照明
南京的城市照明發生著蒙太奇般的變化
南京的夜景猶如畫卷般展現在大家面前
回顧歷程，大致分成四個階段。
（滑動看全文）
一、功能照明逐步發展（1980年之前）
建國後，全市的主要幹道基本設置了道路功能照明，光源是白熾燈。
60年代逐步更換成高壓汞燈，線路基本與電力、電車線同杆架空架設，燈具也主要是一個燈泡加個搪瓷罩。
70年代，高壓鈉燈在主要幹道上逐步替代高壓汞燈。
景觀照明僅在鼓樓、夫子廟等區域有少量的水泥杆加特製鐵藝燈架及大華電影院等幾棟建築用白熾燈勾兩條邊，照明只是朦朧中給予回家的市民一點安全的守護。
二、功能照明形成保障，景觀照明起步（1980-1999年）
景觀照明逐漸起步，1989年，南京長江大橋與夫子廟夜景照明項目兩個最具南京特色的城市名片在夜間換上了靚麗新裝。
1991年，湖南路燈光夜市開業，央視《焦點訪談》兩次專題報導。1995年，新街口、鼓樓、湖南路等處結合戶外廣告與店招實施了部分景觀照明，新百、中興銀行、閱江樓等部分建築及中山路、中山北路等路段的部分行道樹進行了景觀照明。
三、功能照明優化，景觀照明普及（2000-2010年）
2002年制定了《南京市夜景燈光規劃建設綱要（2002-2008）》。2005年編制完成了《南京市城市照明專項規劃》。到2007年，南京市共完成樓宇亮化1300多幢，公共亮化近70多處，初步形成了一個以高層樓宇亮化為主體，以環境亮化為烘託的城市夜景形象。
四、功能照明實現綠色節能，景觀照明蓬勃發展（2010年至今）
從2010年開始，LED光源嶄露頭角，讓我們的景觀照明更加絢麗、藝術打造更有底蘊。
2014年，圍繞南京「山水城林」的人文和自然景觀，打造了明城牆、科舉博物館等一系列具有南京特色的景觀照明項目。
2016年，南京制定了《主城區夜景照明提升三年計劃》，結合南京城市特質，圍繞長江、秦淮河、玄武湖、明城牆、道路系統等，提出建立「一江一河一湖兩環多節點」的城市夜景照明構想，實行景觀照明「三步走」戰略。
當年實施了賽虹橋立交、雙橋門立交、緯七路高架沿線，南京南站、玄武湖、九華山、鼓樓廣場、明城牆等南京代表性的特色風貌區域，通過夜景照明的實施，打造成了南京首批「夜景名片」，起到良好的城市形象展示作用。
2017年，南京站、南京南站、祿口機場因為亮化提升而驚豔亮相。南京的三大門戶窗口成為「統一於溫馨靈動、博愛迎賓寓意」的華彩「明珠」。
2018年，外秦淮河全線亮化提檔升級，夜泊秦淮，水光瀲灩仿佛置身於畫中。太平南路、中央路、長江路、中山東路等一批道路隨著立面整治同步打造夜景照明，基本形成南京夜景整體網絡。
2019年，南京長江大橋全線亮燈，行走在大橋之上，闊別兩年已久的玉蘭燈再次點亮，橋頭堡、工農兵雕像、工字堡和整座橋體熠熠生輝。中華門光影秀打造一場全面展現城市文化的、光影交織的立體視覺盛宴，在城牆的平臺上利用人造載體實施裸眼3D投影，重現毀於戰火中的城樓形象，傳承城市記憶。
目前，新一輪《南京市城市照明專項規劃》與整體規劃同步修編完成，按照高水平規劃設計核心片區的夜景照明目標，將對鼓樓、新街口兩大重要政治與商務核心區景觀照明進行重點打造。
同時，控制可靠、數據準確、信息及時和系統安全的城市照明節能監管信息化平臺及景觀照明控制平臺也在建設之中，努力讓南京的夜晚更加璀璨奪目。
居住更舒適
南京城市面貌日新月異
建成52公裡 濱江風光帶，
完成22公裡 城牆主體維修並對外開放
全市建成區綠化覆蓋率達45.06%，位居全省第一，
人均公園綠地面積已達15.47平方米，位居全省第二。
（滑動看全文）
在城市空間格局上：南京實現了大突破
作為著名古都和歷史文化名城，受多種因素影響，從新中國成立以來到改革開放初期的很長一段時期內，南京一直以城牆內約43平方公裡老城建設為主。
截至2018年底，南京建成區面積已達817平方公裡，常住人口達到843.6萬，相較於改革開放初期，均翻了7倍多。進入新時代，南京，正促進城市建設從秦淮河時代邁入揚子江時代，積極構建「南北田園、中部都市、擁江發展、城鄉融合」的城市空間布局。」
在城市功能上：南京實現了大提升
在交通建設方面。南京始終堅持交通先行戰略，以航空、鐵路、港口建設為重點，完善綜合交通樞紐功能，進一步提升城市首位度。
南京已構建出快速高效的城市公共運輸體系，並創成首批「國家公交都市示範城市」。推進片區雨汙分流建設，建成江南、江北垃圾焚燒發電廠，改善交通、水、電、氣等公共設施……南京城市功能品質得到了較大提升。
在人居環境品質上：南京實現了大飛躍
重視歷史文化保護傳承，塑造沿長江、沿明城牆、沿秦淮河、沿歷史街巷的特色人文空間，建成52公裡濱江風光帶，完成22公裡城牆主體維修並對外開放，完成外秦淮河沿線環境整治提升，加快推進頤和路、老門東、夫子廟等歷史文化街區保護利用，建成開放了南京博物院、大報恩寺遺址公園等一批文博場館……
在住房條件改善方面。加快實施棚戶區改造、保障房、人才安居房、公租房建設和老舊小區整治。在環境品質提升方面。加強老城有機更新，著力改善城市主次幹道通行條件和環境品質。目前南京全市建成區綠化覆蓋率達45.06%，位居全省第一，人均公園綠地面積已達15.47平方米，位居全省第二。
南京成功創建「國家森林城市」、「國家生態市」，獲得了「國際花園城市」金獎。
在城市管理上：南京實現了大變革
制定並實施全國第一部城市治理地方法規—《南京市城市治理條例》，創新城市管理模式。以2016年起實施的新一輪環境綜合整治為契機，制定了城市精細化建設管理十項行動方案。2018年，專門成立了城市精細化建設管理推進辦公室。
攝影：光影劍客
南京市的城市總體規劃發展願景：
「創新名城、美麗古都」
以「繡花的功夫」精細化設計城市
不斷提高城市環境質量、人民生活質量和城市綜合競爭力
自2018年起，南京組織開展「以人民為中心，為城市而設計」系列活動，以打造南京市公共空間小品類精品設計為重點，以城市各類公共設施為對象，持續面向全市乃至全國開展方案設計徵集工作。
今後將每年選擇一到兩個關於城市公共空間的設計主題，開展徵集活動，提升城市空間品質，讓人民群眾生活得更方便、更舒心、更美好。
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