無論是當下的貨代業，還是其它行業，對於工作，年輕人普遍存在迷茫與焦慮。很多選擇，長期不能自己所為，比如大學專業父母要幹涉、婚姻幸福父母要參與、職業選擇父母有意見，就連子女養育也要依賴父母幫助，一輩子被動過著，看似與自己有關的日子，實際已被父母的愛所綁架。當真的有天自己決定時，可能已失去選擇的能力。
現在想想，初中才回到父母身邊的我，雖然失去很多關愛，但得到了太多的自由，無論什麼，都由自己決定，結果也自己來承擔，這也形成了自己思考仔細，決定慎重的性格，而劣勢，是過分慎重所導致的寡斷。
即便回到父母身邊，也沒有得到過溺愛，父母沒有操心過我的人生，包括婚姻、工作、子女的教育，全部都由自己安排。當然，這有它不利的一面，脫離父母關愛，你的所有生活經驗和社會經驗，沒經過父母的過濾，需要從複雜的旁人吸取，有好的，也有壞的，不具備分辨能力的小孩會照單吸收；另外，而沒有父母在身邊的不安全感，會伴隨一生。
家庭跟工作有什麼關係？你對家庭的態度，就是你對工作的態度。
當然，事無決對，即便先天對家庭存在幸福，還是恐懼，你都將在成年後產生二次認知。有人說一個人有兩次生命，一次是父母生給予的那天，另一次是自我意識覺醒那天。第一次是生理意義上的生命；第二次，是精神認識生命的開始。從精神上知道自己的人生目的，意義則在過程裡產生。而從那一天起，才真正啟動了你的生命，你也會利用自我驅動力，朝著自己定下的目標前進。在此之前，都是由父母牽引著、自我被動吸取，只有當二次認知開啟，你才能找到自己的人生目標，慢慢體會自我價值的所在，想明白這輩子要成為什麼樣的人？要做什麼事？要過什麼樣的生活？如何度過一生？
人生就是一場單程旅行，最終去向哪裡，需要我們自己把戰略問題想明白，然後再制定戰術。如果你發現在貨代行業中，不好幹、不想幹，或者幹不好，那一定出了上面提到的問題，沒有遠期目標，甚至大多數人，一輩子也沒能想明白這些問題，渾渾噩噩，了此一生。
「活著」與「生活」的區別，是你的人生是否有目標。
我是在23歲的時候，離開了原有的依賴和各種關係下的出生地，來到了上海。突然間，所有一切你都將獨立面對，之前的工作和生活，依賴父母和關係存續，到上海後，好比脫離了母體，沒有任何資源可利用，沒人指引，沒有工作，不知道自己做什麼，能做什麼，感覺不到自己在這個城市裡的價值。以後會怎麼樣，完全沒目標。現在想想，在沒有一技之長的情況下，不知道自己哪來的勇氣，與這個世界來了一次赤身肉搏戰。
就像我剛提到過的，當你經常被動選擇，並成為習慣時，在不依賴任何一方，真正靠自己的時，你可能已經失去了選擇的能力。可想而知，當時我的狀態，完全是一種不規則的，隨波逐浪的布朗運動，沒有目標，沒有方向，只能維持生活。期間做過各種工作，卻沒有發現任何一件，能讓自己為之奮鬥一生的事業。偶然機會進入物流業，麻木的職業生涯持續了很多年，做的不是最好，也不是最差，但溫水煮青蛙的狀態，是最可怕的，消磨人的意志，直到沒有動力。
幾年間，崗位也從倉儲、車隊調度、堆場裝集箱管理、貨代操作到銷售，除了船公司沒經歷過，基本把貨代產業鏈上的崗位做了一遍，不知不覺中積累了大量經驗，似乎在麻木和重複的工作中發現了方向，這可能就是認知生命的開始，讓我逐漸對行業裡的問題產生了動力，想著用什麼辦法去解決，通過學習彌補不足，感受到網際網路技術必然由C端蔓延至B端，深刻體會到貨代行業，必然被網際網路技術完善和改變，但現實中，產業鏈頂層的定價模式，是制約變革的重要矛盾。
是否有辦法，改變貨代行業同質化競爭？提高貨代行業裡80%從業者的收入水平？改變貨代職業社會認可度低？改變貨代行業延用了多年的銷售方式？
反之，對於貨代行業的客戶來說，選擇貨代供應商的方式，十幾年來也沒任何改變，始終以價格緯度判斷好壞，仍然無從分辨貨代企業的優良，是否符合自身運輸需求，這裡面存在巨大的風險和創業機會。貨代行業的問題和矛盾，讓我產生了長遠的目標，開始組織資金和團隊實施，通過貿易+貨代+網際網路的不斷失敗和嘗試後，發展成現在的專門推薦優勢貨代供應商的網絡平臺，讓行業內的業內朋友取長補短，讓更多有服務優勢的國際物流、國際貨運代理企業，利用我們的搜尋引擎優化和營銷技術，從眾多的同質化競爭者中，脫穎而出，讓良幣驅逐劣幣，讓國內、國外擁有從中國進出口貨物的客戶獲益。
未完待續！