記者 方卓然
2021年1月1日上午，由上海臨港交通有限公司承建的臨港新片區中運量T1線在新片區滴水湖站正式測試發車，這也是國內第一條數字軌道膠輪（DRT）制式電車。
臨港新片區中運量T1示範線全長21.7公裡，2021年1月1日將實現滴水湖站至水華路折返站8.2公裡測試通車（暫不載客），2021年6月份將完成全線通車。
隨著中運量的開通運營，T1列車將串聯起主城區、大學城、國際物流園區、蘆潮港社區、產業區及泥城社區，實現各功能組團之間快捷出行、高效通勤，直達車最快運營時間可控制在37分鐘內。
中國中車股份有限公司黨委常委、副總裁馬雲雙介紹道，臨港新片區中運量T1示範線採用新一代清潔能源軌道電車，車身長度30米，車輛最高運營速度達70km/h，三編組單列車最大載客可達302人。
該車是中車南京浦鎮車輛廠依託前期成熟的車輛技術平臺，自主研製的世界首列數字軌道膠輪電車。同時，列車採用了上海電氣集團的電磁導向虛擬軌道技術，使車輛定位更精準、實現車輛的橫向和縱向控制。
「中運量T1示範線具有使用成本低、續航裡程長、編組形式靈活、智能化程度高等優點。」上海臨港經濟發展（集團）有限公司副總裁翁愷寧指出，T1單位公裡建設總投入僅為有軌電車的二分之一左右。
T1示範線離不開新片區的「臨港速度」，翁愷寧透露，項目自2020年8月18日開工建設以來，僅用四個多月的時間，就完成專家評審、規劃批覆、項目建設等一系列工作，實現正式通車，既體現出數字軌道電車的快速建設優勢，更彰顯了常態化的「臨港速度」。