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騎友有福了,摩託車有望取消報廢年限,摩友:必須高興
騎友有福了，摩託車有望取消報廢年限，摩友：必須高興大家都知道，不管是什麼車，都是一種消耗品，所以在使用到一定的時間後就要報廢了，要是繼續上路就會給自己及他人帶來危險，為此我國對摩託車也實施了報廢政策，不過這一政策引起了很多人的不滿
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摩託車有望取消報廢年限,二手摩託車升值空間有望提升
眾所周知，目前汽車已經取消了強制報廢年限，而摩託車的強制報廢年限為13年，意味著當你購買了一部全新摩託車，即使這13年都不騎，車輛狀況再好，只要到了13年就得強制報廢，這樣的政策讓很多摩友不滿，這些年廣大摩友呼籲取消摩託車強制報廢年限，期待這一制度能夠得到改善，好消息是這項規定很可能將在不久的以後正式取消！
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摩託車今年有望取消報廢年限,摩友:早該如此,望車友互相告知
摩託車今年有望取消報廢年限，摩友：早該如此，望車友互相告知提到汽車，很多人都說是一種消耗品，但買的人還是很多，不管是什麼車用到一定期限都會報廢，如果報廢后繼續上路，不僅是給別人帶來危險，自己也很不安全，包括摩託車也實施了報廢政策，我國騎摩託車的人也不在少數
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摩託車何時取消強制報廢年限?摩託車協會已回應,摩友:有福了!
摩託車何時取消強制報廢年限？摩託車協會已回應，摩友：有福了！ 摩託車也屬於機動車輛的一種，在買摩託車的時候一樣需要繳納購置稅，並且定期還要年檢，這就跟汽車差不多了，但是，有些福利是摩託車不能像汽車那樣享受到，我們都知道，汽車目前已經取消了強制報廢年限，但摩託車的報廢年限並沒有取消，依然為13年，如果車輛購買滿了13年，就算車子的狀況再好，也照樣強制報廢，這個政策讓很多摩託車友都不滿意，畢竟有些摩託車主很少開摩託車，一年才開十來次那樣
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摩託車或將取消13年的報廢年限,和汽車步伐一致,摩友們有福了
摩託車或將取消13年的報廢年限，和汽車步伐一致，摩友們有福了在國內，不管你購買的是幾千元的踏板，還是幾十萬的大貿，都逃不了強制報廢的命運。對此很多摩友都表示不滿，因為有些人把摩託車當成自己最親的東西，所以平時很細心的呵護著它，到了13年時也依然看起來完好無損，即使是這樣也同樣要被報廢，確實讓人很無奈，不過摩託車有可能要跟汽車一樣了，將會取消報廢的年限，明年年初有可能會宣布，這對摩友們來說確實是個好消息。
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網傳摩託車取消13年強制報廢制度,真的嗎?
在我國現行法律規定中，普通二輪摩託車使用滿13年即強制報廢，也就是說你的愛車在國內最多最多只能合法陪伴你13年，不管國產還是大貿都一樣。但是據小道消息稱，未來很有可能直接取消13年強制報廢制度！從網傳微信群聊天截圖中可以看到，網友去車管所審車時跟工作人員溝通獲知，未來摩託車很有可能將會取消13年強制報廢制度，但是目前還沒有下達正式的文件，只是小道消息。
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摩託車用了13年一定要報廢嗎?摩友:摩託明明還好好的,憑啥!
摩託車用了13年一定要報廢嗎？摩友：摩託明明還好好的，憑啥！大家都知道，摩託車是種消耗品，不管是大貿車還是國產車，都是有使用期限的，到了規定的年限或是公裡數就要被強制性報廢，要是上路就會受到處罰。兩輪的摩託車使用期限是十年，但到期後可以再延後三年，不過在這三年內需要半年檢查一次，只有合格的車輛才可以繼續上路，而滿13年後就要強制報廢，不過對此很多摩友都表示不滿，明明摩託還是好好的，憑啥要報廢？有些摩友覺得很不合理，因為有些大貿車在使用了13年後，車身的狀態還是可以使用的，要是報廢的話豈不是太可惜了。
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小道消息:摩託車即將取消13年強制報廢制度?
大家都知道在我們國內法律現狀規定中摩託車是存在有13年強制報廢的規定，也就是說你的愛車在國內最多最多只能合法的陪伴你13年，不管國產還是大貿都一樣，但是據小道消息稱，未來摩託車很有可能將取消13年強制報廢制度，你的愛車很有可能將會陪伴你一生了！不管國產還是大貿，不管1萬的還是30萬的！
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摩託車將取消13年強制報廢?
更多新鮮好玩的摩託車資訊4月10日，中國公安部新聞發布會上發布了一條消息，確定了摩託車6年內免檢。最近我們又得到了一個小道好消息。有網友去車管所審車時從工作人員口中獲知，未來摩託車很有可能會取消13年強制報廢的制度！但目前還沒有接到正式文件。與此同時在另一個群裡也出現了「知情人士」爆料：2014年以後的進口摩託車報廢年限改為25年。並且將於明年開始試實行。
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摩託車13年報廢太浪費,或將取消強制報廢政策
2019北京國際摩託車展覽會5月11日-13日正式在北京新國展登陸。中國汽車工業協會摩託車分會秘書長李彬表示，16年前北京辦過摩託車展，而此次是摩託車展重回北京。此舉是否意味著，摩託車行業的春天即將重現？下面中國網記者通過對李彬的採訪，都是廣大車友關心的問題。
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摩託車報廢是否可以取消用年限而採用公裡報廢?
#摩託車#汽車取消了15年的限制，保留了60萬公裡的限制。這個改動很實用。事實上，很少有私家車開到60萬公裡，人們換車的頻率越來越快。所以，開15年車的人不多！而在汽車在這一政策發布後，蝸牛雯雯了解到許多摩友的期望「摩託車的報廢限制是否可以取消13年的報廢年限，而同樣採用公裡數呢？「
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摩託車為什麼用了13年就必須報廢?
國內的摩託車都有一定的使用期限，不管是大貿車還是國產車，只要是達到規定的公裡數或者是年份的時候，就需要強制報廢，否則開上路的話就會承擔相應的處罰，即便是有些大貿車在使用了13年以後車身狀態還是可以使用的，也需要強制報廢。
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摩託車強制報廢或將取消:利好接踵而至說明了什麼呢?
參考《機動車強制報廢標準規定》（現行標準5-11）：正三輪摩託車報廢年限為12年，其他摩託車報廢標準為13年。參與營運的摩託車報廢周期分別為正三輪10年，其他摩託車為11年；不過在「摩的」已經成為過去式之後，基本只屬於「騎士」的代步型偏三輪和兩輪機車只需要關注13年標準即可。
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大貿進口摩託車快到強制報廢期,丟了又可惜,如何處理更合適?
摩託車作為機動車輛，與汽車不同的是，目前還有著13年強制報廢期的規定（有個別地區甚至不到13年），不管是大貿進口摩託車還是國產摩託車，從上牌註冊登記之日起滿13年就得強制報廢，即使車輛完好如初一樣得強制報廢不得上路行駛，這對於當初花了大價錢購買大貿進口摩託車的車主而言是個不小的損失
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摩託車強制報廢,為何不能按照公裡數,而按照年限?
國內摩託車環境十分特殊，一是禁摩環境不斷擴大，國內摩企被逼走向海外其他低端市場；二是摩託車強制報廢依然存在，普通兩輪13年，三輪12年。汽車已經取消了15年大限的約束，保留60萬公裡的限制，這個改變是非常如何實際的，實際中很少有私家車會開到60萬公裡，並且人們換車的頻率是越來越快了，因此，一輛車開15年的人都不多了！
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報廢機動車回收管理方法下月實施,摩託車13年強制報廢會迎來變化嗎?
同時，2001年公布的《報廢機動車回收管理辦法》廢止。而根據此前發布的《報廢機動車回收拆解管理條例(徵求意見稿)》來看，與老版「管理辦法」相比，最新修訂的《辦法》在準入門檻、五大總成再製造解禁、回收價格解禁等方面均做出修訂。
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灝月CEO包細杭受邀出任上海市溫州商會副會長
2016年，4月16日下午，上海市浙江溫州商會第一屆第二次會長辦公會議在海灣國家森林公園召開，上海灝月傳媒董事長包細杭、上海旌逸投資集團董事長孔祥友、溫州市在滬各商會秘書長、我會常務副會長、副會長近60人受邀出席會議。另外，此次會議得到了商會副會長項馨玉的大力支持。
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中央發布摩託車放寬報廢年限有望到25年的政策
，家用汽車一般是在10-15年左右，旅遊客車是10-20年，而摩託車的報廢年限是在7-13年。 要知道，摩託車摩託車依據車型不同，所依照的報廢標準也不一樣，兩輪摩託或邊三輪摩託累計行駛裡程達10萬公裡，或使用年限在8-10年；正三輪裡程是8萬，使用年限是7-9年。當然，如果在達到報廢年限之後，摩託車依舊符合國家機動車運行安全技術條件和機動車汙染物排放標準，可以申請延長使用年限（最常長3年，但是要半年一檢）
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藍鵲傳播:北京商南商會副會長單位的責任
近日，藍鵲傳播負責人秦觴受邀參加了西安商南商會第二屆會議，並代表北京商南商會向西安商南商會第二次會議成功召開致辭。 作為北京商南商會的副會長單位，西安藍鵲傳播是北京商南商會的發起者和籌辦者之一。 近日，藍鵲傳播負責人秦觴受邀參加了西安商南商會第二屆會議，並代表北京商南商會向西安商南商會第二次會議成功召開致辭。 作為北京商南商會的副會長單位，西安藍鵲傳播是北京商南商會的發起者和籌辦者之一。
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摩託車騎了4年十二萬公裡算報廢車嗎?機車黨快看看吧!
摩託車騎了4年十二萬公裡算報廢車嗎？機車黨快看看吧！國內目前對於摩託車管理的相關規定受到了很多車友的詬病，從相關的規定上來看的話，普通兩輪摩託車法律上的報廢年限有兩個標準：一個是使用時間達到13年，還有一個就是公裡數達到了10萬公裡。