當前汽車界風起雲湧，許多令人驚嘆的好車橫空出世。「東方魅力」菲斯塔，在銷量與名氣上取得了雙贏。「日系新秀」豐田奕澤，地位依然無法被撼動。當汽車品牌不斷推陳出新之時，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。正如長安CS75和名爵HS。
恰巧碰到老司機張先生，長安CS75被他用了4個月，他想換臺新車開，所以提了名爵HS，"名爵HS到底比長安CS75強嗎？綜合來說和長安CS75對比如何？接下來就讓駕車者發表自己的真實感受！
先開長安CS75
顏值：外表顏值也是比較高的，整體感覺大氣。寬大的正面加上機蓋兩個裝飾進風口，很好看，全系採用led燈設計，大燈高度可以調節，車輪19，比較大，後期維護費用大了，18較合適。
內飾比較流暢，看起來很舒服。內飾幾乎都是全皮包圍，置物格都很實用，液晶屏地放置位置比較個性，實質用起來的感覺也很好，異味都有，開窗暴曬了幾天就開始下雨，沒放炭包。
車輛的空間相當大不愧是緊湊級SUV，日常用車各種狀況下都基本能應對。空間寬敞，家庭滿座的情景下也不覺得擠，第二排都可以蹺起二郎腿，空間大，包括前後排，而且後排座位可以放倒，同時前排腿部的空間也足夠大，後備箱空間很大，放嬰兒車沒問題。
舒適性還好，肯定是要比這個價格的合資車好太多的。非常好的靜音水平，再加上比較高的配置，懸掛太硬了，過個減速帶明顯感覺到震動，坐久了會有些累，座椅還是很軟的，包圍性就一般了。
山區路段動力表現有點弱，上坡不給力。動力在1.5t發動機裡絕對是第一梯隊的，265牛米不是蓋的，加油門速度很猛，超車也是小意思，SUV車系的噸位畢竟擺在那兒，但是起步沒有想像中的肉。
駕駛感受感很不錯，我還是新手老老實實開車。還行，底盤比較整，軟硬適中吧畢竟要兼顧行駛樂趣和舒適性，方向盤很輕巧，開車感覺不多累，這個檔位還是特別清晰的，而且掛擋也特別容易，感覺離合也比較輕。
再開名爵HS
顏值：外觀是是我比較喜歡的一個類型，很鋒利。不但挑造型還挑細節處理，這車的細節處理比較精細，讓我很滿意，大燈會起霧，模糊的感覺不喜歡，但是不會影響開車，那是全景天窗的有了，它的使用程度還是頗高的。
內飾整體設計很有高級感。層次一下提升上去了，還有一體式的座位，多媒體控制臺有立式的彩屏很大，自帶的全景倒車影像顯示清楚度不錯，第二排出風口有二個USB接口，坐在後座的人也很方便。
在空間方面，值得稱讚，一開始就是覺得它的空間大才選擇它的。這個第一排空間還是給力的吧，坐得人是很舒服的，整車的置物空間有25處，隨處都可以看到放物品的地方，特別方便，第一排空間就不說了.主要最後排.還有尾箱.家用這個車的空間完全夠用了。
坐在上面很舒服，看了許多車。音響效果確實很不錯，而且噪音也不是很大，懸架還是很硬得，過減速帶之類的地方顛簸感很明顯.，座位的軟硬程度也很適中，靠背很厚，給到一個很好地支撐性。
動力輸出的過程與駕駛有很大關係。深踩油門可以體會到推背感，加速效果槓槓的，2.0T的動力沒得說，超車很輕鬆，日常起步也不慢，超車時加速也很給力。
駕駛感受方面也還不錯，名爵也是以操控出名的牌子。方向清晰，特別精準，低速時候也幾乎感覺不到虛位，傾斜感也比較小，正常行駛還是還蠻舒服的，而且在高速路上這個定速巡航也是相當好用的，可以自主的降速。
結語:
長安CS75：外觀沒有CS75PLUS那麼驚豔，屬於比較中庸的那種，平淡無奇，操控挺好，平衡性挺好，很滿意，家用很不錯。名爵HS：開車也很舒服了，轎車的話我坐著就不得勁了，主要我一米八多個子，滿載的時候動力明顯有所下降，開空調對提速超車沒啥影響。我給長安CS75 90分，名爵HS 96分，名爵HS對我來說再完美不過了，完美的操控感真的讓我不得不愛。不可置否，長安CS75也有其長處讓人心動，但是名爵HS真正撩撥我的心弦。名爵HS的名聲和地位絕對不是空缺來風，我相信群眾的眼光，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。在開過這款車後，我的感受是四個字：都是好車！那麼，落地15萬怒提長安CS75，對比上一輛名爵HS，車主給了中肯評價。各位有何高見呢？