摩託車界實力派!座高800mm+離地160mm,單缸水冷250cc,僅1.6萬

2020-12-22 曼曼媽聊汽車

摩託車市場就如一個戰場，不是你死就是我活，千姿百態的摩託車被廠商產出並推向市場。「質量之王」SYM廈杏三陽 MAXSYM TL500，地位日漸昌盛，不少騎士們付錢提車。「銷量冠軍」五羊本田幻鯊，已然成為愛車人士首選的座駕之一。在注重生活品質的今天，買車需求正發生變化，一款摩託車要想獲得成功就必須清楚自己的定位，正如即將登場的這位主角貝納利 小黃龍 TNT25，它是摩託車界實力派！座高800mm+離地160mm，單缸水冷250cc，僅1.6萬。

貝納利 小黃龍 TNT25在貝納利推動下備受關注，依託它強悍的加速性能，切實以騎士們「踩油門就走」的要求為中心，所以，騎士們對交口稱讚。時代在不斷發展，騎士們需求由粗糙變得精細，設計風格、造車水平、品牌文化，只有多項全能的摩託車才能在殘酷的車場中生存。眼下勢頭正旺的它，肯定不只一項閃光點，它還具有哪些表現良好的地方？僅15600起的價位性價比是否一樣卓絕？下面就一起剖析這款貝納利的主要摩託車——貝納利 小黃龍 TNT25。

外觀上看，貝納利 小黃龍 TNT25年輕而不失厚重，低調而富有內涵，整體外觀精緻優雅，更加契合這一代貝納利的氣質。從側面看，側面線條流暢順滑，體現出設計者的用心良苦，尾部設計收放有度，彰顯出駕駛者進取而不驕傲的高貴品格。格調迥異的前大燈凸顯出與眾不同，儀表也是現階段主流的數字盤設計，功能豐富，值得一說的就是反光鏡的廣闊視野，幾乎沒有死角，看似平常的車輪其實經過特殊設計，樣式與車體構型實現完美融合。

駕駛性能方面，貝納利給貝納利 小黃龍 TNT25配上了250cc的排量的單缸水冷發動機，結合電噴技藝，動力輸出成效拔群，扭矩的最大值是21牛米，同時23Ps的馬力基本上處於同類中上流水準。變速組合採用的是經過優化的6擋--，動力延續性和爆發力特別突出，加上貝納利對變速系統的細心調教，變速體系和動力引擎成為配合默契的最佳拍檔。輕輕一擰油門便感應到動力源源不斷，讓駕駛員的自信得到有效提升，總而言之，動力表現並不比同車遜色。

整車的尺寸達到了2040x800x1095mm，憑藉其800毫米的座高，基本上180釐米以上的車友才能輕鬆駕馭，車體離地為160毫米，城市通勤、顛簸路段都不會有太大問題，軸距也達到了同級領先的1370mm，縱向座位長度得以優化。對於乘坐舒適程度，貝納利努力將打造成跟家中客廳沙發凳一樣舒適。特殊設計的防滑鞍座，材料舒適，回彈緊實。懸掛在濾震方面處理功效非常明顯，通過石子較多的路面時，強勁的避震體系不會讓親戚感覺搖晃與眩暈。

油耗上，擁有3L的百公裡油耗表現。在市內行駛時，受路小和堵車的影響，油耗是3.3L，但在高速行駛時，其實際油耗只有2.73L上下。單純從油耗表現來說，油耗表現在同級車型之中絕對數一數二，"同時油箱17L出色的油耗表現造就貝納利 小黃龍 TNT25有較強的市場競爭力。

貝納利 小黃龍 TNT25在操控上絕非等閒之輩，把手轉動輕盈，一隻手操作也不成問題，叫往東絕不會往西。輪胎抓地力很強，高速轉彎很自信，傾斜非常小。根據以上所述，貝納利 小黃龍 TNT25操控表現較為卓絕，很有特性。

綜上所述，既然貝納利 小黃龍 TNT25可以在猛烈的競爭的生存，不可能僅憑其操控，因其在動力、外觀方面也做得細膩細緻，用戶需求得到極大地滿足。同時等配置應有盡有，即使拿貝納利 小黃龍 TNT25與同類車相互比較，貝納利 小黃龍 TNT25也擁有較高的性價比。那麼對於這輛摩託車-貝納利 小黃龍 TNT25，各位看官有何見解呢？

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