因摩託車已成為大家重要的代步工具，需求旺盛導致摩託車市場競爭很劇烈，各路車企百花齊放，無數好車繁花似錦。「國產良心出品」奔達原馳獸，不斷超越自己，又有了新突破。「短跑健將」寶馬F 900XR，逐漸成為市場的領頭羊地位。正如接下來要介紹的寶馬 G310GS，它是拉力車界又一霸主！單缸水冷313cc，座高835mm+雙碟剎，5.2萬起步。
寶馬 G310GS是寶馬核心打造的一款拉力車，其能力不容小覷，運用它得心應手的駕車樂趣，切合了騎行一族對運動車型青睞有加的要求，正是由於它的特性，使得它在騎士們心中立下良好口碑。隨著社會變遷，大家對摩託車的要求必然越來越高，外在顏值、內在經濟性等等，全面發展才是摩託車企業生存的基石。獲得市場認可的它，撇開它所仰仗的得心應手的駕車樂趣，那麼它究竟還有什麼亮點可以吸引騎士們呢？僅51600起的價位性價比是否同樣傑出？接下來我們一起深入研究了解寶馬的力推摩託車——寶馬 G310GS。
外觀設計給人耳目一新的感覺，絢麗奪目的構型設計凸顯當代前沿審美。前臉張揚激進，機蓋線條凌厲，彰顯正面的犀利氣質。側身光鮮亮麗且線條路徑清晰明了，凸顯用車者做事乾脆利落的品格，富有辨識度的尾部車燈造型，能讓人輕鬆地辨認出：這是一輛寶馬。"液晶屏也是逼格滿滿，尺寸要是再大一點就完美了可調後視鏡，與剎車把手，設計感和質感都比較融合，刻意求工的輪圈更是美不勝收，結實的鋼圈更是造就寶馬 G310GS十足的安全感。
針對動力方面，強大的313cc級發動機足以讓同價位拉力車顫抖，還是單缸水冷，並且發動機也是匹配的電噴，發動機最大扭矩為27牛米，馬力最高可達27Ps。寶馬 G310GS還匹配性能較好的6擋常嚙合鏈傳動體系，質量可靠的同時，不乏駕駛趣味，並在寶馬傑出的調教技藝下，變速體系與發動機得以實現最大的組合功效。中後期動力還是十分不錯的，前期是你肯給到足夠的油門。能給騎行者帶來前所未有的自信，從總體表現上來看，動力和操控在同檔次車中屬於較高水平。
2075x880x1230mm的整車參數，在拉力車中屬於常規尺寸，座高尺寸參數為835毫米，難以滿足小姐姐的身高要求，離地的間隙最小有-毫米，遇到減速帶、坑窪道路都不成問題，軸距是比較常規的-mm，提升了很多駕駛趣味和騎行踏實感，關於駕乘舒適性，寶馬 G310GS的舒適感會讓你有越級的體驗，皮質座包，特別細緻工藝別致，填充柔和回彈舒適，前輪懸架和後輪懸掛均是同價位領先配置，就算面對比較棘手的路況，底盤和懸掛對道路的細節處理得很好，在路感與濾震性能上做了很好的平衡。
油耗方面，得益於高燃油效率，平均油耗（市內+公路）僅3.4L。其中街區路段的表顯油耗為3.74L，在道路通暢的公路上，油耗只有3.09L。相較於車重、馬力相當的同級別車型來看，油箱容積11L，寶馬 G310GS的油耗讓我覺得特別驚喜。
操控方面，不得不佩服寶馬高超的調教能力，把手手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。油門很有彈性，腳感很好，動力回饋足。簡而言之，寶馬 G310GS的操控水準還是高於同級車水平的。
整體上看，寶馬 G310GS可以獲得當前的成就，外觀方面的亮點的確幫助很大，操控、動力方面的表現一樣可以吸引購車群體，需求大大滿足了個人的要求。同時等配置應有盡有，不可否認，寶馬 G310GS總體性價比頗高。那麼對於這款摩託車-寶馬 G310GS，各位有什麼見解呢？