它是大哥級復古車!773cc雙缸水冷,開70輕鬆過彎,12萬值得買嗎

2021-01-09 龍哥談車

縱觀當今的摩託車世界,可謂暗流湧動,玄機暗藏,摩託車生產商想盡辦法產出好車才能繼續生存。獨具匠心的臺榮探路者,成為了家喻戶曉的名氣車型。「彎道王者」UK幽客,已經成為炙手可熱的明星車型。伴隨好車的增多,騎士們有了更多選擇,贏得騎士們的喜愛是一款摩託車的取勝之道,如同我所講的這款川崎 W800,它是它是大哥級復古車!773cc雙缸水冷,開70輕鬆過彎,12萬值得買嗎。

川崎 W800是川崎品牌在國內市場非常重視的一款復古車,仰仗其信心十足的操控體驗,竭力滿足購車者對駕駛體驗看重程度越來越高的需求,所以,騎士們對交口稱讚。隨著大家愈來愈在意檔次格調,車友們對車的需求也是各式各樣,加速成績、五星安全、座高等,一款摩託車品牌若不增加特色,終沒辦法在殘忍的市場中生存。當前勢頭正旺的它,其成功肯定有其它原因,還有哪些方面帶它走向成功呢?在家用代步、出門旅行等方面有怎樣的表現呢?下面我們就來一起探索這輛川崎的卓越之作——川崎 W800。

川崎 W800時尚動感的外觀讓人大飽眼福,家族式設計格調在以往基礎上進行升級,川崎 W800個性愈加鮮明。正面設計較為個性,沒有隨波逐流的雷同感,貫穿前後的側面線條,讓整個整車看上去渾然一體,尾部微微上翹,猶如準備百米衝刺的運動員。尾燈是一個非常有特點的地方,造型盡顯大氣,數字盤構型設計可圈可點,車輛信息一覽無餘,後視鏡的設計能增大後視區域,提升安全係數,精雕細刻的車輪頗具運動氣息,提升整體感。

動力方面,川崎 W800採用雙缸水冷發動機,供油方面也算比較突出,採用主流電噴體系,最高可得到62.9牛米的扭矩發動機最大輸出功率為35KW。由於川崎 W800有穩重的5擋-鏈傳動變速系統支持,讓動力持續性和平順性愈加飽滿,在川崎高超調教技術的幫助下,使得動力輸出和換擋傳動形成了一個有機整體。油門反應非常及時,能夠與右手實現心靈互通,帶來了極高的駕駛樂趣,從總體上說,這樣的動力一定會讓你欣喜若狂。

川崎 W800的整輛車的尺寸數據為2190x790x1075mm,依靠其790mm的座高,給人以不錯的安穩感,125毫米的離地間隙,城市通勤、顛簸路段都不會有太大問題,得益於1465mm的軸距長度,使得縱向座包長度足夠使用。再看看舒適性方面,在實際體驗中,舒適度比我想像中的要好許多。防滑座墊寬大舒適,不管是長途或是代步都有較好的感受,避震方面則是選用兼顧運動性能的懸掛體系,面對坑窪、坎坷、沙塵等非鋪裝路面時,稀稀碎碎的震感如同被隔絕在外。

油耗方面,在已過磨合期的狀況下,實質測得綜合油耗為6.7L/百公裡。市內駕駛時,速度略低而且常剎車,但油耗能維繫在7.37L以下,在高速路上以較快速度行駛,實質油耗為6.09L。相較於車重、馬力相當的同檔次車型來看,"經濟的油耗讓川崎 W800受到購車人的青睞。

對於川崎 W800的操控,也是充滿亮點和特別之處的,把手能夠較好地理解騎行者的企圖,指哪打哪。剎車有些偏軟,但是制動距離不長,駕駛安穩感特別強。綜合而言,談到操控便會讓人自動聯想到操控表現。

總體而言,川崎 W800之所以獲得今天的成功,除開其最卓絕的外觀閃光點以外,操控、動力方面做得極有良心,車友需求獲得很大地滿足。同時等配置應有盡有,因此相較於同類,川崎 W800的性價比看起來愈加傑出。那麼對於這款摩託車-川崎 W800,大家都有什麼見解呢?

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