遙望長安又一年,西安與鹹陽的路如何走下去?

2020-12-22 西安南門城事

儘管如今的西安被定位為二線城市,但作為中國歷史上兩個最強大王朝的都城,一直以來,西安從沒有放棄過自己的「長安夢」。

多年來西安一直在為「夢回盛唐」的理想而努力,就在成渝、廣深和北京、天津等國內大量的「雙城」城市在打水仗的時候,西安與它相鄰的鹹陽的關係卻顯得非常微妙。這兩座相距僅20公裡的城市越來越像一對連體嬰,努力交織,試圖恢復昔日盛景。

十多年過去了,人們期待的大西安好像並沒有在關中平原崛起,倒是從各種經濟指標上看到,發生的西部城市競賽故事中,西安與成都、重慶的距離不是在縮小,而是在擴大。

從西鹹一體化到西鹹新區

西安這座城市的奮鬥史,多少讓人會覺得感慨。一千多年前的全球頂尖城市,如今將「國際化大都市」作為了奮鬥目標。

關於這個目標如何實現,整個陝西和西安雖然有很多構想,但這個構想始終圍繞著「西鹹一體化」。

儘管從政策上來說,陝西省官員曾多次表示西安西鹹行政一體化只是謠言,但是對於西安和鹹陽兩座城市的經濟一體化卻始終表示認同,時不時有實質性的動作拿出來。能達成這一設想 ,其背後的邏輯主要是衡量一個國際化大都市的指標有很多,但是最直觀的標準之一 是人口和經濟體 量 。如今的西安常住人口已經超過1000萬,但是從經濟體量來說,在全國的排名始終處於靠後的位置。

此外,鹹陽和西安之間沒有形成競爭關係。一方面是鹹陽本身的產業鏈條相比西安更加薄弱,另一方面 因為各種歷史原因,西安和鹹陽關係比較緊密,現實中恰好兩城之間的產業也存在一定的互補,推動 了這兩個城市的一體化發展。

從時間上來看,陝西當時提出跨城一體化的概念時,在全國屬於較早的 先進理念。但後來近十年中,西安的發展重心沒有西移,而是在其他方向拉伸西安城市骨架和產業格 局 。而對鹹陽來說,其經濟體量和人口規模更小,沒法獨自東進去和西安銜接。

行政掣肘,職權混亂,各自為政

隨著時間流逝,西安與周邊城市的距離卻越來越大,成渝自不必說,鄭州經濟也一騎絕塵。

這對於 整個陝西省來說都不是一個好現象 。沒有大西安作為引擎,陝西省的發展也就缺乏有效的輻射 。總體來看,陝西省的產業支撐偏少,產業結構也不盡合理 。隨著時間推移,這種結構性的深層矛盾逐漸明顯,陝西省也需要一個新的增長極。西成一體化的意義,早就超越了西安、鹹陽兩市,上升為 陝西乃至更高層面的戰略 。

兩座城帶來的一個長安夢儘管「出生」的時候,西鹹新區因為能「聯姻」兩座千年古城而備受關注和期待 ,但是後來的推進過程中,人們發現矛盾重重 。甚至很長一 段時間裡,輿論認為西鹹新區的成立 ,從某 種意義上來說,鹹陽似乎在為西安的「長安夢」買單。

西鹹新區分為五個新城,這小片區的定位尚未清晰,加上西鹹新區的內部特色和資源優勢,在西安其他地 方也能找到類似的區域,這導致片區內的競爭從一 開始就無法完全消弭 。甚至互相掣肘,各自為政。

後記

目前,西鹹新區已由西安代管,但是代管並不等於直接管轄。定位混亂,行政區與開發區職權理不清,產業羸弱,民生經濟道不明……這一鍋夾生飯如何下去?

文:康靖

相關焦點

  • 長安通可在鹹陽用了 西安鹹陽公交實現一卡通用
    經過系統和機具的改造升級,西安、鹹陽兩地一卡通落地,12月21日起上線試運行。今後,持長安通卡可在鹹陽刷卡乘坐公交。同時,為便於鹹陽市民享受上述便利,西安城市一卡通公司與鹹陽城市一卡通公司聯合發行的「長安通·鹹陽」卡在鹹陽正式發售。  新聞回顧:長安通卡能刷鹹陽公交?
  • 西安鹹陽公交出行一卡通 長安通·鹹陽卡咋辦?
    昨日上午,記者在西郊熱電廠K630路公交站前就市民是否知道西鹹一卡通實施及看法進行了採訪。劉慧告訴記者,她家在鹹陽火電三公司附近,又在西安曲江上班,現在再也不用為左手一張鹹陽卡,右手一張西安卡苦惱了。在西安後衛寨地鐵口,張樂說他是在微信朋友圈裡看到這個消息的,當時就給點了好幾個贊,這個便民舉措給西鹹兩地的市民帶來了真正意義上的獲得感和幸福感。
  • 西安鹹陽實現一卡通用 長安通可在鹹陽刷卡坐公交了
    華商網今日從西安城市一卡通公司了解到,西安、鹹陽兩地一卡通落地,經過系統和機具的改造升級,已於12月21日起上線試運行。今後,持長安通卡可在鹹陽刷卡乘坐公交。同時,為便於鹹陽市民享受上述便利,西安城市一卡通公司與鹹陽城市一卡通公司聯合發行的「長安通·鹹陽」卡在鹹陽正式發售。  在華商網微博微信論壇等各個平臺,今天有很多網友留言詢問西安鹹陽一卡通用的具體情況。
  • 陝西省會為什麼是西安,而不是長安?它有可能變回長安嗎?
    西安和長安在歷史上,是並存的上下級關係,而不是取代關係,至今西安市與長安區仍然是共存的上下級。▲by每日三分鐘先說說長安,長安,即長治久安,古代帝王都希望王朝永固,統治萬載。長安名字源於漢代,漢承秦制,漢長安即在秦鹹陽建立起來,所以,古長安嚴格來說就是今天的鹹陽,這個長安和西安長安縣不是一回事。
  • 民國,長安變西安
    夢回古長安人民廣場中央古周天子的六駕馬車﹀豐鎬遺址車馬坑出土的六駕馬車﹀秦孝公十三年(前349),一心變法圖強的秦國統治集團自徙都鹹陽為了便於軍事防守,在攻佔西安不久後,明廷便改奉元路為西安府,這便是西安得名的開始,取義簡單明確,即是永葆大明西疆安定之地。這一命名不僅體現了明代對就時長安城市功能的定位轉化,更體現出明朝在戰略大局上對西部邊陲的戰略目標:緩開拓,保安定。即全力用兵北方蒙古高原,維繫事關王朝生死的北方邊境,而在西方則相對保守趨穩。
  • 王全傑談鹹陽:我等求學地——鹹陽為何稱為渭城、秦城、秦都
    我們的一生別的可以忽略,唯獨鹹陽不可以忽略。我們一生無論成就如何、處境如何,寵辱炎涼均與鹹陽二字有些許相關。只是楚霸王項羽先生一把火燒了阿房宮之後,漢高祖劉邦走投無路,才不得不在鹹陽之東郊區找了一塊地方臨時落腳,但以後首都鹹陽再未重建(可能是因為廢墟太多,重建投資太大),難以回遷,長安反而逐步建成了都城,而且日漸繁榮,超越鹹陽。鹹陽雖不再是首都,但鹹陽的美好含義和山水雙陽之風水地貌,背靠高塬,面向渭水,懷抱盆地的恢弘氣勢,卻一直被世人嘆為觀止。
  • 市民詢問:長安通不能在西鹹公交使用 只能用鹹陽公交卡和西鹹卡
    請問下,西鹹的公交車,有的跟西安一樣,刷長安通或者掃碼半價,比如1061、1080 但是有的線路卻沒有優惠,掃碼也是2塊,比如1121、1067路。請問西鹹的收費優惠政策,跟西安的不統一嗎?辦理部門西鹹公交集團您好:首先感謝市民對新區公共運輸事業的關注。
  • 鹹陽將迎來地鐵時代,西安地鐵11號線穿越鹹陽市中心城區
    鹹陽鹹陽是中國大地原點所在地,東鄰省會西安,西接國家級楊凌農業高新技術產業示範區,西北與甘肅接壤。轄2區2市9縣,總面積10189.4平方公裡(其中西鹹新區644.56平方公裡被西安託管 ,亦未包含楊陵區)。2019年末全市常住人口480萬,位居陝西省第三位,僅次於西安、寶雞。
  • 70年滄桑巨變——地小信帶你看西安歷史變遷
    從「長安」到「西安」,它所經歷的,不止是古建築到現代建築的變遷,不止是城市發展和經濟水平的提升,更是在更迭不息的時代潮流中「長安」與「西安」的融合與興旺。遙望,黑白航片下20世紀的「西安城」「城牆腳下的」西安城 20世紀50年代,西安是以明城牆為核心的「城牆腳下的」古城。
  • 長安大學在鹹陽?最好學科是什麼?綜合實力怎麼樣?
    長按大學的「夜」長安,是西安的古稱,所以,長安大學在現在的陝西西安,不在鹹陽。它是一所教育部直屬的全國重點綜合性大學,是國家211工程、985又是創新學科平臺,雙一流建設高校。該校歷史長,學科底蘊深厚,早在1978年就開始招收碩士研究生,1983年就開始招生博士研究生,2000年,西安公路學院、西安地質學院、西北建築工程學院合併組建成現在的長安大學。2005年以來,教育部先後與交通運輸部、陝西省人民政府、國土資源部(現自然資源部)、住房和城鄉建設部籤署共建長安大學協議,「四部一省」共建長安大學的辦學格局正式形成。
  • 從長安遙望波斯,「一帶一路」底色更濃
    今天在西安城西,大唐西市舊址就是彼時最大的世界商貿集散中心。「陸上絲綢之路」不僅是連接中國腹地與歐洲諸地的陸上商業貿易通道,也是一條東方與西方之間經濟、政治、文化進行交流的主要道路,西安就是當時最為重要的文明輸出城市之一。更何況唐長安作為世界東方和西方商業、文化交流的匯集地,也是當時世界上最大的國際大都會。
  • 「長安」這麼好聽的名字,古人為何要改叫「西安」?是誰改的?
    說到我國的兩大古都,長安和洛陽是沒有爭議的。現如今洛陽還叫洛陽,可之前的長安卻已經變成了「西安」。要知道長安可是一座世界級的古都,與義大利的羅馬、希臘的雅典和埃及的開羅,並稱為世界四大文明古都。而且從字面上來看,「長安」所蘊含的歷史文化底蘊,也遠非「西安」二字可比。
  • 「十三朝古都」漢唐帝都的長安,這麼好聽的名字,是誰改名為西安?
    說到我國的兩大古都,長安和洛陽是沒有爭議的。現如今洛陽還叫洛陽,可之前的長安卻已經變成了「西安」。 最開始,劉邦把都城定在了離鹹陽不是很遠的長安(鹹陽附近的一個鄉聚),並且沿用「長安」之名,寓意「長治久安」,不重蹈秦朝的覆轍。
  • 「長安」為何改名叫西安?「長治久安」寓意不好?誰取名西安的?
    ------王維《和賈至舍人早朝大明宮之作》01熟悉歷史的人都知道,現如今的西安,曾經是叫「長安」的,對比一下這兩個名字,筆者還是覺得長安要好一些可能很多人都比較困惑,為何長安這個名字很好,後來人們改成西安了呢?誰改的?如果現如今西安還叫長安,筆者覺得遊客會更多,特別是外國遊客。古代人在取名字的時候,一般都是政治考量多一些,不會和現代人一樣考慮「旅遊問題」。
  • 遙望古城,夢回長安
    長安作為中華民族世襲朝代歷史上的十三朝古都,在盛唐時期,聲名實力都達到了頂峰。然而,現在的長安,更多的是作為一個汽車品牌被提及。長安之名,也漸行漸遠,如今,它叫西安。西安,在《史記》中被譽為「金城千裡,天府之國」,是中華民族的發祥之地。當年的長安是今日的西安城,是中國歷史上歷時最長,建都時間最早,朝代最多的古都。
  • 如果西安成為直轄市,寶雞和鹹陽哪個會成為省會?
    如果西安成為直轄市,寶雞和鹹陽哪個會成為省會呢?為什麼?西鹹一體化已經進行了多年,今年又提出了大西安的概念,把鹹陽併入西安的步伐會加快的。今年不是已經把幾十萬的西鹹新區的鹹陽人轉成西安戶籍了麼。而且,西鹹新區已經交給西安託管,公交市政都已經統一規劃實施。如此這般了,鹹陽還能掙脫大西安的懷抱成為新省的省會嗎?有網友說,西安不可能成直轄市。1.西安的經濟佔全省的絕對大頭,就這樣陝西省的GDP在全國都是靠後的,你把西安直轄了,你讓陝西的經濟在全國排名還怎麼看?
  • 鹹陽新添一所名校,西安交大鹹陽高新學校即將開工
    西安交大黨委常務副書記王小力,西安交大副校長顏虹、王鐵軍、張漢榮和副市長孫亞政見證籤約。市委副書記馬希良主持籤約儀式。籤約儀式前,張邁曾、王樹國、嶽亮等一同調研了西安交大鹹陽高新學校和西安交大絲路·科技新城項目擬選址,考察了鹹陽湖二期工程、CEC·鹹陽8.6代液晶面板生產線項目。
  • 鹹陽機場因何要冠名「西安」二字?稱「西安鹹陽國際機場」!
    西安機場全名「西安鹹陽國際機場」,啟用於1991年,現在是關中城市群唯一的國際機場,機場面積全國排行第5位,貨物吞吐量大陸排行第7位,2015年世界前百位主要機場國際排名第78位。【西安鹹陽國際機場】因為鹹陽在歷史上名頭不比西安小多少,所以「西安鹹陽國際機場」的稱呼,外地人聽起來一頭霧水。
  • 長安大學城的同學注意!西安開通115路公交送你到韋曲南地鐵站
    長安大學城的同學注意!西安開通115路公交送你到韋曲南地鐵站 該線路由郭杜北街公交調度站發車,經郭杜北街、郭杜南街、學府大街、潏河路、南長安街至地鐵韋曲南站
  • 長安大學留學生的「西遊記」 從西安出發重走絲綢之路
    艾樂在活動中感受中國之美 受訪者供圖艾樂,葉門籍留學生,2014年來到中國,現在是長安大學建築工程學院土木工程專業大三學生。採訪中,艾樂告訴記者,他來中國四年,學會了漢語,交了很多中國朋友,熱愛中國文化的他在學習之餘喜歡旅遊,行走了中國很多城市,暑期參加了「重走絲綢之路」的活動,他更喜歡西安這座城市了。「我是中國政府獎學金留學生。