作為一個忠實的寶馬粉，其實也不能算是寶馬粉吧，嚴格來說是操控粉，但在自己預算內操控好的品牌並不多，只有馬自達、寶馬以及凱迪拉克，前者有些看不上，而凱迪拉克沒有一臺適合自己的車，我也去試過車，但發現並不適合我，綜合下來，我還是選擇了530Li。
作為國內特供的長軸版本，530Li有著更加誇張的車身長度，讓我一個十年駕齡的老司機都有些掌控不了，不過這也是沒有開習慣中大型轎車的原因，我之前開的是一款途觀L，所以突然開一臺更為誇張的轎車有些開不慣，不過突如其來的變動也使得我對530Li有著更為直觀的駕駛感受。
車子到手之後我便去了我經常去的一家車行，讓我的老朋友幫我參考一下我該貼什麼顏色的車衣，其實我最開始的想法是貼隱形車衣，為了更好地保護車漆，而我選擇白色車身也是覺得白色更大氣、保值率也更高。朋友給我推薦磨砂黑，我看了一眼磨砂的車衣，我覺得確實不錯，隨後便開始貼。
來看效果圖，給我貼車衣的小姑娘手藝真是絕了，我當時全程跟著她看她怎麼貼，生怕把我的愛車給刮一下，但並沒有，車衣貼的相當不錯，讓我非常滿意，而且貼的時候就把尾部的華晨寶馬以及530Li都弄掉了，其實我看那幾個鍍鉻字樣也很不爽了，這一次直接沒了真是大快人心。
貼了磨砂黑的530看起來更加兇悍，那小眼神，仿佛能把我給吃掉，雙腎式的中網與車身顏色融為一體，加上白色天使眼LED大燈，營造出十足的視覺效果，看起來就覺得它與眾不同。而磨砂黑的特點不僅有「黑」，還有著磨砂的特點，摸上去那手感真是絕了，真是讓人愛不釋手，這造型你喜歡嗎？
輪轂本來也想噴黑，但想了想還是算了，噴黑對以後愛車的發展不太好，而且全黑色的車看起來並不是那麼美觀，稍微有些別的色彩看起來才更正！要知道530Li可是有著超過五米的車長，停車的時候是真的困難，尤其是在路邊劃分的停車位上，只能祈求前後車主比較友善吧。
尾部方面光禿禿的，看起來有點貝利亞的感覺，大家知道貝利亞是誰嗎？相信許多90後都知道。從尾部就可以很直觀地看到車衣的質感以及貼工，花了錢就是不一樣，果然是一分錢一分貨。
來到車內，最讓我愛不釋手的莫過於方向盤以及雞腿檔把了，這也是寶馬操控的核心「選手」，可以說，寶馬操控優秀離不開它倆的付出。有了磨砂車衣，不來一個翻毛皮的方向盤屬實說不過去，我最近已經在某寶上購買了翻毛皮的方向盤套，回來以後準備自己手工縫製，這樣才能匹配得上我的「黑馬」！
現款雞腿檔把比起老款車型的雞腿檔把更有質感，而且也更加立體，感覺像是升級版！不過不得不說的是，操控性確實非常不錯，配合採埃孚8AT的變速箱，換擋十分平順，而旁邊的xDive控制旋鈕也給我一種十分高級的感覺。不可否認的是寶馬在這方面做得確實十分到位，讓每位消費者都能感受到來自它的誠意。
寶馬五系作為奧迪A6L的一生之敵！其品質、操控在同級別中數一數二，至少在我看來，中大型轎車領域中寶馬五系是排第一的，更是行業標杆。而經過我特殊打造後的「黑馬」真的如同一匹黑馬一樣，仰頭而立，睥睨萬物！