迅猛發展的汽車行業，帶來的是不斷的創新，回望過去10年，無數不錯的車各領風騷。「長跑運動員」福特蒙迪歐，成為了家喻戶曉的名聲車型。「科爾維特」五菱榮光，成為了同類別的佼佼者，強力搶佔市場。在諸多廠商的鼎力爭奪下，汽車行業的發展正在與時俱進，一款汽車要想取得成功就必須清楚自己的定位，正如領克01。提到領克01，我們得把兩位用車者的感受說一說，下面就讓這位車主為我們解答。
車主一：開領克01的都是什麼人？月薪4100開得起嗎？有什麼優缺點？
顏值：顏值是選擇的一大原因，新穎的外觀，很有領克自己的語言。很有設計感，不然也不會一見傾心。全led的大燈，晚上開啟真的很漂亮。原裝馬牌輪胎，胎噪偏大。整體的內飾格調比較前衛，適合年輕群體。大部分操作的功能都集成在屏幕中，空調是實體按鈕，特別好用。科技感、質感、現代感十足，適合80後的審美需要。湊合，沒啥味，首排置物比較少。
平使用車最多也就四個人，空間絕對夠用。經常都是自己一個人在用吧，偶爾帶家裡人出去走走，老爸老媽坐後一排。前一排門板上空間利用很到位，就是中央扶手區域，置物區可以增大點。空間大，後排舒適，後尾箱置物空間冷人滿意。舒適度我感覺沒得說，絕對超越同檔次。1.懸掛稍微有點硬，但是傾斜控制的比較好，整體來看還是比較舒服的。自動空調冷卻快，夏天還能遠程啟動，避免烤屁股的煩惱。座包舒適性頗高，軟硬適中，角度也很好，頸椎不會太累。
動力性能優越，不會出現熄火的現象，提速推背感比較舒服。01的動力是沃爾沃的t4引擎，動力190匹。深踩油門，降檔也很迅速，絲毫沒有變速系統思考人生的現象。高速輕鬆跑到120，太輕鬆了，動力儲備絕對足夠。。快速路表顯油耗8.7，純高速還會更低。
結語：我覺得，作為當下熱門車系的領克01，較滿意，外觀接縫均勻，做工優良。同價位裡，內飾的高檔感，最好，沒有之一。空間棒棒噠一家五口人坐上去完全不覺得擁擠。不舒服）開長途的話也不會感覺特別累。與WEY VV7相比，領克01更強，比起同級其它對手，領克01的性價比確實不錯。
車主二：全款21萬提了WEY VV7，再和兄弟的領克01對比，車主：想說四個字
先來看WEY VV7的外觀，外觀不用說當然是好看的，年輕人嘛買車也很看外觀。再看側身，整個側身看著線條優美。全LED自動感應車燈也很有神，很銳利，實用性比較強。線條輪廓清晰，年輕，時髦具有運動感。
再看領克01，外表麼，不談了我是覺得很好看。個人體驗正面還有改進空間，這個車從45度角看還是不錯。大燈帶自動開啟和隨向轉動的功效，很方便，很實用。車漆：車漆還是比較厚的，找專業人士看過。
進入WEY VV7車內，內飾比較務實吧，格調啥的談不上。手機一上車就能自動連屏幕，真的是很方便實用。內飾工藝還是很精細，裝配得很不錯。還有兩片式的全景天窗，讓車裡面的光照很充足。另外它還有很多存儲空間，放東西特別方便。後一排地板平整，這個是別克昂科拉做得最讓我驚喜的地方，讚一個。手套箱很少用，但是多媒體控制臺著用的頻率還挺大。最後排空間個人表示很滿意，尾箱很大，而且出去旅遊出行都很方便。
再看領克01，內飾是最吸引人的地方。多媒體系統很好，終身免流，自帶高德。觸感都不錯，門上也用不用材質來打造出來層次感。新車有點膠皮味兒，不刺鼻，開車時開窗一小會就放沒了。中央控制臺那裡有兩個放水杯的空間，如果放了水杯的話，會非常的礙事。第二排中部凸起多了些，這點比不上CRV和別克昂科威還有新VV6。中央置物盒很深，可以完整放下一瓶礦泉水。車尾箱正常大小，家用無壓力，比一般三廂車大。
先開WEY VV7，就算是新手開起來也很順的。靈活輕巧，這點很滿意。速度快的時候感覺地晃動也大，不是獨立懸架的後懸掛。油門和制動反應都夠靈敏的，沒有時間差。舒適性當前我給9分，剩下1分我怕大橘驕傲，我替大橘保留。舒適度還算可以，避震對於爛路還是有點克制力的。平時駕駛的時候感覺基本上聽不到什麼噪音，挺滿意的。座包還挺舒服的，前後排坐車的姿態也很放鬆。
再開領克01，如果要談起駕駛感受的話，我覺得對於還是新手的我來看。方向盤不輕不重，握感相當舒服，人坐在車內。過減速帶和坑窪道路的情景下，過濾的還是比較好。相當滿意，隨踩隨到。對照得要寬度比，指望17萬的車開出2737萬的舒適度的，別做夢。路感比較強，可能因為防爆胎和懸架的原因吧。我基本上開車都是關窗開空調的，所以靜音方面比較滿意。後排中部出風口，坐椅下方出風口一個也不會少。
總之，領克01得分較高，原因有兩個，外觀算是很滿意的一個點之一，操控很靈活，喜愛智能作業系統，耗油圖片上也有，開過它之後，唯有四個字可以表達我的心情：從未後悔！那麼，大家是否心動呢？