隨著汽車行業的迅速發展，各大廠商們不斷進行著新的嘗試，一款又一款不錯的車被推向市場。「日產誠意之作」日產奇駿，地位日漸昌盛，很多車友付錢提車。「顏值擔當」本田思域，俘獲著無數購車群體的心。在買車作為人生一件大事的今天，汽車只有充分發揮品牌特徵方可在汽車界屹立不倒，正如DS6。今天我們請來了兩位車主，一起來聽聽他們的心聲吧！
車主一：什麼人會開DS6？月薪6400開得起嗎？DS6的油耗大嗎
這個車最出眾的就是外表。小六的外表特別的漂亮，車體的線條也是相當的流利。最滿意的就是外表，特別是前臉日行燈大愛啊。整個車子，漆面有光澤。內飾你和其它同價位的車比較，5分。儀表設計前衛，讀數清晰明了。細節處理精細，內室高檔，座椅包圍性一流，超棒。不像好多新車坐進去有味道，這點也是吸引我買她的理由。
空間表現還是比較滿意的，畢竟定位是一臺緊湊型越野。空間很大，第一排調好後，後排空間也很寬敞，腿部沒侷促感。比較寬敞，儲物空間也還行。搭乘空間還可以接受，第二排空間充足夠用，車後尾箱比較大。充分考慮了家人的舒適性。在柏油路和水泥路挺舒適，坑窪路有點抖。減速帶顛簸過濾比較滿意，路況回饋也比較真實。座椅真皮的，特別舒服。
追求動力的估計這車很難滿足了。雖然只有1.6t，但是推背感很強。動力強勁，如果一腳油門到底，你可要管好方向盤。還可以，市內內走動力還強勁。現在看來有點偏高啊，10個油。
綜上：我認為，DS6之所以不被同級者藐視，外觀很漂亮，而且也比較耐看。在20萬這個檔次裡的SUV裡算是頂級的內飾了。空間同級別我覺得算大得了。坐汽車裡面很舒適，全景天窗大愛。"跟日產樓蘭比較因此，DS6的性價比是顯而易見的。
車主二：先花23萬開日產樓蘭，再花26萬提DS6，車主：檔次誰高一開就知道
先來看日產樓蘭的外觀，外觀拉風，引人注目，極具辨識度，經常有人湊過來看。方正飽滿，新穎大方。5008的LED大燈挺不錯的，很銳利，很有神。獅爪後車燈個人很喜歡，辨識度也高。
再看DS6，漂亮，顏值也很喜歡。設計新穎，搶人眼球。配上明亮大氣的大燈，開在路上，一股優雅的氣息油然而生。整個車輛，漆面有光澤。
進入日產樓蘭車內，這車的內飾也是典型的標誌格調。要是把帶導航的機器也配上就好了，儀錶盤導航更酷。內飾沒地說，比上面提到的其他車，科技感，質感方面都高檔的多。異味不大，看了拆車視頻，感覺原因是沒用膠粘連地板。後兩座可單獨隱藏和拆卸是最大優點，這樣空間靈活性較高。我身高183，調整方向盤後還闊以，後一排巨大，簡直完美。儲物空間我覺得不錯，小細節設計的不錯，門上放幾瓶水無壓力，手套箱夠用。裝修得時候車尾箱裝下260塊板磚（只佔3/2的位置），第二天拖了十箱瓷板，還帶了4個人。
再看DS6，要使用5的內飾就更好了，點菸器差評第一次用居然直接彈出來了。儀錶盤設計前衛，讀數清晰明了。大量真皮用料，很顯層次。車內氣味也不大，細緻。選得是緊湊型就別指望大型suv的空間。大人孩子很輕鬆，老爸坐後面很安逸。第一排儲物格太小，基本放不下什麼東西，後排座位相對寬鬆。駕駛位空間不大，但夠用，後尾箱的容積家用足夠。
先開日產樓蘭，一個七座車做到絲毫沒有笨重感就顯露在駕駛感受能力上。變向非常準，拐彎支持性不錯（不能和轎車比）。雖然重心高但是各種盤橋拐彎感覺傾斜不明顯，贊。提速很肉，跑高速100邁2000轉上下。著著實實讓家人有了更多的舒適感。懸掛很舒適，過小的坑和減速帶都很舒適，但稍微大的坑。噪音控制得很好，靜止時玻璃關起來基本聽不到外面的聲音。100碼以上，和後一排說話也不用刻意大聲，滿意。
再開DS6，操控的話，怎麼說呢。方向指向精準，轉彎指向比較輕，比較適合女孩子開。很贊，這個可能要歸功於低底盤的原因吧。高速過減速帶一絕，如履平地。錢到位，人舒服，不差錢的上頂配，那叫一個陪爽。舒適性感覺一般，畢竟是SUV而且後輪沒有獨立懸架。舒適度很高，車內隔音很好。感覺座包還是偏硬，看起來包圍性稍差點。
總之，我更滿意DS6，原因有二，因為韓國車外觀乍一看確實漂亮，不耐看，操控還是很好的，完全感受不到這是開一輛笨重的中型SUV，對比兩車之後，我想說只有三個字：很滿意！那麼，大家有何見解呢？