...率87%,國際機票必須通過直銷渠道銷售...這個發布會透露重要信息!

2020-12-19 澎湃新聞

4月20日,國務院聯防聯控機制召開新聞發布會,國家衛生健康委、海關總署、移民局、民航局有關司局負責人,介紹依法防控境外疫情輸入最新情況。

國家衛生健康委宣傳司新聞發言人、副司長米鋒:

經陸地邊境輸入風險在上升

近一周來,全國現有境外輸入確診病例持續下降,但經陸地邊境輸入風險仍在上升,已有入境城市出現本土關聯病例,進而引發聚集性疫情,提示要堅決守牢重點城市和口岸疫情防控關口,提高檢測能力,加強醫療救治,補上短板漏洞,強化個人防護,阻斷疫情傳播。

國家衛生健康委疾控局副局長周宇輝:

第一入境點隔離期滿後,有些人還要繼續隔離

非「四類」人員(既不是確診病例、疑似病例,也沒有出現發熱等症狀,也不是密切接觸者)是由第一入境點所在省份實施入境後集中醫學隔離觀察14天,等隔離期滿之後及時返回居住地,不需要再進行隔離醫學觀察。

在隔離期間接受了實驗室檢測,且符合轉為居家醫學觀察條件的人員,回到居住地之後還要按照規定接受居家隔離醫學觀察,直至滿14天之後才能解除隔離。

邊境口岸地區當務之急是制定完善有針對性的防控方案

包括中緬、中越邊境在內的陸路邊境地區,防控能力還普遍不足,難以滿足疫情防控所需要的相關實驗室檢測、流行病學調查、疫情處置,以及有效治療需求。因此,當務之急需要根據疫情跨境輸入形勢變化,以及當地的實際情況,制定完善有針對性的防控方案,真正做到「一市一策」,進一步加強防控措施中的一些薄弱環節。

首先,要進一步壓實屬地責任,主體責任和主管責任,當地黨委政府要進一步加強省內的聯防聯控,統籌調配省內的醫療衛生資源,加強口岸疫情防控人員和防疫物資的保障力度。

其次,在省內調配醫療資源的基礎上,針對邊境入境人員比較多的地區以及防控基礎比較薄弱的地區,國家層面會選派疾控專家和醫療團隊幫助當地進一步完善防控方案,進一步提高診斷和治療能力,真正構建關口前移、入境管控、社區排查以及門診監測、醫療救治的全鏈條閉環管理。

第三,會根據地方的需求,從國家層面積極協調相關部門加大對檢測試劑、醫療設備以及防護物資等的支持力度,真正做到必需的和必要的應急準備。

中國民用航空局運行監控中心副主任孫韶華:

「第一入境點」政策實施後旅客留置率為87%

截至4月19日,累計實施調整航班135班,第一入境點累計入境旅客29999人,在第一入境點留置的旅客有26035人,留置率為87%,有效控制了境外疫情向首都北京的持續輸入,提升了國際航班旅客的安全健康保障能力以及入境通關效率。按照目前國際客運航班的調整措施,5月份首都機場入境的國際航班計劃將有89班,平均每天3班,每個入境點每天仍然不超過1班入境。

隨著3月29日國際客運航班「五個一」(每一家航空公司經營至中國大陸的任意一個國家的航線只保留一條,且每一周只能經營一個班次)調整措施實施以來,4月份首都機場經第一入境點入境的國際航班計劃一共有89班,平均每天實際執行2~3班,較政策實施之前大幅度減少80%。每個入境點每天入境航班的數量不超過1班,第一入境點保障壓力有較大的緩解。

隨著各個「第一入境點」防疫檢查措施的不斷完善,檢查能力不斷提高,留置旅客觀察隔離設施進入良性循環,現行的第一入境點機場的保障能力可以滿足目前需求。

4月16日起全部國際機票必須通過直銷渠道銷售

近一段時間以來,由於市場的需求大於供給,少數境內外銷售代理企業通過虛佔座位、更換旅客姓名等方式違法違規倒票、炒票,有的機票甚至被炒到了10萬元以上,在社會上、網絡上引起了高度關注。對此,民航局下發了《關於進一步明確疫情期間國際機票銷售有關問題的通知》,要求國內航空公司自4月16日起暫停各銷售代理企業的國際機票代理權,全部國際機票必須通過直銷渠道進行銷售,並嚴格執行國際運價政策,確保公開透明,明碼標價。

對於此前已經由代理企業銷售的國際機票,民航局要求航空公司嚴格落實主體責任,加強對銷售國際機票的管控,嚴禁通過換票或者是訂座購票後更改旅客姓名等方式,杜絕中間環節的倒票、炒票行為。

海關總署衛生檢疫司副司長宋悅謙:

保證通過郵寄或快遞寄往境外的個人自用防護用品快速通關

隨著我國疫情防控向好態勢的進一步鞏固以及國際疫情的持續蔓延,國內有很多人都想給遠在國外的親朋好友郵寄或快遞一些個人防護物資。對此,海關總署會同有關部門保障寄遞渠道暢通,保證通過郵寄或快遞渠道寄往境外的個人自用防護用品快速通關。

此外,商務部、海關總署和國家藥品監督管理局聯合發布的《關於有序開展醫療物品出口的公告》以及海關總署2020年第53號公告,都是針對出口貨物的規定。對於個人通過郵寄、快遞渠道寄遞出境的自用物品,在規定限值內不屬於出口貨物,不需要按照公告的要求提供醫療器械註冊證書或進行商品檢驗。

部分口岸接受小語種版本健康申明卡

為了便利入境人員填寫健康申明卡,海關總署專門翻譯並印發了包括德、法、日、韓、俄、蒙、泰、緬甸、越南、波斯、義大利、西班牙、葡萄牙在內的13種版本的健康申明卡,在口岸現場供入境人員填寫中英文版本健康申明卡時比對參考。

同時,為了更好服務於入境人員的需求,海關在部分小語種入境人員比較集中的口岸接受入境人員提交的相應小語種版本健康申明卡。為了方便填寫,專門開發了相應的微信小程序和APP,入境人員可提前用手機填報,生成二維碼,在口岸掃碼驗核,以便快速通關。

國家移民管理局邊防檢查管理司司長劉海濤:

邊檢機關日均檢查交通運輸工具入境員工2萬多人次

目前全國邊檢機關日均檢查交通運輸工具入境員工2萬多人次,佔到入境總人數七成多。在確保疫情防控安全的前提下,為保障出入境交通運輸工具有序通行,跨境物流運輸暢通,主要做了三個方面:

一是對國際航運船舶,原則上不允許外籍船員登陸。對於已經在海上航行超過14天,且健康狀況正常的,經過入境檢疫沒有問題的中國籍船員允許入境。對於在海上航行不滿14天的中國籍船員,入境後要按照港口所在地防控疫情要求進行隔離觀察,補足14天期限。

二是對於跨境運輸的汽車、列車,重點做好交通運輸工具和司乘人員查驗、貨物裝載等環節的疫情防控工作。外方貨運車輛在口岸指定地點卸貨,員工要當天離境。對於中方貨運駕駛員,要採取備案管理、體溫監測和定期核酸檢測等措施,有效防止疫情的輸入。

三是對國際航班機組,實行封閉式管理,對於不離開口岸限定區域需要繼續執飛國際航線的機組人員,免辦邊檢手續。有條件的機場,邊檢機關設置了專門的通道,對機組人員實施集中查驗,減少交叉感染的機率和風險。

文/ 健康報記者姚常房

原標題:《第一入境點旅客留置率87%,國際機票必須通過直銷渠道銷售...這個發布會透露重要信息!》

相關焦點

  • 即日起南航國際機票只能在直銷渠道購買
    4月18日,南航發布消息稱:為確保國際機票價格公開透明,杜絕中間環節倒票、炒票行為,即日起,南航國際機票僅在南航直銷渠道銷售。訂座及購票後禁止更改旅客姓名。 據悉,為切實維護廣大旅客的合法權益,南航依據民航局4月16日發布的《關於進一步明確疫情期間國際機票銷售有關問題的通知》要求:航空公司在國際航線「五個一」疫情防控政策實施期間要加強國際機票銷售渠道管理,對國際機票全部採取直銷模式
  • 南方航空公司發布國際機票唯一購買渠道
    南方航空公司發布國際機票唯一購買渠道 作者:於昕    編輯:郝楊    來源:本臺全媒體資訊中心    2020-04-22 20:29
  • 中國民航客票銷售渠道分類
    由於銷售流程的逐漸簡化、支付方式的輕鬆便捷,航空公司開始意識到呼叫中心是可以成為其重要銷售渠道的。特別是電子客票的全面推行,使航空公司跨過銷售代理層面直接將客票銷售給終端消費者成為可能。在航空公司加大「直銷」領域投入的大背景下,呼叫中心銷售渠道成為了其關注的重點。目前,呼叫中心被航空公司賦予更多職能,除了國內、國際機票銷售外,客票退改籤、新產品促銷、常旅客服務等更加全面的功能。
  • 國內六大航國際機票代理費降為零,最優惠價格留給官方渠道
    澎湃新聞(www.thepaper.cn)從第三方平臺和機票代理處獲悉,目前國際機票雖然在整個銷售平臺上所佔的比例仍在少數,但銷售量增速較快。業內人士分析指出,航空公司不斷加密國際航線與十年前國內航線情況相似,需通過第三方平臺來幫助銷售。
  • 行程單機票金額是0元 機票網際網路銷售渠道混亂
    旅客花費1000多元購買的機票,行程單上卻顯示機票金額為0元,這樣的投訴已經在國內多個城市出現。而這背後,暴露了機票分銷在網際網路銷售渠道的亂局。如今,航空公司終於祭出重拳加以整頓。  成都商報記者昨日了解到,三大航中的南航和東航分別於12月3日和10日向其銷售代理商下達了《關於規範網際網路機票銷售秩序的通知》(以下簡稱通知)。
  • 民航局:大力整治虛佔座位再高價倒賣回國航班機票行為
    ,多條國際航線的機票在官方渠道和第三方平臺均已顯示售空,但有媒體發現少數機票代理人號稱仍有餘票,並以數萬元的價格進行售賣,是否存在類似「先佔座,後倒賣」的行為,民航局怎麼看?但是在這個過程當中,個別不法銷售代理和黃牛利用技術手段,採取虛佔座位,再加高價格倒賣這種行為,嚴重的擾亂了我國的國際航空運輸市場秩序,嚴重侵害了旅客的合法權益,必須大力整治。  為此,民航局於4月7日下發了通知,對此提出了嚴格的要求,通知當中總共有5條,應該說,是對整個國際航空運價管理的各個環節都提出了要求。
  • 民航局重拳打擊國際線倒票,航司都直銷了為何還有朋友圈炒票?
    在此之後,民航局和多家航司都發表了嚴禁國際機票違規加價的聲明,民航局更是制定了《關於進一步明確疫情期間國際機票銷售有關問題的通知》,要求對國際機票全部採取直銷模式,對已由代理企業銷售的國際機票加強管控,同事要求航司加強內部管理,杜絕內部員工的違規操作行為。
  • 民航局重拳打擊國際線倒票,航司都直銷了為何還有朋友圈炒票
    在此之後,民航局和多家航司都發表了嚴禁國際機票違規加價的聲明,民航局更是制定了《關於進一步明確疫情期間國際機票銷售有關問題的通知》,要求對國際機票全部採取直銷模式,對已由代理企業銷售的國際機票加強管控,同事要求航司加強內部管理,杜絕內部員工的違規操作行為。
  • 漢莎航空牽手阿里,飛豬悄然躍升中國最大機票直銷平臺
    消費者在旗艦店上購買漢莎航空、瑞士國際航空、奧地利航空機票可享受官網同價同權,使出行更有保障更放心。 相比此次合作,更值得關注的是,阿里巴巴旗下的飛豬已悄然躍升為中國最大的機票直銷平臺。不久之前,有關攜程機票「搭售」的新聞在網上再次引發軒然大波,如今直銷平臺悄然崛起,是否意味著我國機票銷售的一個新時代即將到來?
  • 疫情期間國際機票銷售管理有什麼新規定?創業擔保貸款貼息哪些群體...
    疫情期間不少人很關心購買回國機票的問題,詢問國際機票銷售管理有什麼新規定?此外,有市民諮詢創業擔保貸款貼息哪些群體也能享受?12345幫您梳理。一、疫情期間國際機票銷售管理有什麼新規定?日前,民航局下發通知,要求自通知發布之日起,航空公司在國際航線「五個一」疫情防控政策實施期間,要加強國際機票銷售渠道管理,對國際機票全部採取直銷模式。同時,對已由代理企業銷售的國際機票要加強管控,嚴禁換票,訂座及購票後禁止更改旅客姓名,以杜絕中間環節倒票、炒票行為。
  • 天價機票、超售、公務機拼座……回國路上買機票這些坑你遇到過嗎?
    而國際機票更是早早上架,在民航局下通知要求客座率限制在75%的時候,各航司的機票早已經售罄。」民航大V「停機坪」解釋,假設一個航班滿客是300個座位,根據新政要求,飛機上25%的旅客,即75個人就無法順利登機了。「停機坪」還指出,新政策出臺之後,東航能做的也就是提前告知一部分乘客無法登機,但現在這個時期,很多人其實是通過票務代理購票,留的聯繫方式也是票代的,航司很難通知到旅客本人。
  • 南方航空聯手拼多多 上線機票官方直銷業務
    12月29日,南方航空正式在拼多多上線機票官方直銷業務。這意味著,拼多多用戶通過「充值中心」中的飛機票入口預訂南航機票後,可享受與南航官網購票一致的服務保障。繼拼多多上線機票業務以來,南方航空是率先與該平臺開展機票官方直銷模式的航空公司。
  • 純國際機票業務佔比達30% 攜程:其實我們做得挺苦的
    作為攜程國際機票業務高級總監,韓宦瑾主要跟航司、票代打交道。在2014年8月加入攜程之前,他曾就職於國際機票電商平臺阿斯蘭,該平臺通過抓取GDS的信息和手工錄入的方式整合國際票價信息,為其他電商平臺提供國際票價的搜索和預訂支持 。「其實在攜程99%的投訴都能得到滿意的解決,但攜程1%的客戶投訴基數還是很大。我們也在努力進一步設法提升投訴滿意度。」
  • 中國發布丨中國民航局:受供需影響歐美國際航班票價上漲正常,將...
    來源:中國網中國網4月9日訊 中國民用航空局今日舉行新聞發布會,民航局綜合司司長劉魯頌在回應「近期歐美國際航班機票價格上漲」問題時表示,歐美國際航空運輸市場價格因供需關係出現一定幅度的上漲是正常的,但個別不法銷售代理和「黃牛」利用技術手段,採取虛佔座位
  • 揭秘票代行業:國際機票「水最深」
    酷訊旅遊網CEO張海軍透露,這跟國際機票預訂渠道有關,在航空公司官網、比價平臺、線上代理、線下代理、旅行社等不同渠道預訂的費用都不同。據了解,我國正規的國際機票票代基本上可以實現實時查詢國際機票航程組合及價格,但能實時出票的則比較少,一般需要等十幾分鐘到幾十分鐘,有時已經下單的機票竟然不可預訂。
  • 出手了,北京上海成立專案組嚴查天價回國機票
    4月16日,中國民航局下發《關於進一步明確疫情期間國際機票銷售有關問題的通知》,要求航空公司對國際機票全部採取直銷模式,確保公開透明、明碼標價,杜絕中間環節倒票、炒票行為。8月27日,某商旅公司知情人向封面新聞記者透露,疫情期間,一張回國經濟艙機票最高被炒到了18萬。
  • 一張經濟艙機票18萬元?!京滬成立專案組
    4月16日,中國民航局下發《關於進一步明確疫情期間國際機票銷售有關問題的通知》,要求航空公司對國際機票全部採取直銷模式,確保公開透明、明碼標價,杜絕中間環節倒票、炒票行為。據某商旅公司知情人宋剛(化名)透露,回國航班銳減,北美、歐洲回國機票從平時的八九千經濟艙價漲至兩萬至四萬,仍然一票難求,數個機票代理商開始趁機炒高價機票。對此,4月16日,中國民航局下發《關於進一步明確疫情期間國際機票銷售有關問題的通知》,要求航空公司對國際機票全部採取直銷模式,確保公開透明、明碼標價,杜絕中間環節倒票、炒票行為。
  • 一張回國機票炒至18萬!已成立專案組
    4月16日,中國民航局下發《關於進一步明確疫情期間國際機票銷售有關問題的通知》,要求航空公司對國際機票全部採取直銷模式,確保公開透明、明碼標價,杜絕中間環節倒票、炒票行為。據某商旅公司知情人宋剛(化名)透露,回國航班銳減,北美、歐洲回國機票從平時的八九千經濟艙價漲至兩萬至四萬,仍然一票難求,數個機票代理商開始趁機炒高價機票。對此,4月16日,中國民航局下發《關於進一步明確疫情期間國際機票銷售有關問題的通知》,要求航空公司對國際機票全部採取直銷模式,確保公開透明、明碼標價,杜絕中間環節倒票、炒票行為。
  • 漢莎航空:為什麼要反向徵收機票分銷費
    漢莎航空負責銷售、產品和營銷的首席商務官JensBischof接受《第一財經日報》記者獨家專訪時,對此進行了詳細的解釋,他表示,「是時候革新機票分銷渠道了。」「我們認為通過傳統的GDS(GlobalDistributionSystems)來分銷,已經是過時的技術了,如果通過GDS訂票,關於這一航班的很多信息你很難知道,比如什麼機型,機齡,以及座位信息、餐食情況等,GDS系統只顯示價格、起降時間等。」
  • 一張回國機票炒至18萬!涉嫌代理以詐騙罪被查處
    4月16日,中國民航局下發《關於進一步明確疫情期間國際機票銷售有關問題的通知》,要求航空公司對國際機票全部採取直銷模式,確保公開透明、明碼標價,杜絕中間環節倒票、炒票行為。據某商旅公司知情人宋剛(化名)透露,回國航班銳減,北美、歐洲回國機票從平時的八九千經濟艙價漲至兩萬至四萬,仍然一票難求,數個機票代理商開始趁機炒高價機票。對此,4月16日,中國民航局下發《關於進一步明確疫情期間國際機票銷售有關問題的通知》,要求航空公司對國際機票全部採取直銷模式,確保公開透明、明碼標價,杜絕中間環節倒票、炒票行為。